October 14th, 2019

Быстроходная короткоствольная поддержка

Если представить себе, что такое легкая САУ времен Второй мировой войны, то в голове всплывет образ аппарата на базе легкого танка с рубкой и пушкой среднего калибра, скорее всего длинноствольной. Всё верно, но это в случае, если речь идет не про американское танкостроение. У американцев был свой, крайне нестандартный взгляд на то, что такое легкая САУ. Поначалу-то они были примерно в том же виде, что и за рубежом, разве что подвижность хотели высокую, но дальше ситуация поменялась. Кто-то в Департаменте Вооружений посчитал, что легкая САУ здорового человека - это нечто не только подвижное, но еще и с вращающейся башней. В результате да, типовая легкая американская САУ была с башней, открытой сверху.
Типовым образчиком такого подхода стала Howitzer Motor Carriage M8. Создавалась она как средство усиления легких танков, которые, в виду маленького калибра пушек, не могли всерьез вести огонь по легким огневым точкам. А у HMC M8 была пушка на базе 75-мм гаубицы. Первые 197 HMC M8 были вооружены 75-мм гаубицами M2. Далее в производство пошла упрощённая версия гаубицы, стандартизированная как 75-мм гаубица M3. Переделки орудийной установки M7 в связи с заменой не понадобилось, поскольку M2 и M3 были взаимозаменяемыми. Машина получилась массовая, построили их 1778 штук. В Северную Африку HMC M8 не попали, зато оказались на Сицилии и в Италии, где приятно удивили высокой подвижностью. Конечно, калибр 75 мм был маловат, но для своих целей гаубицы вполне хватало. Больше того, иногда HMC M8 работала как истребитель танков. В её боекомплект, кроме осколочно-фугасных снарядов M48 и дымовых M64 входили и кумулятивные M66. Согласно американским данным, кумулятивный снаряд мог пробить броню толщиной 89-91 мм. Разумеется, борьба с танками не входила в список первоочередных задач HMC M8, но в случае чего она вполне могла постоять за себя. Ну и в целом карьера, которая продолжалась до 60-х годов, о многом говорит.
Collapse )

Тоже поздравил

В России ближе к 23 февраля и 9 мая начинаются сезоны бородатых девочек-дизайнеров. Так вот, водятся они не только у нас, да и не только среди дизайнеров. Вот так великолепно поздравил американские ВМС с днем рождения Брайан Джеффри Маст, конгрессмен и член Республиканской партии. Мякотка момента еще в том, что Маст вообще ветеран боевых действий, но он сапер. От чего у моряков может бомбануть еще ярче.
Collapse )

Зверобой на новом месте

Как известно, в России сохранился всего один образец самоходной артиллерийской установки СУ-152. Находится он в Кубинке, и так было известно, что машина выпуска июля 1943 года. В планах развития парка "Патриот" имеется пункт постепенного перемещения исторической техники из Кубинки на новую площадку. Лично я ничего плохого в этом не вижу. Несмотря на довольно приличное количество дебилов, которые лезут на технику (а они и в Кубинке туда лезли), наличие теплых отапливаемых ТМУ есть большое благо. Так вот, имеющаяся в наличие СУ-152 в минувшую пятницу своим ходом заехала на экспозицию "Огненная дуга" в парке "Патриот".
Заехала она туда своим ходом потому, что родной мотор машина потеряла в 60-е, а стоит там ныне В-54. Так изувечили всё, что в Кубинке было на КВ-шной базе, вклюяая и то, что в ЦМВС. Но сама машина самая нетронутая по боевому отделению. Стоял самоход в Кубинке так, что обойти его с кормы не представлялось возможным. Теперь же СУ-152 можно обойти со всех сторон. Заодно теперь известен и ее серийный номер - КСУ30778, 78-я машина июля 1943 года, а всего за июль выпустили 80 штук. Увы, номер пока ничего не дал, ибо отправок именно по этой машине пока не нашлось. Зато ясно, что машина совсем не полигонная. В районе смотрового лючка механика-водителя есть здоровенная дырка, прилетело не меньше 88 мм, позже заделана. Скорее всего, кто-то из экипажа в ней погиб. В общем, боевой аппарат, причем воевал долго, что отразилось на внешнем облике. Что называется, в лоб я бы поостерегся ее использовать как образец, это как с СУ-122, которая тоже сильно перепахана.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2408639076020839&type=3
Collapse )

