September 27th, 2019

Дизельпанк

Броня крепка, и яйца на ремонте

Одним из неизвестных, до недавней поры, изобретений в области шаротанков было чудо инженерной мысли под названием Сфебробиль. Данный проект был разработан в конце 1940 года В.М. Кузьминым. Он представлял собой миниатюрную сферическую боевую машину, вооруженную пулеметом, она, ко всему прочему, должна была еще и плавать. Идею Кузьмина забраковали, тем не менее, выглядит она весьма интересно, так что Сфебробиль таки реализовали, хотя и в пластике. В данном случае показано, как бы мог выглядеть ремонт данной машины. Тяжеловато это, конечно, во всех смыслах.
Collapse )

"Богатыри - не вы"

В своё время этот документ я выкладывал, увы, он за прошедшее время помер окончательно. Так что пришло время перевыкладывать. Данная история произошла в августе 1944 года в ходе испытания опытной самоходной артиллерийской установки Объект 249, позже принятой на вооружение как ИСУ-122с. Читаешь вот такие донесения, и начинаешь верить в терминаторов.
Collapse )

Утопленник с новым сердцем

Одной из новинок Музея Техники Вадима Задорожного, которая появилась в канун Дня Танкиста, стал советский легкий танк Т-26 с цилиндрической башней. Данные танки являлись самыми массовыми в Красной Армии и в довоенный период, и к началу Великой Отечественной войны. Отдельные машины воевали и в 1944 году, а в последний раз они ходили в бой и того позже - в августе 1945 года, в частности, их использовали в ходе штурма Южного Сахалина. До недавних пор в России Т-26 было совсем немного: если не считать полумакеты, то их насчитывалось всего около десятка, в той же Испании, где данные танки дебютировали, их было больше. В последнее время, за счет изготовления полумакетов и восстановления утонувших машин, поголовье Т-26 в России как минимум удвоилось. Восстановленный в Музее Техники Вадима Задорожного относится к одному из наиболее массовых типов Т-26. У этой машины "ванна" корпуса уже выполнена метолом сварки, при этом опорные катки еще старого типа, не со съемными бандажами. Также машина оснащалась радиостанцией, а вместе с ней и поручневой антенной. Не совсем корректно, но антенну также восстановили.
Вместо родного двигателя установлен современный мотор. Конечно, это определенный минус с точки зрения реставрации, но есть и один плюс. Как показывает практика, родной двигатель имеет особенность перегреваться, это родовая травма Vickers Mk.E. На современном же агрегате танк двигается без проблем, что подразумевает его использование, в том числе, и как кинотанк. С учетом наращивания объемов матчасти студии "Военфильм", не исключено, что и этому танку предстоит стать звездой экрана.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2395162630701817&type=3
Collapse )

Для дорогих союзников

Одним из эпизодов в судьбе немецкого тяжелого танка Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E стала история о продаже этой машины в Японию. Японцам данный танк был нужен скорее как носитель технологий. Летом 1943 года немцы таки продали одну машину японцам, судя по всему, речь идет о танке выпуска декабря 1942 года с номером шасси 250055. Вообще немцам данная покупка была еще тем гешефтом. Во-первых, танк был не новый, еще и укатанный. Во-вторых, продали его за двойную цену, о чем сохранилась купчая. Наконец, японцы кошака-то купили, но вывезти так и не смогли. В результате в 1944 году танк у них попросили на время, а нет ничего более постоянного, чем временное. В общем, немцы и гешефт подняли, и без танка не остались. Довольны все, кроме японцев.
Collapse )

"Не тормозится"

Самолеты времен Второй мировой войны, особенно истребители, весьма специфичны по управлению. особенно в ходе посадки. Самым страшным является Bf 109 с его узеньким шасси, но и другие самолеты не очень-то просты. Как это можно наблюдать в данном случае. Вроде как обошлось, но есть подозрение, что без ремонта дело не обойдется. Уж больно рисково всё выглядит.
Collapse )

Англичанин с американской родословной

В годы Второй мировой войны англичане нередко умудрялись обмануть самих себя. Именно это случилось в случае с самоходными артиллерийскими установками. Английский Генеральный Штаб и артиллеристы так долго и вдумчиво рисовали требования на самоходки, что ВНЕЗАПНО выяснилось - ТЗ есть, машин нет. К счастью, за океаном находились Соединенные Штаты Америки и Канада. Канадцы обеспечили англичан неплохими гаубичными САУ Sexton, которые, теоретически, могли воевать и с танками. Ну а в основном пришлось обходиться американскими GMC M10, которые очень неплохо дебютировали в Северной Африке в марте 1943 года. Всего англичане получили более 1600 машин данного типа, которые и стали основными английскими истребителями танков. Кроме того, часть машин переделали в истребители танков Achilles, что существенно усилило их огневую мощь.
Collapse )

"Пора в путь-дорогу"

Сегодня во многих странах мира отмечают международный день туризма. Вот как раз попытку такого международного туризма тут и наблюдается, дело происходит в Польше. Прямо какая-то номинация на "придумаем подпись". Вспоминается сакраментальное "продвижение невозможно, мы им визы не дадим".
Collapse )

"Приплыли"

Имя чешского "скульптора" Давида Черного тесно связано с историей, когда он выкрасил тяжелый танк ИС-2 в розовый цвет. Бедная машина всё еще пребывает в таком виде, но на самом деле, при нынешнем положении дел, скоро можно будет пожалеть уже жителей Праги. Дело в том, что розовый танк - всего лишь одна из акций Черного, дружбан покойного Гавела уже неслабо порезвился в Праге, по сравнению с ним Церетелли - это так, ерунда. Инсталляции в Праге постепенно заполняют город. Очередным творением, которое делается совместно с архитектурной студией Black n'Arch Томаша Чисара, будет вот это. Это уже не дети на башне, или писающие на карту Чехии статУи, это будет большое. Стоить сиё чудо начнут в 2021 году. Тем, кто сию глупость поддерживает, особенно среди чехов, стоит хорошенько задуматься, им потом с этим жить. Пока что Прага является одним из очень немногих городов с нетронутым историческим центром, в его красоте у Праги мало конкурентов. А теперь представим, что исторический центр будет в окружении вот такого. И прикинем уровень финансовых потерь с точки зрения туризма.
Collapse )

"Сварщик, сварщик, парень работящий"

Одним из характерных образов войны в Сирии, да и на Ближнем Востоке в целом, стали импровизированные броневики. Явление это, мягко говоря, не новое, но именно последние войны стали катализатором создания броневиков-"пятиминуток". Данное транспортное средство по сути является одноразовым, то есть не предназначено для того, чтобы вернуться после боя обратно. Задача такой штуки, как и ее экипажа, довольно проста - забрать побольше врагов с собой. Внутри находится взрывчатка, но это не шахид-мобиль в чистом виде, а средство доставки "одноразового" десанта. То есть внутри сидят смертники, вооруженные до зубов, а сама машина неплохо вооружена. В виду задачи собирают подобные броневики из чего попало, так что и выглядят они, скажем так, весьма экзотично. Вместе с тем, у данной бронемашины задача не ехать на конкурс красоты, это весьма опасная штука, которую надо вышибать, как только она появилась на горизонте. Терять ее экипажу уже нечего.
Collapse )