August 3rd, 2019

"Чтобы никто не догадался"

Как известно, маскировки много не бывает, касается это и маскировки танков. Самым известным примером маскировки бронетанковой техники стала операция «Бертрам», в ходе которой англичане массово использовали танки, замаскированные под грузовики. Впрочем, они не были новаторами. Например, вот такой чудо маскировочной мысли запилили американские военные в ходе маневров 1938 года. В принципе, тут всё равно понятно, что перед нами что-то гусеничное, но в таком "прикиде" Light Tank M2A2 далеко не каждый узнает. Машина и так не самая известная, а тут и вовсе придется по отдельным деталям догадываться.
Collapse )

"Встречают по одежке"

Необычная штуковина от славных сыновей армянского народа. Очевидно, что в данном случае авторы хотели сделаь оригинальную упаковку, но почему-то вспоминается мужик с одним предметом, а также самое дешевое грузинское вино.
Collapse )

Не лучший конкурент

Первоначально считалось, что фаворитом разработки 85-мм танковых и самоходных пушек будут детища ЦАКБ. Так оно поначалу и было, но уже к лету стало ясно, что ситуация постепенно меняется. Выяснилось, что семейство орудий Д-5, разработанное в КБ завода №9, превосходит конкурентов. В результате ЦАКБ борьбу проиграла. В числе неудачников оказалась и вот эта машина - СУ-85-IV. Она оказалась результатом попыток доработки орудия С-18 силами КБ УЗТМ. Согласно заключению от 8 июня 1943 года, проект СУ-85 с орудием С-18 отличался ухудшением обзорности с места механика-водителя и командира. Недостатком была названа и ликвидация места замкового, которого в ЦАКБ посчитали лишним, поскольку 52-К имела унитарное заряжание. Наконец, смещение центра тяжести установки на 14 см вперёд увеличивало нагрузку на передние опорные катки. КБ УЗТМ предложило проект ЦАКБ переделать, изменив укладку и сместив орудие назад. Так и появилась доработанная версия, которая всё равно проиграла Д-5С-85.
Collapse )

Летающий уникум

До нашего времени сохранилось не так уж и мало американских тяжелых бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress. Тем не менее, время берет свое, и летающих машин данного типа становится всё меньше и меньше. В Европе и вовсем осталась всего одна такая машина, и она перед вами. B-17G с именем собственным Sally B, местом базирования является Имперский Военный Музей в Даксфорде. Машина была сдана 19 июня 1945 года, опоздав на войну. Зато ей повезло в другом - она пережила очень многих. Где-то лет 10 она использовалась как тренировочный бомбардировщик, потом попала в Европу, осев в Англии. Там самолет вернули в изначальный облик, ныне она "держит флаг" на ряде мероприятий.
Тут только часть фото, остальные ФБ: https://www.facebook.com/yuripasholok
Collapse )

Качающаяся шляпа

В своих экспериментах любители арийских бронефантазий уже давным-давно переплюнули самих немцев. Один из примеров подобных изысков - диковинный аппарт под названием Panzer E-75 Kingkobra. На самом деле от исходника тут мало что осталось, без веществ тут явно не обошлось. Причем вещества нужны, и покрепче, чтобы данная штуковина в принципе могла перемещаться. Ходовая часть и сопромат уже давно рыдают где-то в сторонке.
Collapse )

Крупногабарит пошел

Как сообщают эти ваши интернеты, сегодня в небо поднялся опытный образец беспилотного ударного аппарата С-70 Охотник. В небо он понялся с аэродрома авиазавода в Новосибирке. Машина тяжелая во всех смыслах этого слова. Согласно имеющимся данным, боевая масса составляет примерно 25 тонн, при этом боевая нагрузка достигает почти 3 тонн. По скорости пока идут споры, одни считают, что С-70 способен на сверхзвук, вторых имеют другое мнение. Что на самом деле представляет данная машина, покажет время. Пока можно сказать, что отрабатывется работа С-70 с новейшим истребителем Су-57.
Collapse )

Опасный грунт

Не самые успешные итоги учений с использованием новейшего шведского танка Strv 81 (Centurion Mk.3) в районе города Каликс на севере Швеции, зима 1954 года. Последний из 80 «Центурионов» первой партии прибыл в Швецию осенью 1954 года. Конечно, шведы хотели машину собственного производства, но с ней как-то дела не задались, а французские танки AMX 13 оказались еще хуже. В итоге так получилось, что "Центурионы" прослужили в шведской армии больше полувека. Ну очень временное решение :)
Collapse )

"Дратути!"

Необычный инцидент случился вчера в США. Ехал себе поатрульный на задании, никого не трогал, и тут с неба обазовался сюрприз. К счастью, пилот оказался грамотный, да и патрульный тоже молодец, работали как будто тренировались.
Collapse )

Чистка без кирпича

Есть такое популярное в зарубежной авиации выражение, зашифрованная словами SNAFU. Вот именно этим выражением можно охарактеризовать происходящее на снимке. Обслуживание личного оружия где-то на 80-м уровне.
Collapse )

"Копайте, сэр!"

Постепенное снижение численности английских танков совсем не означает, что жизнь у экипажей Challenger 2 станет легче. Трудовыебудни примерно те же самые, а также последствия беспечной езды. Гримпенская трясина не ждет!
Collapse )

...пока бог наводил порядок на земле...

Если кто еще не знает, самые безбашенные люди из военных - это летчики. Понятие дисциплины у них весьма своеобразоное, это нередко касается и внешнего вида их аппаратов. Например, вот перед нами абсолютный победитель в номинации талисмана. Тут уже не пинап, тут уже чего-то явно покруче.
Collapse )