Статья по Light Tank M24

К концу Второй мировой войны лёгкий танк устарел как более массовая и дешёвая альтернатива танку среднего типа. Одними из первых классические лёгкие танки перестали производить немцы, в СССР выпуск таких машин прекратился осенью 1943 года. Из крупных танкостроительных держав выпускать и развивать лёгкие танки, продолжили только США. Там изначально делали легкие танки с высокой подвижностью, ну а дальше просто продолжили тот же концепт. Надо сказать, что американцы пробовали сделать легкий танк с броневой защитой среднего, в итоге получили средний танк поменьше. Посему больше так не делали, сосредоточившись на подвижной машине с более мощным вооружением и броней толщиной 25 мм. Так на свет появился Light Tank M24 — лучший из лёгких танков военного периода. Именно этому танку и посвящена данная статья.


Предыдущие материалы по теме американских легких и кавалерийских танков, а также легких САУ:

История создания Light Tank T1 http://warspot.ru/4602-zhertva-tanka-kristi
Эволюция от Light Tank T1E1 до Light Tank T2E1: http://warspot.ru/5677-eksperimenty-na-idealnoy-platforme
История создания Combat Car M1: http://warspot.ru/7370-bronya-dlya-amerikanskoy-kavalerii
Истории создания Light Tank M2A1-M2A3: http://warspot.ru/7439-dvuglavaya-legkost
История создания Light Tank M2A4: http://warspot.ru/4529-dognavshiy-odnoklassnikov
История создания Light Tank M3: http://warspot.ru/6174-pervyy-amerikanskiy-tysyachnik
М3л в Красной Армии: http://warspot.ru/6255-yanki-pri-dvore-gabtu-ka
История создания Light Tank M3A1: http://warspot.ru/5045-stalnaya-sarancha
История создания Light Tank M3A3: http://warspot.ru/8396-amerikanskiy-emigrant
История создания Light Tank M5/M5A1: http://warspot.ru/8843-vershina-evolyutsii
История создания Light Tank T7/Medium M7: http://warspot.ru/9784-peretyazhelyonnaya-model
Испытания Light Tank M24 в СССР: http://warspot.ru/9254-test-drayv-na-izlete-lend-liza
Medium Tank T3 и Combat Car T1: http://warspot.ru/5793-patriarh
Средний танк T4 и другие аналоги Кристи: http://warspot.ru/6799-na-maner-kristi

Противотанковые САУ на базе Light Tank M2 и M3: http://warspot.ru/4761-tupikovaya-vetv
Статья по HMC T3 и HMC T18: http://warspot.ru/7884-shustraya-gaubitsa
Статья по HMC M8: http://warspot.ru/10791-bystrohodnaya-podderzhka-dlya-lyogkih-tankov
Статья по HMC T82: https://warspot.ru/11679-gaubitsa-pobolshe-shassi-pomenshe
История создания GMC T49/T67: http://warspot.ru/5858-v-polushage-ot-hellcat
Испытания GMC T70 в СССР: http://warspot.ru/8567-avtostradnyy-istrebitel
Статья по GMC M18: https://warspot.ru/12885-samyy-bystryy-samohod
Статья по HMC M37: https://warspot.ru/15065-bystraya-gaubitsa-na-lyogkom-shassi
Статья по HMC M41: https://warspot.ru/15516-lyogkoe-shassi-dlya-tyazhyoloy-gaubitsy

Collapse )

Заниженная перспектива

Начиная со второй половины 50-х, когда немецкой оборонке перестали перекрывать кислород, жизнь там било ключом, причем так, что всякие вундервафли военного периода отдыхают. Далеко не всё из этого до сих пор рассекречено, но если пройтись по патентным базам, можно найти много чего. В том числе и то, что датировано уже недавней эпохой - началом 80-х. Принятие на вооружение Leopard 2 совсем не означало, что немецкие военные успокоились. Автомата заряжания вставить так и не смогли, да и большую идею Kampfpanzer 70 и Kampfpanzr 3 с размещением всего экипажа в боевом отделении совсем не забросили. Посему немецкие компании продолжали рожать на свет чудовищ, подавляющее число из которых осталось в бумаге. Например, вот такой "полуторный" танк, который появился в стенах Krauss-Maffei AG в начале 80-х. Раз нельзя сделать Kpz.70 с полностью вращающейся башней, давайте урежем осетра и сделаем башню с лимитированным сектором горизонтальной наводки. Сказано - сделано, да еще эта штука низкая, ибо назад вращать башню не надо. Что-то похожее рожали и шведы в рамках программы UDES 14, но и у них дальше бумаги дело не пошло.
Collapse )

