May 8th, 2019

Приготовления в Падиково

Пока в Москве закручивали гайки на генеральной репетиции Парада Победы, в Музее отечественной военной истории готовились к своему параду. 9 мая в музее пройдет парад, посвященный Дню Победы. Современной техники тут нет, зато есть раритеты, некоторые из которых и вовсе единственные в мире. Первая репетиция прошла в минувшую субботу, тренировались механики-водители, а вчера уже была генеральная репетиция. Отрабатывали то, как именно будут показывать машины. Это будет не просто проход: каждая из машин встает перед трибунами, дабы была возможность спокойно на нее посмотреть. А посмотреть будет на что.
Collapse )

Танк несостоявшейся войны

В военно-техническом музее, что в Лешанах, Чехия, хранится уникальная машина. Это чехословацкий легкий танк LT vz.38, имеющий серийный номер 8. Первые танки данного типа ожидалось получить еще в конце 1938 года, поскольку внешнеполитическая обстановка накалялась, и новые боевые машины требовались как воздух. Чехословакия всерьёз готовилась летом 1938 года воевать с Германией, но в итоге союзники ее сдали, итог немного предсказуем. После Мюнхенского сговора обороты программы LT vz.38 резко сбавились. Тем не менее, уже в середине ноября поступили первые комплекты бронелистов из Кладно. VHHT с поставками задержалась – первые комплекты брони стали поступать только к концу зимы 1939 года. Первые десять LT vz.38 были готовы к 15 мая 1939 года. Правда, вооружения на них не оказалось – Škoda традиционно сорвала сроки поставок. В общем, пригодились эти танки кому угодно, кроме как Чехословакии. Впрочем конкретно этот экземпляр все же послужил в чехословацкой армии. После окончания Второй мировой войны танк был принят на вооружение армии Чехословакии как LT-38/37.
Collapse )

"Больше ада!"

До 9 мая всего один день, так что карательная психиатрия уже не просто воет, она лезет на стену. Вот такое чудо чудное обнаружилось в Пятигорске. О чем думали организаторы, когда раздали детям эти модные офтоматы, история умалчивает. Но вообще за такое волчий билет нужен.
Collapse )

Без тюнинга

Как обычно, пример того, как правильно подходить к вопросу восстановления исторической техники, показывает Северный Флот. На репетиции Парада Победы в Мурманске, помимо M4A2(76)W, восстановленного несколько лет назад, показали еще более интересную машину. Это американский М3С, который, аналогично своему потому, не доплыл до родных берегов. С учетом довольно ограниченных возможностей СФ были некоторые опасения насчет этой машины, которые, к счастью, не оправдались. В отличие от "кудесников" с Дальнего Востока, на Северном Флоте с задачей справились очень неплохо, по крайней мере, откровенного отторжения машина не вызывает. И это очень хорошо, молодцы, кто машину восстановил.
Collapse )

Работы в ЦМВС 03.05.2019

Поскольку суббота у нас была занята массой других мероприятий, было решено перенести работы в музее на другой день. Это, впрочем, ничуть не означало, что будет мало работы, или мало народа. В этот раз нас было вполне кворум, да и сделали много чего. На некоторое время мы отвлеклись от работ по бронекатеру и переключились на орудийную бронеплощадку ПЛ-43, которую на позапрошлой неделе вернули в ЦМВС. Поскольку от директора музея поступило разрешение на приведение площадки в нормальный вид, то есть без бутафории времен "Армии Трясогузки", начали приведение в порядок. Собственно, начали с головы, то есть с башни. Методично отпиливали бутафорию, а под ней обнаружилась башня Т-34 "гайка" выпуска завода УЗТМ, октябрь 1942 года. В виду того парника, который был под бутафорией, снаружи башня довольно сильно погнила и образовалась трещина. Сразу после демонтажа бутафории начали обрабатывать башню нержаметом. По ходу действа также убрались внутри, к слову, ПЛ-43 вполне комплектная. Ну и КВ-2 не простаивал. На сей раз работал по нему в одиночку и эпизодически, но потихоньку от отслоившейся краски интерьер избавляется.
Здесь лишь часть материалов. Кому надо, идите в Facebook, там фоточек куда больше (и еще будет).
Collapse )

