May 30th, 2019

Вынужденная мера

Особенностью шведского танкостроения было то, что в случае явных проблем собственной национальной танковой программы шведские военные не особо беспокоились и решали проблему закупкой зарубежных образцов. Именно это случилось со шведскими малыми танками. Предполагалось, что шведы будут закупать Landsverk L-120, шуструю двухместную боевую машину, которую даже предлагали на экспорт. Но на практике, как обычно, что-то пошло не так. Получалось дорого и не массово, в результате шведы приняли на вооружение "варяга" - Strv m/37. Под этим индексом скрывалась чехословацкая танкетка Praga AH-IV, точнее, AH-IV-Sv, увеличенная версия со спаркой пулеметов в башне. На тот момент это была лучшая танкетка в мире, по характеристикам вполне сопоставимая с некоторыми легкими танками. Она же оказалась и самым массовым шведским танком на начало Второй мировой войны.
Collapse )

Боец с Миус-фронта

Ныне в музейный сектор парка "Патриот" перемещено много машин с Кубинки, в том числе и ходовые машины, включая те, что весьма активно эксплуатировались. В их числе оказался и немецкий средний танк Pz.Kpfw.IV Ausf.G, единственная в России оригинальная "четверка", еще и на ходу. Судьба у машины весьма бурная. Серийный номер шасси 82937, произведен на Grusonwerk в октябре 1942 года, входил в состав 201 танкового полка 23 танковой дивизии. Официально потерян в конце 1942 года (по другим данным 10 января 1943 года). У машины есть большая отметина с правой стороны моторного отделения, сработала вышибная панель бака под башней. На самом деле машина отправилась в капремонт. Когда мы данный танк обдирали, последним был найден поздний Dunkelgelb, появившийся никак не ранее весны 1944 года. Танк участвовал в ряде фильмов, сильно пострадал на съемках бесогоновского "Утомленного Никиткой-2". После этого его приводили в порядок 1,5 года, как раз тогда мы танк и перекрашивали. В павильон он встал летом 2016 году, и пусть больше оттуда не выходит, по крайней мере на съемки. Киношники пусть лесом идут, как показал опыт Музея Техники Вадима Задорожного, из кусков получаются аутентичные машины, а раритеты пусть стоят в музеях. И да, это тот самый танк, в котором 25 февраля 2006 года погиб Дмитрий Шумаков.
Тут часть фото, остальные в Facebook: https://www.facebook.com/yuripasholok
Collapse )

"Предупреждали же!"

Среди документов, оставшихся в NARA по немецкой 79-й пехотной дивизии, нашлось и вот такое. Что характерно, предупреждение оказалось реальным, но по другую сторону. От 79-й пехотной дивизии, зашедшей туда, остался только штаб, который эвакуировали на самолетах в начале января 1943 года. Остальной дивизии случился аллес капут, пришлось переформировать почти с нуля.
Collapse )

"Мы пахали"

Советский легкий колесно-гусеничный танк Т-46-1 является печальным рекордсменом по числу конструкторов и причастных к данной машине, которые оказались репрессированы и расстреляны. Вместе с тем, следует отметить, что прокатившаяся волна репрессий не прошла на пустом месте. В качестве примера можно видет вот такой любопытный список премированных за танк, даированная 1937 годом. Причем это еще предварительный вариант, на практике ведущие инженеры машины получили по 8 тысяч рублей, а общая сумма премий превысила 50 тысяч. Также за танк некоторых нарградили орденами. За танк, который оказался совершенно не готов к серийному производству. Похожая ситуация была спустя лет эдак 10, но уже с другими последствиями. В конце 40-х никого не расстреляли и даже не посадили, тогда за подобное снимали с должностей.
Collapse )

Говноеды за работой

Продолжение не особо скрываемой кампании против одного из отечественных производителей. Сегодняшний инцидент в Шереметьево, где совершил нештатную посадку Airbus A320, является отличным показателем. Даже не разобравшись в вопросе, тут же хомячки начали работу клавишами, и даже когда выяснилось, что это совсем не то, что они думали, инерция продолжилась. Как говорится, птицу видно по помету.
Collapse )

"Давно здесь сидим"

Удивительно, но после войны культа Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E не было и помине, иные машины валялись просто так. Из двух сохранившихся до наших дней танков во Франции один как раз был "канавным". Речь идет о машине из Вимутье. Это сейчас она стоит на некоем подобии постамента и комплектная, а когда-то она выглядела вот так. Танк из состава s.SS.Pz.Abt 102, предположительно носил башенный номер 231. Подорван собственным экипажем 21 августа 1944 года, долгое время валялся вот таким образом. Лишь в середине 70-х машину привели в порядок.
Collapse )

"Жить захочешь - не так раскорячишься"

События в Ираке, с точки зрения нападения на колонны, во многом оказались схожими с Вьетнамом. Вроде страна захвачена, территория контролируется, но нападений от того меньше не становилось. Посему колонны усиливали как могли. Бывали и вот такие конструкции, брутальные и бессердечные. Что характерно, вооружена машина не только пулеметом, но и добрым словом, причем на двух языках, авось поможет.
Collapse )

"Соблюдай дистанцию!"

Суровый трафик по-восточному. Обычно такие веселые картинки всплывают где-нибудь у нас, хотя, на самом деле, проблема общемировая. Когда очередной "япроскочу" влезает в армейскую колонну, ничего хорошего не случается, подобные кадры обычно правило,чем исключение. Ну а дальше как повезет.
Collapse )
Кибернетика

"Убить всех человеков!"

Беспилотные боевые аппараты продолжают постепенно заполнять нишу, которая образовалась для них в системе вооружения разных армий мира. В данном случае один из аппаратов, которые тестируются американскими военными. Этот может не только из противника решето сделать, но и доставить пиццу на передовую.
Collapse )

"Если стрельнет, то повалит он за раз слона с яйцами"

Когда кто-то говорит "слонобойка", не каждый подозревает, что это такое. Слоник - существо крупное и живучее, посему и останавливать его можно только чем-то крупным. Чем-то вроде этого. Да и то не всегда с первого раза получается, нередко до своего обидчика объект охоты добегает.
Collapse )