April 6th, 2019

Австралийская парочка

Программа создания семейства крейсерских танков, известных как Australian Cruisers, стала самой амбициозной в истории Австралии. Не имея никакого опыта в танкостроении, австралийские конструктора, под руководством полковника Уотсона, смогли создать вполне жизнеспособную машину, которая выглядела как минимум не хуже английских танков того периода. Причины, которые стали результатом закрытия программы Australian Cruiser, стоит искать не столько в качестве танка, сколько в экономическом обосновании. К лету 1943 года поставки английских и американских танков достигли такого объема, что тратить время, деньги и ресурсы на собственные машины уже не имело смысла. Несколько таких танков сохранилось до наших дней, из них большинство, разумеется, в Австралии. В Австралийском музее танков и артиллерии хранится сразу две машины. Это серийный AC I и опытный образец AC IV, на котором отрабатывали 17-фунтовую пушку. Обе машины дожили до наших дней в виде полупустых шасси, так что ездить не могут, но внешняя "скорлупа" выглядит вполне достойно.
Collapse )

Символизм

У китайского кинобизнеса своя специфика, но при этом туда стремятся попасть многие. Причина прозаичная - рынок, мягко говоря, немаленький, ряд голливудских картин отбилась как раз благодаря китайскому зрителю. Неудивительно, что в Китае контент, включая рекламный, может сильно отличаться от того, что в других странах. Вот так выглядит в Китае постер фильма "Движение вверх". Сразу и не поймешь, что вообще картина про баскетбол.
Collapse )

Насекомое из Кубинки

В экспозиции парка "Патриот", который базируется на коллекции танкового музея в Кубинке, есть немалое количество образцов техники, которые воевали. В том числе и воевавшие на Курской дуге. Больше всего таких трофеев с северного фаса, с южного же точно известно о Wespe. Впрочем, есть еще одно "насекомое", которое, скорее всего, оттуда же. Речь идет о немецком истребителе танков 8.8 cm PaK 43/1 auf Geschützwagen III/IV (Sf), он же Hornisse. Данная машина с серийным номером шасси 310030 была выпущена заводом Alkett в марте 1943 года. Ее судьба точно неизвестна, по крайней мере, фотографии трофейного Nashorn из альбома НИБТ Полигона принядлежат другой машине. Судя по всему, Nashorn прибыл без дульного тормоза, его откуртили с Wespe и приварили. Кстати, с технической точки зрения машина вполне неплоха, по крайней мере, если очень сильно захотеть, то на ход опставить можно. Но надо еще и глушитель восстанавливать, его машине оборвали, вместе с частью выхлопных труб.
Collapse )

"Не виноватая я!"

Довольно забавные разборки между немецкими военными, связанные с фактом потопления английской авиацией линкора "Типриц". Случилось это 12 ноября 1944 года, причем при весьма интересных обстоятельствах. С одной стороны, успеху данной операции способствовали грамотные действия английской авиации, а вот с другой... По документам довольно хорошо видно, что отчасти успеху англичан способствовало головотяпство немецких военных, причем на разных уровнях и разных частей. В итоге высокие чины устроили переписку со старательным перекладыванием ответственности за потопление самого крупного немецкого военного корабля друг на друга.
Collapse )