"Моем, моем трубочиста"

Работы по приведению в порядок самоходных установок СУ-152, находящихся в музее города Джонув, Польша, перешли в практическую фазу. Когда-то эти машины находились на кладбище в Цыбинке, и уже тогда выглядели, скажем так, не самым лучшим образом. За прошедшее время состояние машин отнюдь не улучшилось, так что понадобились полноценные работы по приведению в порядок. После частичной разборки реставраторы приступили к пескоструйке, дальше уже будет работа по мере возможностей. По крайней мере, даже после минимального приведения в порядок машины перестанут выглядеть как после ядерной войны.
Collapse )

Двухзвенный самоход

Появились первые фотографии 120-мм САО "Магнолия", самоходного артиллерийского орудия, созданного по теме "Набросок". Данная машина создана на базе двухзвенного шасси ДТ-30 "Витязь", предназначена для действия в широтах за полярным кругом. Таким образом, планы по пополнению арктической группировки российской армии потихоньку претворяются в жизнь. Судя по помятости, это пока тестовый образец, но его превращение в серийную машину имеет совсем не нулевую вероятность.
Collapse )

Плохой район

Уничтоженный в бою в районе Кори, Италия, немецкий истребитель танков Nashorn, май 1944 года. Результаты применения этой машины в Италии оказались весьма неоднозначными. Шасси Nashorn и так было довольно перегруженным, а в гористой местности это стало проявляться еще сильнее. Еще сильнее стал проявляться и другой недостаток - противопульная броня в сочетании с высоким силуэтом. Если на ровной, открытой местности это не являлось большой проблемой, то в Италии противопульная броня оставляла немного шансов на выживания. Неудивительно, что машины данного типа часто терялись во время боев в Италии. Кстати, один из доживших до наших дней Nashorn как раз из Италии - машину из состава 525-го дивизиона истребителей танков захватили американцы.
Collapse )

На дальних берегах

Несмотря на то, что акцию "Бессмертный полк" отчасти опошлили некоторые персонажи и организации, сама акция вызвала массу положительных чувств у людей в разных странах. Прошла она и в Японии, не без участии "Яши" Накамура, очень хорошо известного в среде российских реконструкторов. Это не только дань памяти Красной Армии, есть в Японии и родственники тех, кто как раз в ней воевал.
Collapse )

...школа бальных танцев, вам говорят

Ну и в продолжении майского марафона дебилов. Вот такой чудо чудное обнаружилось в Калининграде. Авторам сей зажигательной рекламы тут же наложили полную пилотку, после чего они оперативно данный креатив убрали, но пусть будет. Страна должна знать своих героев.
Collapse )

Гигант Пясецкого

Вертолеты, выполненные по продольной схеме, широко известны благодаря Boeing CH-47 Chinook. Между тем, это далеко не первый такой вертолет, да и Boeing Vertol - это на самом деле бывшая Piasecki Helicopter, которая и стала наиболее успешной в работе по продольной схемой. Одним из прямых предшественников CH-47 Chinook стал вот этот элегантный вертолет, впервые взлетевший в 1953 году. Звался он Piasecki H-16 Transporter, данная машина создавалась как военно-транспортный вертолет, обладавший для своего времени впечатляющими характеристиками. Всего было построено 2 таких машины, собственно, гибель второй в 1956 году во многом и похоронило Piasecki Helicopter как независимого производителя.
Collapse )

"Дыши чем можешь"

Киношный реквизит часто бывает, скажем так, весьма специфичным. Особенно если речь идет о макетах, базирующихся на реальных машинах. В данном случае киношникам был позарез нужен F-16, причем не один. Летать машина не собиралась, поэтому в ход пустили фантазию. Ну и получилось нечто, базой для которого послужил МиГ-21, причем учебно-тренировочный. После такой операции летать точно не получилось бы, ибо воздухозаборников у данных металлических птиц попросту не осталось.
Collapse )