August 21st, 2019

Немассовый первенец

Производство австралийской бронетехники на Chullora Railway Workshops в Чаллоре, пригороде Сиднея. Выбор данного предприятия, входившего в состав New South Wales Government Railways (NSWGR), был вполне логичен. Наличие кранового оборудования позволяло выпускать здесь весьма тяжелую бронетехнику. Касалось это и крейсерских танков AC I Sentinel. Предполагался выпуск 340 машин, но производство затянулось, поставки AC I в армию начались только в ноябре 1942 года. Темпы выпуска оказались куда ниже того, что предполагалось австралийским командованием. По состоянию на июнь 1943 года удалось сдать 65 танков, получивших серийные номера 8001-8065. Регистрационных номеров эти машины так и не получили. На этом выпуск остановили. А вот с бронетранспортерами LP на переднем плане всё получилось куда оптимистичнее. Их выпускали сотнями, правда, на фронт они так и не попали.
Collapse )

...пока не придут они

Утренники в детских садах и школах нередко являются отдельной категорией ада. Но вот тут явно превзошли все, что только можно. Можно только надеяться, что детская психика пострадала не очень сильно.
Collapse )

I like to move it, move it

Вчера посетители Музея Техники Вадима Задорожного могли видеть редкую картину. Средний танк Т-44 и так является довольно редким аппаратом, а уж ходовой тем более. У музея танк, гм, довольно странный, туда зачем-то воткнули "голову" от Т-34-85, но те мне менее. Так вот, он был в свое время переделан в тягач, оттуда обратно в танк, но карма, видимо, сработала. Ибо он снова использовался как тягач. В музее проходит реэкспозиция, а потому Т-44М снова понадобился в своей второй ипостаси. В том числе и как перетаскиватель ИС-2. В общем, вспомнил танчик былое.
Collapse )

Новое поколение для туристов

Рядом с Государственным Военно-Техническим Музеем, где проходил слет "Моторы Войны", был обнаружен мега-редкий аппарат. Даже разработчики платформы "Армата" не в курсе о его существовании. Что характерно, стреляет, башня обитаемая, за деньгу малую моно пострелять и покататься. За оригинальность авторам пять баллов.
Collapse )

По ягдпантерьим местам

Группа польских любителей истории уже не первый год катается по местам боев 1944 года. На сей раз их занесло в Брион, Нормандия, через который в конце августа 1944 года продвигалась колонна истребителей танков Jagdpanther из состава 654-го дивизиона. Боевой дебют оказался так себе: за август безвозвратные потери дивизиона составили 19 «Ягдпантер». Теряли их не только в результате механических проблем, но и от огня противника. Одну такую подбитую машину в августе 1944 года захватили англичане, после чего её отправили на изучение. Что же касается 654-го дивизиона истребителей танков, то он выбыл из боёв до ноября 1944 года.
Collapse )

"Налетай-торопись"

Рынок всевозможной авиационной копанины в Европе слегка так побольше, чем у нас. Впрочем, это и не особо удивительно, с учетом того, что там и с полетами раритетов попроще. Так вот, изредка попадаются там обломки крайне раритетных машин. Например, вот тут товарищи барыжат не чем-нибудь, а FW 190, штукой крайне редкой. Вероятно, это один из тех самолетов, что был поднят из-под воды на северах, по состоянию очень на то похоже. Судя по всему, кто-то взялся за реставрацию, но не осилил. Такие и среди "танкистов" есть, причем их куда больше.
Collapse )

"Почетная профессия - колхозный тракторист"

Жизнь у выпущенной в конце Второй мировой войны бронетехники, особенно американской, была долгой. Касалось это и Light Tank M24, машины весьма удачной для своего класса. Постепенно данные машины обзаводились различными модификациями и дополнительным оборудованием. Касалось это и всяких инженерных прибамбасов. Одним из них стал бульдозерный отвал M4. Вещь вполне практичная, а уж какой брутальный бульдозер из M24 получился, не пересказать.
Collapse )

Темные лошадки

Одними из наиболее загадочных образцов современной бронетанковой техники являются японские танки, как и остальная японская броня. О том, каков ее реальный потенциал, можно только догадываться, поскольку в боевых действиях японская броня участия не принимала. Известно, что это одни из самых дорогих танков, но насколько они хороши в бою, знают только сами японцы. По крайней мере, выглядит она эффектно, что можно увидеть на многочисленных показах. В данном случае машины пустили под дождиком, получилось очень эффектно.
Collapse )

"Куй железо пока горячо"

Настоящие предприимчивые люди никогда не теряют чувство находчивости. Например, данный житель Саратова продает кукурузы, по его словам, как раз ОТТУДА, приписывая ей разные дополнительные целебные свойства. Наверное, когда ее варишь, надо приговаривать еще "Идем правее, на солнце, вдоль рядов кукурузы!".
Collapse )

"Маловато будет!"

Альтернативный взгляд на то, как можно увеличить скорострельность подствольного гранатомета. Теоретически можно попробовать и залп произвести, но тогда что-то будет одноразовым - либо гранатомет, либо стрелок.
Collapse )

Символы жанра

Одним из главных символов того, что именуют дизельпанком, являются дирижабли. Эти воздушные гиганты правили недолго, уже с начала 30-х их постепенно вытесняли самолеты, которые становились все больше, быстрее и совершеннее. Дирижабль же был слишком неповоротливым, а также требовал куда больше средств обслуживания, а уж про цену лучше и не вспоминать. Потому он и стал символом ушедшей эпохи, и как бы не старались их возродить, время их, скорее всего, ушло безвозвратно. Максимум, на что они способны, это на крайне нишевое применение, где становится актуальной их способность надолго зависать в воздухе.
Collapse )