May 6th, 2019

Первое отечественное КБ

Сегодня исполнилось 95 лет одному важному событию. Первоначально танки в России пытались создавать силами заводских КБ, но ничего путного из этого не получилось. 13 января 1921 года Революционный военный совет республики (РВСР) издал приказ №111/20, в соответствии с которым при Главном военно-инженерном управлении была создана специальная комиссия. Её задачей стала разработка конструкций танков и сопровождение их постройки. Возглавил комиссию старший инженер С.П. Шукалов. Впрочем, это было лишь началом. С 1921 по 1923 годы в ГУВП шел дележ полномочий, что тормозило запуск работ. Лишь 5 мая 1924 года при ГУВП официально появилось техническое бюро, которое возглавил всё тот же Шукалов. Первой работой данного КБ, располагавшегося в Москве, стало создание «танка сопровождения (полкового)», как тогда называли будущий МС-1. При этом в Москве находилась лишь разработка, а непосредственно постройку и выпуск возложили на завод "Большевик". 6 июля 1927 года опытный образец танка был принят на вооружение РККА под обозначением Т-18. Чтобы отличать серийные танки от опытного, последний обозначили как Т-16. Параллельно в отношении Т-18 использовался ещё один индекс — МС-1, то есть «малый, сопровождения, первый». Эта машина вошла в историю как первый серийный танк отечественной разработки.
Collapse )

Великий и могучий

Кудесники с Aliexpress продолжают наполнять наш скучный мир своими нескучными товарами. Хорошо известна история с модными футболками, на которых был иероглифы с весьма оскорбительным смыслом для того, кто их носил. Ну так вот, языковой барьер бывает по обе стороны, и вот тут вариант "обратки". Правда, у нас такое носить чревато.
Collapse )

"Не так страшен зверь, как его малюют"

Один из немецких тяжелых истребителей танков Jagdpanther, входивших в состав 654-го дивизиона истребителей танков и уничтоженный в ноябре 1944 года. Теоретически на тот момент Jagdpanther была самой страшной немецкой самоходкой на Западном фронте, но по ряду причин реализовать преимущество по полной программе не удалось. Во-первых, 654-й дивизион оказался единственным, который полностью комплектовали машинами данного типа. Во-вторых, Jagdpanther была весьма сырой, особенно на ранних этапах выпуска. Вместе с тем, деятельностью дивизиона осенью-зимой 1944 года оказалась вполне успешной. За период с 20 ноября по 11 декабря 1944 года он записал на свой счёт 65 уничтоженных танков, 2 бронемашины, 11 противотанковых пушек уничтоженными, и 15 – выведенными из строя. Тем не менее, собственные потери оказались высокими – 20 Jagdpanther погибло безвозвратно. Механические проблемы всё ещё составляли высокий процент потерь, но прозвучал и тревожный звоночек. Дело в том, что на вооружении американской армии стали поступать самоходные установки GMC M36, вооружённые 90-мм пушками. Согласно докладу Ноака, командира 654-го дивизиона, эти машины могли поражать Jagdpanther на дистанции 200-500 м.
Collapse )

Статья по Объекту 704

Подготовил статью, посвященную тяжелой самоходной артиллерийской устанвоке Объект 704, также известной как "Кировец-2". Данная машина, созданная на базе тяжелого танка ИС-3, должна была стать сменщиком ИСУ-152. Тем не менее, этого не произошло. "Кировец-2" оказался жертвой волокиты со стороны как заводов, так и центральных управлений. В результате к тому моменту, когда машину испытали, она оказалась не нужна. К тому же у советских военных в мечтах были уже более тяжелые боевые машины с более мощным вооружением. Мечты эти, как показало будущее, привели в никуда. Впрочем, их зарубежные коллеги в то время были ничуть не меньшими мечтателями, результат оказался примерно тем же.


