May 15th, 2019

Раритетное насекомое

Одним из экспонатов American Heritage Museum, куда перекочевала большая часть коллекции Жака Литтлфилда, стал и авиадесатный танк Locust I, он же Light Tank M22. Несмотря на то, что большая часть машина данного типа ушла в американскую армию, эти танки никогда не использовались американцами в боевых действиях. Американская армия довольно холодно приняла данные авиадесантные танки. Разрабатывались они, прежде всего, для англичан, а к середине 1943 года машина выглядела явно слабоватой. Посему вполне логично, что на машине не американские, а английские маркировки. Судя по пулу регистрационных номеров, первоначально англичане хотели получить 500 Locust I, но на практике их туда прибыло 260. Это не помешало Locust I поучаствовать в боях, причем по прямому назначению. В следующий раз они воевали уже на Ближнем Востоке.
Collapse )

Долгий служака

Тяжелые танки Т-10 оказались последними боевыми машинами данного типа, которые строились серийно. В начале 60-х годов было решено, что от дальнейшей разработки тяжелых танков СССР отказывается, вместо них стали проектировать основные танки. Это, впрочем, не означало, что тяжелые танки уйдут в небытие. Т-10 довольно долго служили в войсках, сначала в первой линии, а потом как учебные машины. Те, кто на них служил, вспоминают плавный ход, которым обладали данные машины.
Collapse )

Сирийский тюнинг

После довольно долгого вояжа по территории России в парк "Патриот" вернулась часть экспозиции, посвященной трофеям войны в Сирии. В ее числе оказался и вот этот Т-55МВ, который неоднократно переходил из рук в руки. Первоначально машина имела комплекс динамической защиты, но по ходу боевых действий ее частично сбило. Для того, чтобы восстановить потерянную защиту, боевики провели весьма диковатый на вид "тюнинг". Не знаю, сами они это сделали, или уже в "Патриоте" украсили, но поверх экранов приделали еще блоки динамической защиты, с точки зрения эффективности так себе затея. Зато красиво, подкованные посетители вспоминают орков из Warhammer 40K.
Здесь часть фотографий, остальная на Facebook.
https://www.facebook.com/yuripasholok
Collapse )

"На опыты"

Один из Heavy Tank M6, который проходил войсковые испытания на базе 1-й бронетанковой дивизии, Форт-Нокс, США. Данный танк получился со странной судьбой. Поначалу его с помпой показали еще до принятия на вооружение, на машины семейства Heavy Tank T1 возлагали большие надежды. Между тем, военные не могли разобраться, какой именно вариант им нужен. Ну а потом пришел боевой опыт. 8 ноября началась операция «Факел», американские войска высадились в Марокко, после чего началось наступление в Алжире и Тунисе. Несмотря на то, что первые недели боевых действий оказались не слишком ожесточенными, американские военные, в том числе танкисты, получили большое количество ценной информации. Оказалось, что в условиях реальных боевых действий два средних танка часто могли быть эффективнее, чем один тяжелый. Почти 60-тонную боевую машину было сложно перевозить по железным дорогам, у неё была низкая средняя скорость. Проанализировав первый месяц реальных боевых действий в Северной Африке, 7 декабря 1942 года командование бронетанковых сил американской армии приняло решение отказаться от тяжелых танков.
Collapse )

Сирийский циммерит

Эффективные дейсткия ВКС заставили различных бабаев и бармалеев начать заниматься такой неведомой вещью, как камуфляж. При этом в ход идут самые разные решения, с точки зрения нанесения, как обычной краски, так и совсем подручных средств. Не бдем уточнять, чем именно тут использовали как камуфляж, что-то есть нехорошие подозрения...
Collapse )

Истребитель, который не смог

В теории наиболее удачным немецким истребителем танков в 1944 году являлась самоходная установка Jagdpanther. На бумаге она превосходила любой танк или истребитель танк, имевшийся на Западном фронте. Но есть маленькая проблема: мало иметь лучшую машину, нужно еще и иметь ее в массовых количествах. А вот с этим дело не задалось. Первые 5 серийных машин MIAG сдал в январе 1944 года. Дальнейший выпуск оказался мизерным: за февраль сдали 7 машин, в марте — 8, в апреле — 10, в мае снова 10, в июне — 6, в июле — 15, в августе — 14, в сентябре — 21, в октябре — 8 штук. А всё потому, что MIAG неоднократно бомбили. Итогом стало то, что единственным оператором Jagdpanther в полном составе был лишь 654-й дивизион истребителй танков. И это лишь часть проблем. Машина была довольно сырой, так что всякие проблемы, особенно с элементами трансмиссии, являлись частым явлением. Да антигитлеровская коалиция оказалась отнюдь не мишенями.
Collapse )

"Потому что может"

Одной из громких "авиационных" новостей этой недели стал групповой полет перспективных истребителей Су-57, сопровождавших президентский "борт". Случилось это вчера в ходе визита президента в Ахтубинск. Хомячки тут же начали считать деньги и громко кукарекать. Так вот, взлетели самолеты оттуда же, куда и прилетел главком. Ну а вылет - так машины на испытаниях, далеко не летали. И вообще, он главком, он может.
Collapse )

Дистанционная зарядка

Те самые "нью-васюки" от Николы Теслы, посвященные электрофикации всей планеты. Идея зарядки по воздуху гуляет уже лет сто, но пока что дальше предложений пока дело не продыинулось. Ну ничего, на это дело всегда есть Илон Маск.
Collapse )

"Что в имени твоем"

Типовая ситуация в американской армии является весьма вольный подход к обозначению машин. Поскольку часто всё ограничивается необходимой буквой, с которого начинается номер роты, а командиры нередко закрывают глаза на развлечения подчиненных, начинается веселуха. И это еще далеко не самые хохмачи.
Collapse )