July 27th, 2019

Танк-агрессор по-шведски

Колесно-гусеничная схема испытывалась в разных странах, включая Германию. Впрочем, немцам танки строить было нельзя, потому их выпускали в другом месте. В том числе и вот эту машину - Räder-Raupen Kampfwagen RR 160. Впрочем, известна она под совсем другим индексом, поскольку строилась силами Landsverk, да и предназначалась уже для шведской армии. Вот и название было иным - Landsverk L-30, хотя и создавалась машина под руководством немецкого инженера Отто Меркера, да и компоненты во многом были немецкие. Опытный образец L-30 заказали из неброневой стали. С одной стороны, это позволило сэкономить, а с другой, продемонстрировало отсутствие особого энтузиазма в отношении колёсно-гусеничного танка. Сомнения KAAD в отношении колёсно-гусеничного танка были подтверждены испытаниями, которые начались в 1935 году. Боевая масса L-30 составила 11,5 тонн, что на полтонны больше L-10. Машина получила обозначение Strv fm/31 (танк модели 1931 года, экспериментальный). Её максимальная скорость на гусеницах составила 35 км/ч, а на колесах — 75 км/ч. Гусеничный Landsverk L-10, он же Strv m/31, оказался явно лучше. При том же двигателе и коробке передач его максимальная скорость составила 40 км/ч, и это при лобовой броне толщиной 24 мм. Впрочем, и к Strv m/31 была масса вопросов — за время разработки танк явно устарел.
Collapse )

Форма номер восемь

Самоходные установки ИСУ-122 позднего выпуска, участвовавшие в штурме Берлина, май 1945 года. Примечательна тут не только сама машина на переднем плане, уже имеющая сварную лобовую деталь корпуса, но и ее экипаж. Как и экипажи других машин, входивших в состав САП. Часто можно видеть людей, которые весьма ревниво относятся в внешнему виду формы танкистов и самоходчиков, но вот тут реальная жизнь над ними практически потешается. Почти ни одного одинакового самоходчика. А всё потому, что в ходе длительных операций со снабжением часто дела были не особо чтобы налажены, вот и получалась такая ситуация. Собственно, немецкие танки и САУ, часто выглядящие как цыганский табор, являются результатом всё тех же проблем со снабжением.
Collapse )

Большие машины

Так получилось, что поехал по делам, а попал на очередную выставку. На сей раз в Минске. 65-летие отмечает МЗКТ, производитель по-настоящему крупных машин. Эти самые крупные машины вчера по полной программе были доступны в самом центер Минска. Если на обычных выставках тягачи МЗКТ обычно закрыты для посетителей, то на сей раз любой желающих по ним лазил, а желающих хватало с лихвой. Без вандализма, но да, шансы снять некоторые машины без посетителей оказались нулевыми. Посмотреть, кстати, было на что, продукция МЗКТ весьма разнообразная и специфичная.
Тут часть фото, остальные в ФБ: https://web.facebook.com/yuripasholok
Collapse )

Личинка большого истребителя

Таким был исходный вид у проекта, более известного как FV215. Нет, это не тяжелый танк, хотя и носил изначально обозначение Heavy Gun Tank No.2. Позже его переименовывали не раз - Heavy Anti-Tank SP No.2, FV215 Heavy Anti-Tank SP No.2, а то и FV215B. На самом деле под всеми этими индексами скрывалась одна и та же машина, вооружённая 183-мм пушкой L4. Во всех случаях предполагался истребитель танков, вооруженный поистине циклопическим орудием QF L4 калибра 183 мм. Теоретически её башня имела возможность кругового вращения, но для стрельбы угол горизонтальной наводки ограничили 90 градусами. Чтобы огромный ствол не выступал далеко вперёд, башню разместили в кормовой части корпуса. Боезапас составлял всего лишь 20 выстрелов. По проекту скорострельность должна была составить 6 выстрелов в минуту, но те, кто указал подобные требования, оказались очень большими оптимистами. Внутренние размеры башни не позволяли разместить внутри механизм заряжания, а вручную достичь такой скорострельности орудия было нереально. Помимо пушки, вооружение составляли два пулемёта: первый из них был спарен с орудием, а второй выполнял функцию зенитного вооружения.
Collapse )

Снова на Луну

Спустя 50 лет после первой высадки человека на Луну американсцы снова готовятся к пилотируемому полету на естественный спцтник Земли. В качестве средства доставки планируется 6-местный корабль "Орион". Фактически это повторение концепции "Аполлона", но на ином техническом уровне. Корабль уже 6-местный, да и лунный модуль больше, причем существенно. Предполагается, что в полет "Орион" отправится в 2024 году, посмотрим, что будет по итогам.
Collapse )

"Безопасность прежде всего"

Вопросы сохранения техники при длительном хранении до сих пор остаются весьма актуальными. Решаются они различными способами, причем каждый раз данная тема находит новые решения. Впереди планеты всей американцы, которые вопросом длительного хранения занимаются очень серьёзно, и давно. Например, вот в таком виде прибывали на Ближний Восток "Кобры" в ходе подготовки к операции "Буря в Пустыне". Ныне используется специальная пленка, и сей процесс постоянно изучается.
Collapse )
Дизельпанк

Актер первого плана

В 1935 году на свет вышел фильм "Украденная Гармония" от Paramount Pictures. Сюжет незатейливый - приключения музыканта, недавно вышедшего из тюрьмы. Собственно, ничего особенного, кроме средста передвижения музыкального коллектива. Специально для фильма был построен настоящий шедевр дизельпанка - 36-местный автобус, больше похожий на звездолет. Вполне себе ездящий аппарат, причем с водителем, который сидел в специальной кабине, размещавшейся наверху. И это был не как-то самоходный макет, а вполне ездящий аппарат. Увы, дожил он до наших дней только в виде кадров из фильма, да пары фото из прессы, а так вообще настоящий шедевр дизайна.
Collapse )

"Поздновато"

Под конец Второй мировой войны немцы достигли впечатляющих результатов в области разработки автоматического орудия и противотанковых гранатометов. Такого разнообразия гранатометов, как у немцев, не было ни у кого, да и распространение STg 44 и его предшественников/аналогов тоже достойно уважения. Вопрос в том, что появилось всё это, скажем так, не в то время. По-настоящему массовым явление ручные одноразовые противотанковые гранатометы, как, впрочем, и автоматы, стали ближе к концу 1944 года, когда всяческие вундервафли уже не могли существенно повлиять на общий ход боевых действий. Да и эффективность тех же панцерфаустов слегка так завышенная.
Collapse )