Другие статьи, посвященные советским САУ:

ХТЗ-16: http://warspot.ru/6466-improvizatsiya-v-promyshlennyh-masshtabah
Т-26-6, она же СУ-26: http://warspot.ru/8658-blokadnyy-dolgozhitel
ЗИС-41 и ЗИС-43: http://warspot.ru/8332-polugusenichnye-eksperimenty
ШИТ и другие САУ на базе Т-40 и Т-30: http://warspot.ru/7486-shit-i-drugie-bolshie-mechty-na-maloy-baze
ЗИС-30 и другие САУ на тракторной базе: http://warspot.ru/7833-samohodnaya-artilleriya-na-traktornoy-baze
СУ-31 и СУ-32: http://warspot.ru/8037-na-puti-k-su-76
ЗИК-7, ЗИК-5, ИС-10 и другие: http://warspot.ru/9232-bumazhnye-sau-v-legkom-vese
ГАЗ-71 и ГАЗ-72: http://warspot.ru/9630-gorkovskaya-alternativa
СУ-12: http://warspot.ru/10270-rokovaya-samohodka
СУ-76М: https://warspot.ru/11958-samyy-massovyy-samohod-krasnoy-armii
СУ-76М 1945 года: https://warspot.ru/13258-finalnaya-versiya
СУ-57 и СУ-85Б: https://warspot.ru/12623-lyogkie-sau-s-bolshimi-pushkami
СГ-122: http://warspot.ru/7265-shturmovoe-orudie-na-trofeynoy-baze
СУ-76И: https://warspot.ru/12346-su-76-na-trofeynoy-baze
У-20: http://warspot.ru/4819-u-20-sovetskie-istrebiteli-tankov-s-krugovym-obstrelom
ЗИК-10, ЗИК-11 и У-35: http://warspot.ru/8934-ternistyy-put-k-su-122
СГ-122М, СГ-122У и СГ-2: http://warspot.ru/9073-nevezuchaya-sau-iz-mytisch
СУ-122: http://warspot.ru/9345-shturmovaya-gaubitsa-s-urala
СУ-122М: http://warspot.ru/9584-zapozdavshee-uluchshenie
СУ-2-122: http://warspot.ru/4294-nesostoyavshiysya-permskiy-duplet
История разработки СУ-85: http://warspot.ru/10662-put-ot-srednego-shturmovika-k-srednemu-istrebitelyu
Серийные СУ-85: https://warspot.ru/11413-dolgozhdannyy-istrebitel
СУ-100: https://warspot.ru/13911-optimalnaya-modernizatsiya
212: http://warspot.ru/5335-ohotnik-na-doty
КВ-7 и У-18: http://warspot.ru/5323-stalin-tanki-tri-stvola
У-19: http://warspot.ru/4406-zelyonyy-slonik
ЗИК-20: http://warspot.ru/5418-shturmovaya-alternativa
СУ-152: http://warspot.ru/10055-iz-shturmovyh-sau-v-istrebiteli-tankov
СУ-203 и другие проекты 203-мм закрытых САУ на базе КВ-1с и СУ-152: http://warspot.ru/10368-zveroboi-bolshogo-kalibra
Проекты истребителей танков на базе СУ-152: http://warspot.ru/10999-tyazhyolye-istrebiteli-ostavshiesya-na-bumage
С-51: https://warspot.ru/12225-krupnokalibernye-kabriolety
ИСУ-152: https://warspot.ru/13151-samaya-massovaya-tyazhyolaya-samohodka-v-istorii
ИСУ-122: https://warspot.ru/14162-tyazhyolyy-istrebitel-tankov
Объект 268 и другие САУ на базе Т-10: http://warspot.ru/6864-poslednie-sovetskie-tyazhyolye-istrebiteli-tankov

Collapse )

Раритет с удочкой

9 мая в Музее отечественной военной истории планируется парад, приуроченный ко Дню Победы. По доброй традиции парад одновременно является и презентацией новинок музея, прежде всего бронетанковых. А таковых только за этот год уже две. Первой стал вот этот танк - ХТ-26, самый массовый огнеметный танк Красной Армии в предвоенный период. Его разработали в 1932 году, за время выпуска построили около 600 штук. Была информация, что один ХТ-26 лежит где-то на Халхин-Голе, но похоже что до него добрались сборщики металлолома. Этот экземпляр собрали из нескольких машин, но зато он на сегодняшний день единственный из доживших до наших дней ХТ-26. Больше того, это единственный в мире ходовой ХТ-26. На машине стоит оригинальный мотор и остальные агрегаты, так что 9 мая машина пойдет своим ходом.
Collapse )

