May 31st, 2019

Змей-Горыныч, который не смог

Одной из машин-неудачников межвоенного периода стал вот этот чудной аппарат - Medium Tank Mk.III. Данная машина должан была стать основным средним танком английской армии. Для своего времени это была весьма прогрессивная машина, и одновременно первый английский средний танк с дополнительными пулеметными башнями. Согласно концепции, пулеметные башни выполняли роль чистильщиков окопов. Увы, появление Medium Tank Mk.III совпало с печальными событиями, которые привели к настоящему кризису английского танкостроения. Затеянный английским пехотным командованием «Великий танковый скандал» привёл к расформированию экспериментальной механизированной группы (Experimental Mechanized Force), сформированной в мае 1927 года полковником Джоном Фуллером. А в скором времени разразился и мировой финансовый кризис, который очень сильно ударил по военному бюджету. Поскольку приоритетом английского Военного министерства оставался флот, снижение расходов компенсировалось в первую очередь за счёт других направлений. Одним из таких «неудачников» как раз и оказалось танкостроение. Всего построили 3 таких танка, которые даже приняли на вооружение, но на этом серия и закончилась.
Collapse )

Б - беспалево

Чудеса китайских кудесников мира полистирола за работой. Как известно, некоторые чересчур серьезно занимаются арийскими бронефантазиями и лепят всякие альтернативы, но при этом настолько ленивые, что прсто тырят у других. Например, вот тут товарищи настолько обленились, что поперли, практически один в один, E-50 Ausf.M, который, на всякий случай, запатентован. Совершенно не факт, что после этого последует иск, но тут уже само по себе интересно патологическое отсутствие у виновников торжества даже минимального инстинкта самосохранения.
Collapse )

Серый башмачок

Немцы в довоенный период весьма скурпулезно подходили к вопросу обеспечения мехтяги различных образцов артиллерии. Конечно, это не помогло им обеспечить мехтягой 100% частей, но работа была сделана большая. Одним из результатов этих работ стала вот такая необычная машина - Krupp L2H43. За хараектерную, скошенную носовую часть, которая появилась в виду использования оппозитного двигателя, данный грузовик получил прозвище Protze, то есть башмак. Выпускался он в двух версиях - Kfz.70, тягач 20-мм зенитного автомата Flak 30, а также Kfz.69, ныне почти не встречающийся вариант. Предназначался он для перевозки 37-мм противотанковой пушки 3,7 cm Pak, а также боекомплекта к ней и расчета. Передка не было, посему боекомплект размещался в укладках на бортах машины. В результате кузов получился весьма необычный и сложный. Именно такая, очень редкая машина каталась на Militracks 2019, ныне ее пояти не встретишь, а тут любовно отреставрированный экземпляр.
Тут только часть фото, остальные на Facebook: https://www.facebook.com/yuripasholok
Collapse )

Чересчур заниженный

В 1973 году шведские военные ВНЕЗАПНО поняли, что танк без башни - это всё же не очень хорошо. Отчасти причиной тому стали не самые лучшие результаты испытаний тестовых образцов UDES 03, промежуточного варианта, у которого тоже не было башни, но имелась наводка по вертикали. Выяснилсоь, что UDES 03 любит сбрасывать гусеницы при горизонтальной наводке. В результате была запущена программа UDES 04, которая предполагала создание танка с башней. Правда, Bofors, один из разработчиков нового танка, посчитал, что понимает в вопросе лучше. В результате из 9 вариантов танка с башнями было 6. Наиболее радикальным стал этот, девятый варант. Благодаря отсутствию башни высота по крышу корпуса составляла всего 1550 мм. Сектор обстрела по горизонтали оказался весьма существенным - по 25 градусов влево и вправо. Правда, в KTF данный вариант развития машины не оценили от слова совсем. Там всё же хотели башню.
Collapse )

Под нож

Производство широкофюзеляжного авиалайнера A380 постепенно закругляется. За менее чем 15 лет выпуска произвели меньше 250 таких машин, а уже в 2021 году их выпуск прекратится окончательно. Гигант не выдержал конкуренции, самолеты поменьше оказались более выгодным приобретением. Между тем, уже началось списание первых машин. Н снимке бывшие борта "Сингапурских Авиалиний", из первых выпусков, демонтаж уже идет полным ходом.
Collapse )

Колесный мега-лафет

Англичане в отношении различных колесных аппаратов нередко отличались особой островной брутальностью. В данном случае брутальность просто зашкаливает. Вот такой каолесный агрессор под названием Thornycroft Amazon 6x4 S.P. 17pdr AT был разработан в 1942 году на базе одноименного грузовика. Оснащался он 17-фунтовой противотанковой пушкой, причем смотрела она не вперед, а назад. Создатели машины не стали париться и оснастили машину еще и броней под стать танку - 50 мм по периметру. Всё это безобразие, при этом, стало весить 13,75 тонн. Разумеется, бесследно такая нагрузка не прошла. Нет, платформа получилась отменная, как большой колесный лафет получился ок аппарат, но на бездорожье на нем лучше было не соваться. Посему дальше опытного образца дело не продвинулось.
Collapse )

"Что у вас с головой"

Несмотря на почтенный возраст, старичок M113 продолжает активно применяться разными странами мира. В наше время крупнокалиберный пулемет, который стоял на машине в качестве штатного вооружения, выглядит уже несерьезно, посему идут работы по его усилению. Правда, иногда в этом воросе перегинают палку. Вот такой модуль соорудили на Cerberus RWS. Отрастили такой грибочек, что вспоминаются знаменитые иракские "пагоды" на HMMWV. Центр тяжести? Нет, не слышали!
Collapse )