Юрий Пашолок

Одним из танков, с которым англичане закончили Вторую мировую войну, стал Comet, последний английский серийный крейсерский танк. Воевать ему пришлось считанные месяцы, зато дальнейшая служба растянулась на несколько десятилетий. Именно в таком, послевоенном виде, машина представлена в Имперском Военном Музее, что в Даксфорде. Для начала были установлены выхлопные патрубки нового типа (правда, не на всех машинах). Танки, получившие новые патрубки, обозначались как Comet I type B. Далее произошла замена приборов дымопуска. Первоначально в крыше башни устанавливался казнозарядный миномёт. Его эффективность признали невысокой, поэтому по бортам башни стали ставить 6-зарядные мортирки №80, обеспечивавшие более эффективную постановку завесы. Впрочем, у этой машины мортирки зачем-то демонтировали, хотя крепеж под них остался.
( Collapse )

По мотивам некоторых событий последних дней. Можно сказать, что в данном случае оговорка оказалась правильным диагнозом, и да, он сильно заразен. Дает метастазы в мозг.
( Collapse )

Запущенный в марте 1941 года конкурс на разработку тяжелого танка КВ-4 привел к ожидаемому результату. Поскольку ТЗ на машину было довольно расплывчатым, авторы проектов могли весьма креативно подходить к вопросу создания данной машины. Вместе с тем, в конкурсных работах просматривается несколько основных направлений. Одним из них было создание двухбашенных танков, у которых одна башня стояла на другой. Собственно, ничего особо нового в этом не было, при разработке Т-100 некоторые варианты тоже были "шляпа на шляпе". К подобным вараинтам относился и 85-тонный танк разработки Ф.А. Маришкина. Вполне рядовая машина, в меру сбалансированная, но комиссию она как-то не заинтересовала. По крайней мере, среди тех, кому выдали премию за оригинальные идеи, Маришкина не оказалось.
( Collapse )

Очередное бурление экспертов по тонким материям вызвало внутреннее оборудование основного танка Т-14 на платформе "Армата". На сей раз кисельным барышням кнопки не нравятся. Искусствоведение до хорошего не доводит. Я вот лично вижу весьма просторное отделение, особенно на фоне предшественников.
( Collapse )

По этим вашим интернетам бегает маленький клуб изучения обстрелов немецких танков в холодную погоду. Интересное занятие, но это не точно. Собственно, о том, что немецкая броня при попадании трескалась, известно довольно давно, причем проблемы начались еще в 1943 году. Позже они только усугубились. Пример того - уничтоженный в борт немецкий тяжелый танк Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B, судя по наличию циммерита, выпущен не позднее сентября 1944 года. Влетело что-то типа Д-25, а итог - "я знаю все твои трещинки".
( Collapse )

История отношений советской оружейной промышленности и немецкого "штурмгевера" является яркой и увлекательной, как и ее обсуждение. В том числе и то, какие результаты принесло изучение образцов. О чем можно говорить уверенно - автомат заметили. Об этом говорит целая масса трофейных документов, которые стали появляться с 1943 года. Что не вызывает сомнение, так это факт того, что MkB 42 (H) стал длс советской оружейной промышленности настоящей встряской. Ну а что было дальше, это уже другой вопрос, многие ведут себя как кооператив "божья роса", никакие аргументы не помогут.
( Collapse )

Разбитый в ходе сражения за Арденны "штурмовой" танк M4A3E2, район Фой, конец января 1945 года. Создававшийся отчасти как эксперимент танк оказался очень удачным дополнением к уже имевшимся боевым машинам. О том, насколько удачной оказалась идея штурмового танка, говорит одна цифра. За период с ноября по май 1945 года безвозвратно потеряли всего 61 Medium Tank M4A3E2, то есть немногим больше пятой части. И это при том, что данные машины постоянно находились в авангарде наступающих частей. Неудивительно, что уже к концу 1944 года из частей шли отзывы - давайте еще, да побольше!
( Collapse )

Небольшой набег, времени было час, тем не менее, даже после прохода всех дачников есть кой-чего. В общем, опятный план уже не просто выполнен, а скорее уже пере :)
( Collapse )

Очередной подвиг гуру заголовков заведений. Ну а что, получилось очень даже ничего, с огоньком.
( Collapse )

Специфичные развлечения немецких пулемечиков. И работа, и нямка получается, и весьма оригинальным способом.
( Collapse )

О камикадзе не писал только ленивый, но при этом оценки самоубийственных атак японской авиации имеются самые разные. Кто-то преувеличивает их эффективность, а кто-то, наоборот, недооценивает. В реальности эффективность камикадзе где-то посередине. Примером такой эффективности стало поражение американского эсминца USS Newcomb (DD-586) во время сражения за Иво-Дзиму. 6 апреля 1945 года эсминец подвергся массированной атаке, в результате он получил тяжелые повреждения. Корабль остался на плаву, официально не погиб, но фактически больше в войне не участвовал. После окончания боевых действий его решили не восстанавливать. Итого - корабль не погиб, но воевать уже не мог.
( Collapse )