April 23rd, 2019

Неизвестный самоход Горлицкого

Лев Израилевич Горлицкий, один из ключевых людей в истории советских средних САУ военного периода, до войны возглавлял артиллерийское производство на Кировском заводе. Наиболее известной работой Горлицкого того периода стала 76-мм горная пушка обр.1938 года, 5 мая ей исполнится 80 лет. Тем не менее, есть одна машина, которая абсолютно неизвестна любителям военной истории, а до сего момента не было известно ни единой ее фотографии. Большое спасибо sirjones за снимки из кинохроники, благодаря им стал известен облик первой самоходной установки Горлицкого, причем она, как выяснилось, была серийной. Как и другие "артиллерийские" проекты Кировского завода, она несла индек, состоявший из цифр - 423. Представлял собой "проект 423" колесный аналог Т-26-6. Больше того, даже общая конструкция рубки и орудийной установки у этих двух машин была очень похожей. В отличие от Т-26-6, по которой хотя бы немного есть информации, по самоходной установке Горлицкого на шасси ЗИС-5 сохранился лишь краткий отчет АНИОП, датированный августом 1941 года, да кадры хроники.
Collapse )

Разработанное дизайнерское дупло

Данная штуковина некоторое время настойчиво маячило в виде рекламы в моей мордокниге. Зовется просто и незатейливо - "Скворечник "Пролетарский"". Что в нем пролетарского, понять сложно, как и то, на что рассчитывают авторы сего творения. Разве что на тех самых созданий, который выглядят как лесорубы, которые ходят в лес, чтобы нравиться другим лесорубам.
Collapse )

Солдаты неудачи

Располагающийся ныне в Форт-Беннинг Национальный Музей Танков и Кавалерии сейчас имеет в своей коллекции основные образцы американской бронетанковой техники. Здесь же находится апрактически полный комплект американских опытных тяжелых танков, которые попали сюда из Форт-Нокс. Это Heavy Tank T30, второй образец Heavy Tank T34, а также оба доживших до наших дней Heavy Tank T29. Попали они далеко не в идеальном состоянии, но постепенно музейщики выбивают из военных возможность привести танки в порядок. Вот только есть слухи, что далеко не всё у NACM хорошо. Если кто-то ругает парк "Патриот" за то, что там что-то плохо, надо всегда иметь в виду: то, что в одном месте дно, в другом элементарно может быть потолком. Так вот, ходит упорная информация, что NACM, который и так имеет в штате всего пару человек, могут оставить без финансирования. Американские военные устойчиво показывают, что как было им плевать на историю своей бронетанковой техники, так это и продолжается. В 1967 году гоблины с Абердинского полигона выгнали Музей Вооружения из здания (оно им дюже приглянулось) в поле, похоже. что спустя полвека вторые такие же гоблины могут сделать то же самое. Тут разве что частники помочь могут, да пожертвования.
Collapse )

Гуманитарии за работой

В продолжение фразы "где-то дно - это потолок". Недавно завернул на свою старую работу, продолжаю делиться впечатлениями от обновленной Поклонки. На сей раз речь пойдет о нулевом этаже музея, где расположены диорамы и ряд других интересных мест. Тут говорят, что нынче в Музей Победы трудно попасть, надо специальное профильное образование, вот это всё. Раз так, то нынешние работники должны дать фору военным пенсионерам, которые в свое время руководили организацией музейных экспозиций. Ну что ж, я под в впечатлением. Вот после этого у меня к парку "Патриот" вообще никаких претензий нет.
Collapse )

"Просто осталась краска"

Одной из довольно широких тем изучения среди любителей истории техники периода ВМВ является камуфляж немецкой бронетехники. Особенно широкой данная тема стала в начале 1943 года, когда темно-серый базовый цвет (RAL 7021) заменили на темно-желтый (Dunkelgelb). Дополнительная веселуха в данной теме заключается в том, что данный цвет не имел номера по каталогу RAL, а еще он весной 1944 года поменялся. В результате споры идут еще на стадии самого цвета. Еще больше веселья начиналось после того, как машина покидала цех, поскольку она шла в базовом цвете. Конечно, иногда камуфляж наносили на заводе, но было это редко, обычно его наносили уже в войсках. И тут уже все зависело от фантазии зольдатена и его командира. В результате получались вот такие шедевры вроде самоходной установки Hummel, которую заметили весной 1945 года. Похоже, что художник устал, в результате получился вот такой мухожук.
Collapse )

"Лучший подарок"