Не лучший длинноствол

Подобно самоходной установке Jagdpnanther, немецкий истребитель танков Panzer IV/70(V) дебютировал на Западном фронте. В отличие от StuG 40, эти машины поступали не в бригады штурмовых орудий, а использовались как средство усиления танковых и панцергренадерских дивизий, а также дивизий СС. Впрочем, самые первые машины попадали в танковые бригады (со 105-й по 110-ю). По штату в составе танкового батальона этих бригад имелось по три роты, вооружённых танками Pz.Kpfw.Panther, а также по роте (батарее) истребителей танков, включавшей 11 Panzer IV/70 (V). Позже смешанный тип использовался в дивизионах истребителей танков, где на треть Jagpanther приходилось две трети Panzer IV/70(V). Первым 6 октября 1944 года новые машины получил 560-й дивизион истребителей танков, в который за всё время попало 33 таких САУ. Panzer IV/70 (V) оказались также в составе 655-го (37 машин), 519-го (девять машин), 559-го (18 машин), 563-го (31 машина) и 510-го (десять машин) дивизионов.
Откровенно говоря, установка более длинного орудия стала двояким решением. С одной стороны, огневая мощь машины выросла, а вот с другой, случился перегруз. Что еще хуже, перегруз этот случился на носовую часть машины, в результате нагрузка на передние опорные катки существенно выросла. А заодно и на трансмиссию с бортовыми передачами. Ко всему прочему, на фронт часто отправлялись части, укомплектованные личным составом, лишь поверхностно знавшим свою технику. Максимум, на что могли надеяться новые экипажи, так это на краткий курс обучения вождению и стрельбе. Так что потери были не только от вражеского огня, но и от механических повреждений.
Collapse )

"Не расслабляться!"

В свое время в ЦАМО прикрыли доступы к делам политотделов на разных уровнях, поскольку там было слишком грустного и смешного, при этом находились персонажи, любившие подобное смаковать. Вот и перекрыли. Тем не менее, периодически можно найти всякое интересное, проходившее через особистов. Один из популярных жанров - обращение с документами. Иногда их умудрялись, пардон за подробности, просрать, причем практически в прямом смысле этого слова. Нет, не подтереться, но случаи, когда ответственный товарищ направлялся в отхожие места, и там благополучно расставался с секретными документами, пруд пруди, что с нашей, что с немецкой стороны. Даже у Судоплатова подобное попадалось в мемуарах. Вот как раз подобный случай. Товарищу явно не повезло, за хождение в интересные места явно не по голове погладили.
Collapse )

В полях под Бородино

Минувшие выходные были богаты на военно-исторические мероприятия. Одним из них является ежегодный военно-исторический фестиваль "Москва за Нами", проходящий в Бородино. Посвящен он октябрьским боям 1941 года в районе места проведения одного из ключевых сражений Отечественной войны 1812 года. В лучшие года на поле под Бородино катались танки из Кубинки, но и сейчас там броня нет-нет, да появляется. В принципе "Москва за Нами" является одним из ключевых российских мероприятий подобного рода, суда попадают далеко не все, отбор идет довольно строгий. Конечно, общий возраст российской реконструкции становится всё больше, и это вызывает беспокойство, будем надеяться, что новое поколение всё же появится.
Collapse )

Вторая жизнь танкового мотора

Американский телеведущий Джей Лено известен как автор крайне интересной передачи "Гараж Джея Лено", где тестируются самые разные машины, включая и крайне необычные. Вот как раз этот аппарат относится к категории крайне необычных, хоть и стукнуло ему больше полутора десятка лет, но от этого он менее интересным не стал. Он является плодом такого движения, как Custom Car, то есть это не переделка уже имеющейся машины, а чаще постройка ее с нуля, с использованием комплектующих от других автомобилей. В данном же случае пламенный мотор попал отнюдь не автомобильный. Это немного переделанный, но тем не менее вполне себе танковый мотор Continental AV-1790-5B, который ставился на американский средний танк M47 Patton II. В базовой версии он развивает более 700 лошадиных сил, так что запаса мощности тут более чем хватает. Конечно, данный автомобиль скорее предназначен для езды по прямой, но от этого менее эффектным не становится.
Collapse )