Юрий Пашолок

Минувшая суббота снова была многолюдной, что позволило работать сразу на нескольких объектах. Постепенно с бронепоездом мы закругляемся, по крайней мере на текущем этапе. Миф разрушен, трясогузка натянута на глобус, теперь в работу вступает рембат. Конечно, неплохо бы башню расшевелить, но еще работы по ней хватает. Освободившиеся силы рванули на бронекатер, так что там и обдирали, и красили. Но и КВ-2 не простаивал, по нему тоже кое-какой прогресс есть. Параллельно были и другие активности, в результате которых на короткое время некоторые экспонаты обретали неожиданный облик. Впрочем, обо всем по порядку.
Тут часть фото, остальное ищите в ФБ: https://www.facebook.com/yuripasholok
( Collapse )

Внезапно разгоревшаяся со страшной силой в мае 1940 года Вторая мировая война, которая до того являлась позиционной, застала американских военных врасплох. Там никак не ожидали, что французы так быстро проиграют, а англичане убегут через пролив, побросав технику. В результате американцы стали усиленно готовиться к войне, уже летом 1940 года устроив крупномасштабные маневры. Правда, танков явно не хватало, даже таких, как этот Light Tank M2A2. Решение проблемы оказалось простым и остроумным, его также отлично видно на фото. В конце концов, не фронт же, можно хоть так изобразить массовость. Вроде все грамотные, прочитать должны.
( Collapse )

Иногда так получается, что благие, в общем-то, намерения превращаются совсем не в то, что хотелось. Особенно если в дело вступает языковой барьер. Тут скорее даже не название, тут явно диагноз.
( Collapse )

Второй опытный образец среднего танка Т-44 в ходе преодоления заснеженной лесной дороги, март 1944 года. Решение радикальным образом перекомпоновать средний танк и разместить мотор поперечно оказалось верным. Благодаря этому боевая масса Т-44 оказалась на тонну меньше, чем у Т-34, и это при гораздо более можном орудии и повысившейся броневой защите. Тяжёлые условия на просёлке стали причиной невысокой средней скорости — 16,1 км/ч, а расход топлива вырос до 268 л на 100 км. Тем не менее, это было выше, чем у Т-34. Правда, не всё оказалось гладко. В виду того, что специальную версию мотора В-2-ИС со сниженной общей высотой завод №183 так и не получил, в днище остался выступ. Им танк иногда цеплял грунт. Также во время езды наблюдалось самопроизвольное открытие и закрытие крышки смотрового лючка у механика-водителя.
( Collapse )

Одним из участников шоу Militracks 2019 стал немецкий тягач Steyr RSO/01. Один из тех случаев, когда немцы подрезали у нас идею, в данном случае они насмотрелись на быстроходный трактор СТЗ-5. Сначала над ним посмеивались, но дого момента, пока не наступила на Восточном Фронте осень. И тут выяснилось, что СТЗ-5, который, кстати, перед войной у нас хотели заменять, очень даже неплох. В результате появился тягач именно для наших краев - Raupenschlepper Ost. Самое занятное, что машина получила развитие уже у нас. На его базе был создан трелевочник КТ-12, а дальше концепция развивалась на нескольких моделях, включая ТДТ-55. В общем, база хорошая получилась.
Тут часть фото, остальное в ФБ: https://www.facebook.com/yuripasholok
( Collapse )

Из шести американских тяжелых танков Heavy Tank T30, построенных в рамках тестовых работ, до наших дней сохранилось четыре машины. Самый последний, шестой опбразец, ныне хранится в Форт-Джексон. Программа Heavy Tank T30 оказалась тупиковым ответвлением. Слишком большой, дял танковой системы, калибр вызвал массу проблем. Во-первых, у машины окзаался маленьуим боекомплект. Во-вторых, сильно, по сравнению с другими системами, упала скорстрельность. Даже установка механизированого досылателя лишь отчасти решила проблему. Наконец, испытания показали, что ничуть не меньшего пробития брони можно достичь меньшим калибром. Тем не менее, нельзя сказать, что T30 был пустой тратой времени и денег. На машине откатали агрегаты, позже пошедшие на серийные танки, да и сама отработка орудия столь большого калибра отнюдь не являлась пустой затеей. В конце концов, риск есть всегда.
( Collapse )

В последнее время отношения между США и Турцией портятся, что вылилось в конфлиты по оборонной сфере. В том числе это касается и вопроса поставок (уже не поставок) истребителя F-35. То, что туркам надоел торг, наглядно говорит макет истребителя TF-X (Turkish Fighter), который показали в Ле-Бурже. Делют его турки не в одиночку, а совместно с BAe Systems. Надо иметь в виду, что перспективные самолеты являются вещью долгой и дорогой, но тем не менее, может и выгорит. В конце концов, не одни европейцы макеты могут выставлять, да и американцев потроллить будет совсем не лишним.
( Collapse )

В ныне закрытом музее IDF в Тель-Авиве стоит немало образцов техники, созданных на заре государства Израиль. Среди них есть и немалое количество импровизированных броневиков, значительная часть которых имеет типовую конструкцию. Сами известными стали Сэндвичи, но имелись и дургие подвиды. Например такой вот бронеавтобус курсировал в Иерусалиме. Поскольку там было, мягко говоря, не совсем спокойно, подобная защита выглядела совсем не лишней.
( Collapse )

Новый экспонат пополнил музей в Ловиче, Польша. Это пистолет-пулемет Błyskawica (молния), разработанный инженерами Вацлавом Завротным и Северином Веланеро в оккупированной Польше. Разработали его для подразделений Армии Крайовой, при этом задачей конструкторов было максимальное использование доступных материалов. Получилась своеобразная помесь MP 40 и STEN, последний как раз лучше всего подходил, ибо "стреляющая трубка". Осталось Błyskawica совсем чуть-чуть, данный эксземлпяр был найден в ужасном состоянии. Тем не менее, удалось восстановить пистолет-пулемет до экспозиционного вида.
( Collapse )

Истинная правда о наших доставщиков еды. Да, именно оттуда и ням-ням.
( Collapse )

Многие изобретения современной эпохи, которыми даже гордятся, нередко оказываются вполне себе продуктами ушедшей эпохи. Например, вот такая чудная фотграия знаменитого комика Бастера Китона слегка так намекает, что одно из изобретений современности слегка так не новинка.
( Collapse )

Обычно когда речь заходит об английском транспортере Universal Carrier, почему-то к нему относятся как-то несерьезно. Между тем, англичане умудрились создать не просто самый массовый транспортер в истории, но еще и далеко не самую плохую машину. Она малая, но удалая, на испытаниях в СССР вполне тянула за собой 1,5-тонную пушку ЗИС-2, да и в принципе может больше, чем от нее ожидаешь. Это касается и грузоподъемности по бойцам. Вот как раз наглядная фотография с возможностями Universal Carrier. Конечно, не фронт, и не бойцы, но можно всё равно прикинуть, на что способна эта "маршрутка".
( Collapse )