Настало время офигительных историй от издательства Osprey. Многие данную книжку ждут с большим нетерпением, судя по аннотации, участники с обеих сторон узнают о себе очень много нового, о чем даже и не догадывались. Как обычно, авторы напирают на "сикрет документсы", но скорее там будет использовано информагентство ОБС. Впрочем, ничего нового.
Collapse )

Долгожитель для шведской армии

Шведы в принципе отличались довольно бережным отношением к бронетанковой технике, но есть одна машина, которая особо отличилась с точки зрения службы. Это английский танк Centurion, первые машины данного типа поступили в шведскую армию в 1954 году, а в разных вариациях они прослужили полвека. Если же исключить более поздние модернизации, то самым долгоиграющим станет вот этот танк - Strv 101, он же Centurion Mk.10. Впервые о возможности приобретения данных танков KATF заговорили в 1958 году. Англичане предлагали танки в трёх партиях по цене 50 тысяч фунтов стерлингов за штуку. Первая партия из 75 танков могла быть поставлена с марта 1960 года, с марта 1961 года шла вторая партия из 100 штук, третья партия из 140 машин поставлялась с августа 1961 года. После некоторых колебаний, вызванных попыткой спасти национальную программу танка Krv, шведские военные все же выбрали английский танк. Всего в 1959–1960 годах в Швецию отправилось 110 танков данного типа, а купленные ранее Centurion Mk.3 (Strv 81) довели до их уровня, после чего танки получили индекс Strv 102. Вряд ли когда-нибудь шведы жалели об этой покупке. Получилось существенно дешевле Krv, причем неизвестно чем бы закончилась разработка данного танка. А тут вполне удачная машина, столь долгий срок ее эксплуатации говорит о многом.
Collapse )
Кибернетика

Беспилотный разрыхлитель по-английски

То, что английская оборонка по ряду позиций сильно сдала, известно хорошо. Вместе с тем, речи о том, что англичане совсем сдали, не идет, отчасти дело заключается в перераспределении приоритетов. Одним из таких приоритетов является дистанционно управляемая инженерная техника. В 2016 году англичане купили MineWolf Systems AG, которая как раз занимается подобными машинами. В результате под контролем Pearson Engineering Ltd оказалась компания, которая уже неплохо зарекомендовала себя на рынке саперной техники. Например, моделью Mini MineWolf (MW240), которая, подобно российским "Уранам", уже имеет опыт боевого применения. В целом же можно наблюдать очень высокую заинтересованность английской оборонки к беспилотным системам, разных аппаратов подобного типа испытывается и разрабатывается великое множество. Так что англичан очень рано списывать со счетов, они хоть и сдали, но рынок хорошо прощупывают.
Collapse )

"Что-то с памятью моей стало"

Небольшой конфуз случился сегодня с новым сайтом "Дороги Памяти", который посвящен проекту создания базы фотографий участников Великой Отечественной войны. Проект, безусловно, хороший, но и туда попали девочки-дизайнеры, причем скорее всего в погонах и совсем не девочки.
Collapse )

"Тормози - не тормозится"

Английский многоцелевой боевой самолет Hawker Hunter за свою долгую карьеру повидал всякое. Были у него и аварии, причем самые разные. Она из наиболее необычных случилась в ноябре 1969 году на авиабазе RAF в Броди. В ходе проверки работоспособности двигателя самолет с регистрационным номером XF297 умудрился рвануть так, что затормозить уже не успел. В результате он въехал в ангар, во всех смыслах этого слова. Скорее всего, повреждения были совместимы с дальнейшей эксплуатацией, но эти тесты запомнили в Броди надолго...
Collapse )

"На кого аллах пошлет"

В ходе боевых действий на территории Сирии противоборствующие стороны активно применяют различные виды импровизированной боевой техники. Касается это и систем залпового огня. Как правило, выглядят ори весьма примитивно, а как боеприпасы используются переделанные газовые баллоны,наполненные вместо газа взрывчаткой. Впрочем, попадаются весьма продвинутые конструкции, которые вполне тянут на заводские изделия. Одна из них как раз на фото и представлена. База в виде пикапа GMC позволяет оперативно менять точку дислокации, да и с число направляющих мудрить не стали. Такие штуки нередко применяются в городских боях, там главное выпустить несколько РС-ов, а дальше деру, пока не засекли. Подобные системы, к слову, вовсю применяет САР, боевики сильно обижаются, когда им обраткой летит всё то, что они придумали, но на качественно ином уровне исполнения.
Collapse )