Крейсер покрупнее

Английский крейсерский танк Challenger I, нередко называемый самоходкой, что в корне неверно. Столь крупные размеры получились лишь потому, что главной задачей при разработке данной машины стало втискивание на ее базу 17-фунтовой пушки с возможностью кругового обстрела. В остальном же это был именно танк, прием на это намекает и регистрационный номер, начинающийся с буквы T. У английских самоходок регистрационные номера начинались с буквы S. После выпуска первой партии из 40 машин Challenger получили дополнительное бронирование лба корпуса и башни. Боевая масса увеличилась до чуть более 33 тонн. Броня толщиной до 102 мм на средних дистанциях уже могла выдержать бронебойный снаряд 75-мм немецкой противотанковой пушки Pak 40, а также 75-мм 48-калиберных танковых и самоходных орудий. Это, впрочем, не сделало машины ниже.
Collapse )

Защита от фаустников

Немецкие противотанковые грантометы создали немало проблем Красной Армии в заключиельной части Великой Отечественной войны. Вместе с тем, слава данного оружия слегка так преувеличена. Это связано не только с тем, что стрельба велась с небольшой дистанции, но и с грамотными действиями подразделений Красной Армии, которые боролись с фаустаниками. В архивных залежах сохранилось немало примеров того, как именно боролись с немецкими истребителями танков. В том числе это делали и в 1-й гвардейской танковой армии.
Collapse )

Тяжелые полосатики

Одни из главных участников штурма центра Берлина - тяжелые танки ИС-2 из состава 7-й гвардейской тяжелой танковой бригады. Незадолго до начала Берлинской операции данные машины получили характерные полосы обозначания, благодаря чему машины из этой части легко отличить среди других ИС-2. Также появился логотип в виде белого медведя, по крайней мере, художник хотел изобразить именно его. Что получилось в итоге, отдельная тема, но именно этот логотип стал одним из наиболее узнаваемых символов, нанесенных на ИС-2. Редкий производитель моделей проходит мимо данного "хомячка", тем более что он сочетается с такими колоритными полосами.
Collapse )

"Их нравы"

Часто почетный караул выглядит во многих странах крайне специфично. Как раз про королевскую гвардию Таиланда это можно сказать в полной мере. Там что форма, что оружие... золоченые стволы на Ближнем Востоке вполне привычная штука, но вот золоченый Tavor TAR-21 вижу впервые. На самом деле это не "понты", а давняя традиция, да и собрание не простое. Это коронация короля Рама X, он же Маха Вачиралонгкор. В общем, не всё так однозначно, как может показаться на первый взгляд.
Collapse )

"Тоже танк"

Среди японцев тоже хватает девочек-дизйнеров, в том числе и в военных структурах. С корабликами как-то не совсем получилось, но вот с танком не задалось совсем :)
Collapse )

"Попытка не пытка"

Желание возродить военное использование автожиров периодически наблюдается в разных странах. Китайцы вроде как даже преуспели в данном направлении, по крайней мере показуха с военными автожирами нередко мелькает. Есть подобные идеи в других странах. Например, в Венгрии прорабатывается вот такой элегантный аппарат под названием SkyCruiser. Это классический легкий автожир, основное предназначение гражданское, но его авторы пытаются найти и военное применение. Вооружения нет, это скорее патрульный аппарат. Другой вопрос, кому оно такое надо, для таких целей вертолеты и беспилотники как-то больше подходят.
Collapse )
Кибернетика

ПЫЩЬ-ПЫЩЬ-ОЛОЛО

Как может показаться, вертолет шведских захватил и куда-то тащит заблудившийся НЛО, но это не точно. На самом деле это творение человека, зовется Futuro. Вполне себе, кстати, серийное изделие, разработал данный, ВНЕЗАПНО, дом финский архитектор Матти Сууронен. Стеклопластиковый дом выпускался с конца 60-х годов, фишкой была не только форма летающей тарелки, но и возможность быстрой сборки в любом месте. Внутри не так уж было и тесно - 50 квадратных метров, есть где развернуться. Всего удалось собрать около сотни Futuro, некоторые живы до сих пор.
Collapse )