April 16th, 2019

Первая проба массового литья

Внушительный объем заказа на Medium Tank M3 привел к тому, что машина выпускалась с разными вариантами корпусов и двигателей. В случае с корпусами на M3 предприняли несколько попыток избавиться от клепаной констуркции. Помимо довольно высокой трудоёмкости, применение клёпок представляло опасность для экипажа. Дело в том, что при попадании снаряда внутренняя сторона клёпки могла отколоться и превратиться в поражающий элемент. В июне 1941 года Комитет по вооружениям запустил программу по изысканию иных способов сборки корпуса. Первым из них стало литьё. Верхнюю часть корпуса начали отливать единой деталью. Бортовые люки стали меньше, а верхний сместился назад. Нижнюю часть корпуса оставили клёпаной. Помимо упрощения производства литой корпус позволил более рационально использовать внутренние объёмы. Правда, боевая масса танка выросла до 28,6 тонн. Так на свет появился танк, получивший обозначение Mdium Tank M3A1, выпускался он силами American Locomotive Company (ALCo). С февраля по август 1942 года там построили 300 машин данного типа. Medium Tank M3A1 оказался чисто учебной машиной: на экспорт они не шли, а американская армия в боях их не использовала.
Collapse )

SNAFU

Спустя месяц после 20-летия Livejournal вождь Соколиный Глаз, то есть нынешняя администрация, что-то вспомнил. Пошла рассылка на тему "напишите, как ЖЖ изменил вашу жизнь". Мне лично никак не изменил, а вот как изменился ЖЖ, посмотреть можно.
Когда-то Livejournal, стараниями его первых поселенцев, стал прибежищем "элиты". Спустя некоторое время ресурс обрел популярность, как более-менее приличная платформа, позволяющая писать большие текста, кроме того, еще и платформа с хорошей цитируемостью. Пик ЖЖ пришелся на начало 10-х, тогда он стал разнообразной платформой. Собственно говоря, именно в этот момент надо было задумываться над тем, куда развиваться, дабы сохранить нынешний темп. Увы, с этим дела не задались. Можно сколько угодно ругать Facebook и Вконтакт, причем часть критики будет справедливой, но по ряду ключевых позиций они явно лучше. Адекватность этих платформ выше, причем в разы, что куда важнее, они гораздо более универсальные. То есть там большое разнообразие тем. Что же касается разных обиженок, если копнуть хорошенько, то выяснится, что люди либо перегибали с политотой, либо вели себя так, что злостно нарушали правила. Свобода свободой, но если вы насрали на стол, то это же не акция свободы слова, а неумение вести себя в приличных местах.
Лично для меня первоначально ЖЖ был ровно тем же самым, что для большинства ФБ или ВК. Просто как место, куда можно быстро положить какие-то картинки, не более. Со временем взгляд на контент сильно поменялся. ЖЖ для меня превратился в базу, причем не столько для себя, сколько для тех, кто той или иной темой интересуется. Кстати, для меня слово "блогер" близко к матерному, термин "интернет-журналистика" куда ближе. База растет, ей вполне пользуются. Вот только платформа, где она делается, постепенно схлопывается. Про скорую смерть ЖЖ говорить не приходится, это не так, но отток читателей в другие соцсети очевиден. Для себя я выводы сделал еще 2 года назад, так что ЖЖ по подписчикам уже не является для меня первым приоритетом. Ежели что, вот тут есть то, чего в ЖЖ не будет.
https://www.facebook.com/yuripasholok
https://vk.com/yuripasholok
https://www.facebook.com/padikovo
Collapse )

Дитя компромисса

Первый, он же единственный опытный образец танка Т-43 изначальной конфигурации, который был собран в декабре 1942 года. На тот момент данная машина метила сразу на два сегмента. С одной стороны, создавался танк как потенциальная замена Т-34, с другой же стороны, сам Морозов неоднократно называл машину быстроходным тяжелым танком. Да-да, Т-43 являлся, в том числе, прямым конкурентом КВ-13, который ошибочно называют средним танком тяжелого бронирования. На самом деле это именно танк тяжелого типа, но с массой с подвижностью среднего. Другое дело, что военных не устроили обе машины. Т-43 получился не в пример надежнее, но острое желание оставить погон диаметром 1420 мм сыграло с машиной злую шутку. В итоге военные таки настояли на расширении погона до 1600 мм, случилось это уже весной 1943 года. К тому моменту требования к тяжелым танкам выросли, в результате Т-43 остался всего лишь в качестве потенциальной замены Т-34, причем время стремительно летело вперед. Именно поэтому Т-43, в итоге так и остался в виде опытных танков.
Collapse )

