Юрий Пашолок

7 ноября исполнилось 90 лет одному важному событию в истории отечественного танкостроения. На параде в Москве впервые показали новейший советский легкий танк Т-18, более известный как МС-1. Наладка производства данных боевых машин шла тяжело, фактически что-то похожее на серию появилось уже в 1929 году, хотя танк приняли на вооружение еще летом 1927 года. В их числе были и танки для ОСОАВИАХИМА. Эти машины с правой стороны башни были украшены слоганом «Наш ответ Чемберлену». С левой стороны башен были нанесены надписи «Батрак», «Московский Металлист», «Совторгслужащий СССР», «Горнорабочий СССР» и «Железнодорожник — страж СССР». Данные танки участвовали в параде 7 ноября 1929 года, а в дальнейшем использовались как учебные. 3 танка ушло на склад №37, 16 танков — в 3-й танковый полк, 10 — на Броневые командные курсы. Ещё один танк отправился в Пермь, на Мотовилихинский машиностроительный завод, где налаживалось производство Т-18.
( Collapse )

Чудеса оформления от обувных дел мастеров. Вероятнее всего, они-то имел в виду совсем другое, но получилась обувка системы "от сердца к солнцу".
( Collapse )

Трофейные немецкие танки были не столь уж и редким явлением в Красной Армии. Особенно это касается 1942-1943 годов, когда трофеев было много,и они, что важнее, были востребованы. А вот с Pz.Kpfw.Panhter ситуация слегка так не задалась, причем, за исключением французов, у остальных ситуация выглядела не лучшим образом. Причиной тому являлась не самая высокая надежность немецкой "кошки". Тем не менее, летом 1944 года эти танки всё же внесли свой вклад. 18 августа 1944 года 59-й гвардейской танковой бригадой в районе Ясеницы (Польша) было захвачено 3 Pz.Kpfw. Panther Ausf.A, входивших в состав 5-й танковой дивизии СС «Викинг». На следующий день танки были переданы в состав 62-го гвардейского тяжёлого танкового полка. К тому моменту в составе полка имелось 11 ИС-2. Немецкие танки вошли в состав роты под командованием младшего лейтенанта Сотникова и получили характерные эмблемы 62 Гв.ТТП. Прослужили они там недолго, зато это едва ли не единственный случай, когда "Пантеры" из состава Красной Армии попали в объективы фотоаппаратов.
( Collapse )

В 20-е годы работы по орудиям малого калибра в СССР шли довольно широко. Курировала ее КОСАРТОП (Комиссия Особых Артиллерийских Опытов), созданная в конце 1918 года, и просуществовавшая почти 10 лет. В КОСАРТОП входило немалое число известных конструкторов артиллерийских систем, например, Ф.Ф. Лендер. Часть орудий, созданных КОСАРТОП, как раз его разработка. В том числе и вот такая 45-мм батальонная пушка большой мощности, созданная в 1927 году. Сочетание названия и калибра смущать не должно, в то время пехотные пушки калибра 37 мм были распространенным средством вооружения. И на их фоне данная система действительно выглядела "Большой мощности". Орудие имело сравнительно небольшую массу и раздвижные станины, при этом орудийный щит отсутствовал как класс. По итогам испытаний от серийного выпуска отказались, орудие заняло место среди подобных опытных систем. Ныне ее можно увидеть в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/posts/2431067590444654?__tn__=-R
( Collapse )

Последней версией Medium Tank M4 стал вариант, оснащенный горизонтальной подвеской HVSS. Получили их и дизельные версии машины, данная модификация получила обозначение M34A2E8. Первые M4A2E8 поступили в Советский Союз в марте 1945 года. Это практически не оставляло танкам шанса поучаствовать в войне, но всё же шанс им улыбнулся. К 23 июля 1945 года в составе 9-го гвардейского механизированного корпуса 6-ой гвардейской танковой армии имелось 84 M4A2E8. Эти машины оказались единственными танками данного типа, которые Красная армия использовала по назначению — правда, уже в ходе советско-японской войны. Участие 201-й танковой бригады в войне оказалось условным — она находилась в резерве. Тем не менее, хотя бы так машины всё же повоевали.
( Collapse )

Такой деликатный вопрос, как попадание в плен, является отдельной темой. Например, немецкие танкисты из-за своих петлиц и черной формы нередко истолковывались как СС-овцы во всеми вытекающими последствиями. Далеко не всегда везло и летчикам, особенно штурмовикам, пехота их, со всех сторон фронта, слегка так не любила. Посему нередко приходилось выпускать отдельные циркуляры, которые способствовали сохранению пленному жизнь, по крайней мере, на первых порах. Выпускались подобные циркуляры с завидной регулярностью, в данном случае он датирован мартом 1945 года.
( Collapse )

ПОПУлярный жанр литературных миазмов про попаданцев весьма чуток к веяниям рынка. Вот как раз подобный пример, так сказать, на волне интереса.

"Правила установлены, и всё идёт своим чередом, пока не приходит тот, кто сломает любой порядок и выпустит на шахматную доску мировой политики русский джокер. История пойдёт совсем другим путём, а короли и президенты будут биты русским спецназом.
Никто не уйдет."
( Collapse )

В борьбе с грызунами человечество использовало массу способов, включая весьма экзотические. В данном случае вроде как традиционный метод, но с определенными доделками. Дабы грызу ушел ярко, очень ярко.
( Collapse )

В 50-е и 60-е годы одним из столпов авангарда являлся автомобильный дизайн. В студиях автомобильных производителей рождались концепты, которые становились настоящими иконами стиля. В одной из таких студий работал и герой данного поста, Сид Мид. В 60-е он работал на Ford, как раз в то время родилась целая куча концептов, имевших характерную клиновидную форму. Многие из них так и не превратились в машины, но стали образцами для подражания. Впрочем, мы любим Сида Мида далеко не за это. Blade Runner, например, тоже однео из его творений с точки зрения концепции. Ну и многие другие фильмы, поразившие зрителей с точки зрения дизайна, в том числе и техники. Гений - он гений во многом.
( Collapse )