June 15th, 2019

Бронетанковый переселенец

В парке "Патриот" идет планомерное перемещение техники из бывшего танкового музея на территорию музейного кластера. Несмотря на истерику отдельных лиц "зачем Кубинку разоряют", идея правильная, поскольку территория существенно больше. Ну а наличие отапливаемых теплых ТМУ, куда переезжает техника, делает заявления "оставьте танки в полутемных помещениях, где они стоят далеко за загородками" и вовсе странными. Одним из тех, кого перевезли недавно в "Патриот", стал американский легкий танк Light Tank M24. Данная машина с регистрационным номером U.S.A.30120376 проходила испытания на НИБТ Полигоне летом 1945 года, после чего осела на музейной площадке. Конечно, неплохо было ее покрасить перед отправкой, но, в конец концов, это можно будет сделать и позже.
Здесь часть фото, остальное в ФБ: https://www.facebook.com/yuripasholok
Collapse )

"По хардкору"

То, что на пачках сигарет всё больше появляется трэшака, который должен, по мысли авторов, отпугнуть от опасной привычки, уже не новость. Так вот, на Кубани решили пойти дальше. Вот это уже не пачка сигарет, а вполне себе социалка для широких слоев населения. Так сказать, упоролись на пять.
Collapse )

На основе реальных событий

Несмотря на то, что перед нами "фотожаба", причем местами видимая, в целом автор денной работы не сильно ошибся с сюжетом. Как показали первые недели Великой Отечественной войны, даже наличие таких могучих танков, как КВ-1 и КВ-2, не особо помогло в условиях блицкрига. В случае же с появлением КВ-5 ситуация была бы еще более запущенной. Уже на КВ-2 наблюдались проблемы с работой трансмиссии, аукнулось это еще раз в начале 1942 года, когда КВ-1 достиг примерно той же массы. В случае же с КВ-5, который весил под сотню тонн, проблемы с надежностью вылезли бы еще сильнее. Впрочем, как и в случае с большинством подобных мега-монстров, которые создавались в разных странах. Как гласит народная мудрость, чем больше тело, тем громче падает.
Collapse )

"У вас тачанка"

В свое время в избирательных списках был такой кандидат, за которого некоторые слои населения усиленно голосовали, популярный был весьма. Звали его интересно - Против Всех. Никто его никогда не видел, но популярный был, очень. Так вот, на этой неделе кандидат Против Всех был обнаружен на Гоголевском Бульваре. Хороший кандидат, красивый кандидат. Его еще можно будет увидеть там сегодня и завтра.
Collapse )

Редкая массовость

Единственным дивизионом истребителем танков, который получил истребители танков Jagdpanther в полном объеме, стал s.Pz.Jg.Abt.654. Первые машины данного типа поступили туда в марте 1944 года, при этом с февраля он тренировался на Pz.Kpfw.Panther. Следует отметить, что поначалу с Jagdpanther имелись различные технические проблемы, что немного затянуло их отправку. Кроме того, в справочнике по применению данных машин максимальная скорость указывалась в 30 км/ч. На самом деле она составляла 45 км/ч, как и у «Пантеры», но ограничение требовалось для предотвращения неполадок. С точки зрения обслуживания самоходка оказалась сложнее танка, на базе которого строилась. Например, для демонтажа коробки передач сначала требовалось снять орудие, а затем просунуть КПП через орудийную амбразуру. Не стоит забывать и о том, что нагрузка на передние опорные катки по сравнению с «Пантерой» выросла.
Collapse )

Дойче фанер

Дело с макетами вражеской техники, предназначенных для тренировки собственных частей, у немцев было поставлено на поток. Обычно бралась либо колесная тележка, либо какая-нибудь гусеничная машина поменьше, которая обшивалась соответствующим образом. Далеко не всегда получалось копийно, впрочем, главным было сделать похожий силуэт, а этого вполне хватало. Впрочем, иногда прототип вполне читался, по крайней мере с точки зрения общей конфигурации.
Collapse )

Конверсия по-чешски

Судьба у немецкой бронетехники после войны сложилась по-разному. Что-то продолжило служить в армиях других государств, большая часть ушла в мартен, а иные образцы перешли в народное хозяйство. Как раз именно последнее случилось с данным истребителем танков Jagdpanzer 38. Некоторое время он послужил в чехословацкой армии, а дальше случилась коверсия. Машина работала как карьерный тягач, при этом ее слегка так перепилили, в буквальном смысле. Возможно, кто-то и возьмется перелывать машину обратно, но что-то сомнительно. Переделки уж слишком сильные.
Collapse )

"Не только добрым словом"

Практичеки кандидат на "придумаем подпись". Конечно, боевые искусства есть дело хорошое и нужное, но тут подается правильный пример. Последние технологии забывать совсем не надо, они вполне полезные.
Collapse )

"Понадкусали"

К началу Второй мировой войны у немцев на вооружении состояло 2 основных семейства бронемашин - легкие и средние. Оба обладали неплохими, для своего времени, характеристиками, особенно это касалось тяжелых 4-осных аппаратов. Правда, была у броневиков одна особенность - крайне скромная броневая защита, заведомо хуже, чем даже у легких танков с противопульной броней. В сочетании с немалыми габаритами это делало работу на них, в условиях передовой, весьма опасной. Например, вот что стало с командирским тяжелым броневиком Sd.Kfz.263 (8-rad). Тут явно прилетело что-то сильно крупнее пули, результат соответствующий.
Collapse )