Третий лишний

Летом 1943 года развитие советских тяжелых танков шло по трем направления. Первый, радикальный, подразумевал создание принципиально нового тяжелого танка, Объект 237. Второй, эволюционный, подразумевал устанвоку башни Объекта 237 на шасси КВ-1с, таким образом появился Объект 239, он же КВ-85, первый советский серийный танк с 85-мм пушкой. Наконец, в ЦАКБ решили двигаться по третьему, минимальному, с точки зрения переделок КВ-1с, пути. Результатом стала во эта машина - Объект 238. Рецепт изготовления выглядел просто: в штатную башню серийного КВ-1с устанавливалась 85-мм система С-31, при этом в конструкцию отктных частей и орудийной маски вносилось минимальное количество изменений. На снимке машина запечатлена во время испытаний, которые проходили со 2 по 4 августа 1943 года на Гороховецком артиллерийском научно-исследовательском полигоне (АНИОП). Испытания были сравнительными: помимо Объекта 238, в них принимали участие Объект 239 и два Объекта 237 с разными типами орудий. Кучность у всех орудий оказалась одинаковой, а вот дальше наметилось отставание Объекта 238. Меньший диаметр погона ограничил удобство работы расчета штатной башни КВ-1с, к которой и так имелись претензии. Скорострельность пушки Объекта 238 не превышала 5–6 выстрелов в минуту, для башни Объекта 239 этот показатель составлял 10–12 выстрелов в минуту. Также С-31 показала худшую надёжность. Неудивительно, что Объект 238 оказался единственным образцом, который не пошел в серию. Кстати, на фото не та машина, которая ныне стоит в парке "Патриот".
Collapse )

Скоро в Москву

В подмосковном Алабино началась репетиция Парада Победы, который пройдет 9 мая на Красной Площади. Судя по тем кадрам, что поступают из Алабино, на параде снова будут новые образцы техники. В их числе оказались и новые образцы российского перспективного танка Т-14 на платформе "Армата". Данные машины совсем недавно были изготовлены на УВЗ, в марте их отправили из Нижнего Тагила. Я так понимаю, после первой вечерней репитиции парада количество специалистов по тонким люкам и другим материам должно резко вырасти.
Collapse )

Призрачный резерв

Одним из постоянно обсуждаемых творений сумрачного немецкого гения является сверхтяжелый танк P.1000, которому уже неизвестный "гений", по аналогии, пририсовал индекс Ratte. Подобных данному индексу глупостей в истории вполне реального проекта довольно много. Та машина, которую мы знаем - это всего лишь финал разработки, которую вел Эдвард Гроте. Первоначально P.1000 был мало похож на то, что получилось в итоге. Больше того, финальный вариант P.1000 никто и не собирался строить. Уже к середине декабря 1942 года Эрих Мюллер, главный конструктор Krupp, деликатно дал понять Гроте, что его проект закрыт. И не потому, что он являлся якобы техническим безумием. Работы по P.1000 прекратились, чтобы освободить дорогу собственным разработкам Krupp. И на фоне того, что там спроектировали, P.1000 нервно курит в сторонке. Детище конструкторов Krupp иногда называют P.1500, хотя в документах так она не называлась ни разу, да и масса этого танка в случае постройки составила бы куда больше 1500 тонн. Одним словом, одну дурь заменили другой, еще более ядреной. По ней Krupp были специалистами.
Collapse )

Весенний урожай

Снег в Восточной Европе окончательно сошел, а это значит, что начался сезон собирательства. Собирают, впрочем, отнюдь не грибы или ягоды. После боев 1944-45 годов на территории Восточной Европы, прежде всего Польши, земля если не звенит везде, то уж точно очень богата на железо. Вот эта коллекция бронетанковых лаптей - урожай нынешнего года. Богато, ничего не скажешь.
Collapse )

Пробный пых

В четверг SpaceX провела первый, пробный пуск двигателя Starhopper, получилось ярко, эффектно, но пока без особых эффектов. Впрочем, оно предполагалось именно так, поскольку Starhopper является тестовым образцом, на котором отрабатываются технологии сверхтяжелой ракеты Starship and Super Heavy, она же BFR. Испытания несколько затянулись, поскольку некоторое время назад Starhopper был серьезно поврежден ураганом. Пока же был проведен пуск и небольшой "прыжок", от греха подальше Starhopper привязали к площадке.
Collapse )

Так себе рубеж

Киношники разных стран мира нередко отжигают ничуть не меньше, чем деятели российского шоу-бизнеса. Например, в данном случае отличились деятели, занимающиеся научно-популярными сериалами про войну. Сочетание отличное, ящетаю, тут какбе гитлар, вот это всё. Или это такой тонкий намёк?
Collapse )