August 20th, 2019

Телега для кавалериста

Одной из особенностей кавалерийских танков, по крайней мере в их исходной концепции, являлась возможность использования на дальние дистанции на достаточно высоких скоростях. В некоторых странах было именно так, но не всегда. Например, у французов вполне нормальным явлением была доставка "кавалеристов" до фронта на специальных прицепах, либо же вообще в кузовах грузовиков. Именно такой прицеп был и для SOMUA S 35. Причины подобное применения прозаичны. Танк является машиной, работающей на пределе нагрузки, а потому и ресурс у него довольно ограничен. Посему возникло вполне логичное желание данный ресурс особо не транжирить, а возить танки на прицепах. Некоторые из SOMUA S 35 так на прицепах и взяли.
Collapse )

"Не очень дом"

Любители ярких броских названий нередко слегка так перегинают палку, а порой и просто не смотрят в словарик. Вот как раз данный производитель домиков из Твери где-то нашел красивое слово, но не нашел его смысла. А в немецком языке не всё так однозначно.
Collapse )

"Хотели как лучше"

Одной из идей, которую реализовали во втором образце среднего танка Т-34-85М, стал вынос топливных баков из боевого отделения в корму. Для этого кормовую часть корпуса удлинили, и там появилось 2 топливных бака по 190 л каждый. Общий объём топливных баков составил 540 л. Благодаря выносу топливных баков из боевого отделения удалось найти место для 4 дополнительных выстрелов к 85-мм орудию ЗИС-С-53 и 2 дополнительных пулемётных дисков. Вот только испытатели НИБТ Полигона, где проводили тесты данной машины, сие ноу-хау не оценили. Не отрицая положительных эффектов переноса баков назад, комиссия указывала и на явные недостатки. Главный из них заключался в том, что баки сильно мешали монтажным работам и обслуживанию в отделении трансмиссии. Также сильно усложнилась дозаправка масла в КПП. Машину в ходе испытаний пришлось часто регулировать, так что повышение безопасности на практике превратилась в настоящую головную боль. Единственное условие, при котором баки могли остаться на новом месте, являлось повышение надёжности агрегатов отделения трансмиссии и возможность их эксплуатации без регулировок не менее 500 км. Кроме того, испытателям не понравилась усложнённая защита бортов: по мнению комиссии, следовало сделать борта в районе баков также наклонными. Фактически выводы комиссии сводились к тому, что перенос баков не имеет большого смысла, поскольку приносит больше проблем, чем пользы.
Collapse )

"Глубоко проникает химия в наши ряды!"

"Живой" музей хорош тем, что там постоянно что-то происходит и там чего-то меняется. Как бы про парк "Патриот" не писали негатива, а музей там живой, и обновления идут. Причем местами неожиданные. Там, где ранее была экспозиция 147-й автобазы, сейчас стоят Т-35, Mark V и несколько других танков. Про них я знал, а вот что за ними еще одна экспозиция, не был в курсе. Посвящена она химическому и атомному оружию. Выглядит она местами, гм, необычно. но видно, что люди старались. Хотя иногда вспоминаешь про "медленно ракеты улетают вдаль". Рекомендую посетить, посмотреть есть на что, да и есть с чем сфотографироваться. С учетом того, что планы по реэкспозиции большие, не факт, что проживет выставка долго.
Collapse )

Лучший из гробиков

В 1944 году на вооружение немецкой армии поступила самоходная установка Jagdpanzer IV. Ради нее прекратился выпуск танков на заводе VOMAG, который и являлся единственным ее производителем. Самая дикость в том, что одновременно в серию запустили аналогичную машину - StuG IV. И это при том, что Jagdpanzer IV была едва ли не лучшей немецкой самоходной установкой данного типа. В принципе, у немцев периодически случались большие проблемы с логикой, но тут наверное был верх дикости. Разработать лучшую самоходку, освоить ее только на одном завод и дать как смежника чешкую компанию, ивзестную фиговой броней. Орднунг? Нет, не слышали!
Collapse )

Производственная травма

Поиски в архивных недрах нередко позволяют выудить довольно странные события из истории советских бронетанковых войск. В сентябре 1936 года на территории Киевского военного округа проходили масштабные военные маневры с использованием танков. Те самые маневры, на которых были английские военные в качестве наблюдателей, где они увидели толпы БТ и захотели крейсерских танков. Так вот, где маневры, там и ЧП, без них никак. Одно из них произошло в окрестностях города Шепетовка. В результате слегка "ушибло танков" трех граждан Одессы, всех с говорящими фамилиями. В общем, оформили им справку, такую можно в рамочку и на стенку.
Collapse )

Англичанин на подступах к Прохоровке

Разбитый пехотный танк Churchill IV из состава 48-го гвардейского тяжелого танкового полка, июль 1943 года, южный фас Курской Дуги. Всего в этом районе действовало два гвардкйских тяжелых танковых полка на английских пехотных танках данного типа - 36-й и 48-й. При этом 48-й оказался самым невезучим. 6-го июля 1943 года полк вступил в бой, имея в своем составе 21 машину. За первый же день безвозвратными потерями стало 8 машин из его состава, из них 1 была уничтожена немецкой штурмовой авиацией. Уже через несколько дней от матчасти осталось всего 6 машин. Как раз танки 48-го Гв.ТТП. чаще всего попадаются среди битых Churchill на Курской Дуге, что "засветились" на немецких снимках. Справделивости ради, это был едва ли не лучший советский тяжелый танк на Курской Дуге. Он хотя бы что-то мог пробить из немецкого "зверинца".
Collapse )
Кибернетика

Кучно пошли

Вслед за "Охотником" еще один российский беспилотник совершил первый полет. Это "Альтиус-У", так ныне называется то, что ранее называлось "Альтаиром". Первоначально он разрабатывался в казанском Опытно-конструкторском бюро (ОКБ) имени Симонова, но позже случилась рокировка разработчика. Проект передали Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА), и вот теперь машина совершила первый полет. Данная машина имеет боевую массу порядка 6 тонн, в отличие от "Охотника", это разведчик.
Collapse )

Крутиться в небе мы не бросим

Уже несколько недель набирает скандал вокруг одного из аттракционов в тематическом парке Tatzmania, расположенном в немецком Лёффингене, что в Баден-Вюртемберг. То ли руководство парка любит ходить гусиным шагом, то ли никто в ТЗ не посмотрел, но там уже некоторое время действует аттракцион, который уже успели окрестить "Холокостером". Почему, становится понятно, когда он работает.
Collapse )

...а получилось как всегда

15 августа в Польше состоялась реконструкция, посвященная боевым действиям 1920 года. Обычно там реконструкция проводится более-менее похожей на правду, но на сей раз польская армия решила блеснуть, в результате на поле выехал польский основной танк PT-91 Twardy. Злые языки говорят, что он провалился, но на самом деле он просто заехал туда, откуда уже не выбрался. Удача попаданца переменчива :)
Collapse )

Тоже реконструкция

Средневековые книги являются богатым источником для подражаний. Собственно, даже не сами книги, а иллюстрации к ним. Нашлась группа, скажем так, реконструкторов, которые решили воссоздать некоторые из них. Надо сказать, это еще весьма безобидные варианты, там есть и куда покруче, так что у данных людей еще есть масса источников для вдохновления.
Collapse )