July 13th, 2019

Гаубичная поддержка из Праги

Процесс выпуска легких гаубичных САУ Geschützwagen 38 für sIG 33/1 (Sf.) на заводе BMM в Праге, 1943 год. Данная машина стала очередной, на сей раз удачной попыткой поставить на шасси легкого танка 149-мм пехотное орудие 15 c sIG 33. Специально под новую самоходную установку переделали орудие. Качающаяся часть орудия, имевшего индекс 15 cm sIG 33/I, осталась без изменений, а лафет переделали так, чтобы он занимал минимум места в боевом отделении. В результате боевое отделение получилось, возможно, не самым удобным, но вполне просторным для командира, наводчика, заряжающего и замкового. При этом полноценные сиденья имелись только у механика-водителя и наводчика, заряжающий и командир (он на опытном образце находился справа, за механиком-водителем) сидели на «жёрдочках», а замковой и вовсе размещался на «тазике». Боекомплект хоть и составлял всего 15 выстрелов, но для таких размеров и массы это было, можно сказать, даже достижение. Самое же главное, что создатели Geschützwagen 38 für sIG 33/1 (Sf.), она же позже Grille, смогли сохранить подвижность машин и не перегрузить ее, как это было в предыдущие разы.
Collapse )

Больше не всегда лучше

Еще в конце 1943 года начались работы по усилению танкового вооружения. Они стали результатом осмысления опыта Курской Дуги и обстрела трофейных немецких танков. Выяснилось, что 85-мм пушка обладает не совсем удовлетворительными данными по пробиваемости. В результате появилась идея поставить в перспективные танки более мощные системы. Одной из них стала Д-25Т калибром 122 мм. В феврале 1944 года нарком танковой промышленности Малышев распорядился изготовить третий опытный образец Т-44. С технической точки зрения он полностью повторял первую опытную машину, за исключением вооружения. Вместо 85-мм системы Д-5Т в башню было установлено 122-мм орудие Д-25-44. От штатной пушки Д-25Т данное орудие отличалось уменьшенной на 2-4% мощностью выстрела, а также менее габаритными и тяжёлыми откатными частями. Кроме того, использовалось унитарное заряжание. Установка не вызвала особых проблем, поскольку башня по первому варианту изначально разрабатывалась, что называется, на вырост. Вот только испытания показали, что скорострельность получилась низкая, а боезапас существенно снизился. В результате от Д-25-44 было решено отказаться.
Collapse )

"И так сойдет"

Как и во многих музеях мира, в Имперском Военном Музее, что в Даксфорде, есть своеобразный интерактив. В том смысле, что имеются определенные вещи, которые можно подержать в руках для фотографирования. Для надежности они закреплены цепями, дабы им не приделали ноги. Среди доступных предметов есть и ручной противотанковый гранатомет РПГ-7. Точнее, так считают в музее, хотя он явно внешне отличается, да и не помню я в русском языке иероглифов. В общем, это Тип 69-I, китайская нелицензионная копия, причем она отличается от праробителя. Впрочем, для обывателя что РПГ-7, что Тип 69, всё едино :)
Collapse )

Полотняный капут

Весьма жутковатого вида агрегат был обнаружен в Германии в 1945 году американскими войсками. Судя по всему, первоначально авторы сего капута пытались изобразить Т-35, но тут творцы глотнули шнапса с коноплей, и заверте... В общем, получилилось нечто грандиозное, но непонятно зачем.
Collapse )

"Родину не выбирают"

Удивительные истории поступают из волшебного мира литературы. Тут новую книжку запилили, "Флот защищает Родину, 1941-45", наверное, книжка хорошая, но стоит определиться, какую именно Родину имели в виду. Ибо создается впечатление, что это те самые люди, которые лепят на лендкрузеры "Спасибо деду за Победу", не уточняя, откуда именно дед.
Collapse )

Обед по расписанию

Экипаж английского крейсерского танка Cromwell IV за обедом, Нормандия, лето 1944 года. Нельзя сказать, что Cromwell был у английских танкистов в почете, но в целом всё было не тк и плохо. При тесноте боевого отделения и худших показателях защиты, чем у американского "аналога", Cromwell отличался существенно лучшей подвижностью, иногда это было весьма важным фактором. Так что эти машины вполне себе прослужили до конца войны, а последним ТВД для них стала Корея.
Collapse )

"Безопасность прежде всего"

Одной из проблем вертолетов, особенно небольших, является не самая высокая живучесть в случае отказа двигателя. Разработчики вертолета Zefhir Helicopter из Curti Aerospace, совместно с Junkers, подобную проблему решили вполне традиционным способом. Над втулкой винта установлена Junkers Profly HRS 2020 Rettungssystem, фактически это контейнер с парашютом, который срабатывает в случае отказа. Не то, чтобы совсем оригинально, зато работает. Стоит при этом вертолет дороже одноклассников, но желающих заплатить лишних денег за безопасность точно наберется.
Collapse )
Кибернетика

"Я маленькая лошадка, но стою очень много денег"

Последние достижения прогресса не чужды и наркоторговцам. Один из примеров - средства доставки наркоты из Южной Америки в США. 19 июня американская береговая охрана отловила мини-субмарину (точнее, полупогружающийся катер), внутри которого находилось около 8 тонн кокаина и 423 килограмма марихуаны. Подобные средства доставки отлавливают с завидным постоянством, причем они с каждым разом становятся все более продвинутыми. Потеря такой штуки, конечно, серьезный удар, но учитывая стоимость груза, прогресс вряд ли будет останавливаться.
Collapse )