"А мы с такими рожами возьмем, да и припремся к Элис"

Некоторое время назад в здании Музея Победы (Поклонка) произошло обновление основной экспозиции, находящейся на 3 этаже. Официально она называется Гвардейским залом. Вообще сама по себе экспозиция, которую реконструировали во второй половине 2000-х, не блистала. Было потрачено впустую много места, а часть тех вещей, что стояли с нормальным обзором, либо присобачили к стенке, либо вообще убрали. Но, как говорится, нет предела совершенству. Если раньше часть формы просто висела, то теперь она на манекенах. Но, честно говоря, лучше бы висела как есть. Ибо манекены... лучше видеть. Давно такого трэша не видел, даже Сомюр отдыхает.
Collapse )

"Вынимание-вынимание!"

Процесс открытия моторного люка на немецком сверхтяжелом танке E-100, полигон Henschel в Хаустенбеке, неподалёку от Падерборна, конец 1944 года. К тому времени работы по сборке опытного шасси практически замерли. Периодически возникают теории и влажные фантазии на тему того, какую же башню мог получить опытный образец данного танка. Правильный ответ - никакую. Как можно заметить, под кольцо башенного погона даже не было разметки, да и не собирались ее ставить. Максимум, на что могло рассчитывать данное шасси - это массогабаритный макет, типа того, что ставился на первый опытный образец Pz.Kpfw.Maus. Уже летом 1944 года уже к танку в чистом виде охладели, возникали идеи на этой базе позже сделать самоходную установку, но она существенно отличалась по компоновке. В итоге даже опытное шасси танка полностью не собрали, пружины подвески на него так и не поставили.
Collapse )

Фронтовые приспособы

Изобретательство и рационализаторство являлись спутником бойцов и офицеров Красной Армии во время войны. Различные переделки происходили постоянно, некоторые не очень "легальные", но часто вполне одобряемые начальством. Касалось это, в том числе, и различных переделок вооружения. Помимо знаменитой истории с переделкой СВТ-40 на автоматическую стрельбу, хватало и других улучшений. Например, различные импровизации на тему станков для пулеметов и ПТР. При помощи нехитрых приспособлений получалось улучшить условия стрельбы как по наземным, так и по воздушным целям. Об этих переделках нереко сообщалось наверх, благодаря чему сохранились даже схематичные изображения подобных устройств.
Collapse )

Всадник без головы

На волне немецкого сумрачного гения любители союзных бронефантазий также стараются не отставать. В данном случае речь идет про чудо технической мысли под названием Assault Sherman. Фактически это все тот же Medium Tank M4A1, но башни нет, а орудие переместилось в лобовую часть корпуса. Несмотря на некоторую абсурдность данной идеи, он не столь и фантастична. В 1944 году что-то очень похожее предлагал делать из американских танков инженер Часовников из ЦАКБ. То есть башня снималась, а в лоб танка втыкали 85-мм пушку, а то и калибр 100 мм. То есть из танка получалась элегантная самоходка. Данную идею забраковали, тем не менее, это вполне себе не фантастика.
Collapse )

"Выше, еще выше!"

"Укроборонпром" преставил очередное творение на то, что можено стоворить из машинки Зингер старого доброго БТР-80. Называется сиё чудо БТР-3КШ, как можно понять из названия, это командно-штабная бронемашина. Ее задача заключается в обеспечении взаимодействия подразделений. Похожая машина базе
Collapse )

Мобилизационный вариант

Старый добрый УАЗ-469 за свою долгую карьеру как только не переделывали. Даже в своем исходном варианте машина прорабатывалась как потенциальный носитель вооружения, включая даже безоткатные орудия. Тем не менее, каждый год появляется очередной вариант "тюнинга" УАЗ-ика. В данном случае получилась вполне типовая "экранировка" и переделка под установку вооружения сверху. Выглядит подобная штука довольно примитивно, но как показывает практика, главное отнюдь не внешний вид. Сильно нагружать машину нельзя, ибо она потеряет важное качество - подвижность.
Collapse )

Местный колорит

Нередко то, что устраивают у себя японцы, выглядит слегка так нестандартно. Особенно это касается такого вопроса, как привлечение внимания. Местные шоу выстроены так, чтобы максимально привлечь внимание. Это же касается и японских самообороны. То, что в кадре, это вполне нормально, бывает и хуже, можно так сказать. Кавай косит наши ряды :)
Collapse )