November 28th, 2019

Последний из средних англичан

Данная машина стала последним из Medium Tank Mk.II, поставленных в английскую армию. В 1928 году британские военные разместили заказ на модернизированный вариант танка, получивший обозначение Medium Tank Mk.IIA. Во многом он перекликался с Medium Tank Mk.IA*. Во-первых, вместо не самых надёжных по конструкции траков No.9 link track установили более удачные No.3 link track. Во-вторых, от башенных пулемётов Hotchkiss отказались, оставив вместо них один пулемёт Vickers, спаренный с пушкой. В-третьих, для дополнительной защиты вентилятора был установлен бронированный кожух. В-четвёртых, как и Medium Tank Mk.IA*, танк получил командирскую башенку, известную под прозвищем «митра епископа». Контракт на изготовление Medium Tank Mk.IIA предусматривал выпуск 10 танков, они получили WD-номера с T.418 по T.427. Изготовление партии из семи машин пришлось на долю ROF Woolwich, а Vickers произвела три танка с номерами T.423–T.425. Собственно, на снимке как раз и находится машина с WD-номером T.427
Collapse )

"Как прибили, так и держится"

ДПС-ники нередко демонстрируют крайне нестандартное чувство юмора. Вот тут как раз наглядная демонстрация того, когда дорожная инспекция слегка опасается за сохранность своего инвентаря. А по результатам что-то жуткое получилось.
Collapse )

Крупногабаритный путешественник

Очередной перемещенец направился из Кубинки в музейный сектор парка "Патриот". На сей раз речь идет о тяжелом немецком истребителе танков Pz.Sfl.V, более известному как Sturer Emil. Это будет, можно сказать, одна из "звезд" экспозиции, посвященной битве за Сталинград. В этой битве две самоходные установки данного типа приняли самое непосредственное участие, наделав немало бед. Данный экземпляр с серийным номером 2 и именем собственным Moritz только за лето 1942 года записал на свой счет более трех десятков советских танков. Это и не удивительно, поскольку воевали эти машины, можно сказать, в тепличных условиях, поражая наши танки с дистанции до 2-3 километров. В принципе это были самые мощные немецкие противотанковые САУ из числе тех, что воевали. Захватили Moritz в начале февраля 1943 года, он успел постоять на трофейной выставке в Москве, ну а дальше оказался в Кубинке. Впервые с 1942 года оказался в отапливаемом помещении.
Collapse )

"Вещь редкая, бесшумная"

Такая нечастая вещь, как глушитель БраМит, есть далеко не в каждом музее. Больше скажу, я их лично в живую видел всего несколько штук. Тем приятнее, что один такой глушитель удалось добавить в коллекцию Музея отечественной военной истории. Сам глушитель еще будет дорабатываться перед тем, как окажется в экспозицию, тем не менее, сам по себе он уже является вещью крайне редкой. Данная версия предназначалась для использования на винтовке Мосина, вариант для "Нагана" в поиске :) Как говорится, кто ищет, тот всегда найдет, в конце концов, уже один БраМит нашелся.
Collapse )

Крупная серия

Несмотря на то, что формально легкая американская самоходная установка GMC M18 начала выпускаться еще летом 1943 года, до определенной поры это было скорее выпуском ради выпуска. Неслучайно машина носила обозначение GMC T70, то есть условно стандартизированная. Имелся целый ряд проблем как по элементам трансмиссии, так и по ходовой части. Только в марте 1944 года GMC T70, наконец, стандартизировали под названием GMC M18. Первой машиной под таким индексом можно считать самоходную установку с серийным номером 1351. Она отличалась от предшествующих и силовой установкой. На машину установили двигатель Continental R-975-C4, развивавший максимальную мощность 460 лошадиных сил. Разумеется, прибавка мощности отразилась на динамических характеристиках машины. Что же касается более ранних машин, то большая их часть позже оказалась переделана в машины снабжения M39 AUV.
Collapse )

"...и поволок"

Очередная страница в истории бронекатера БК-31, погибшего в октябре 1942 года и недавно поднятого из Волги. На Красноармейском судоремонтном заводе закончены работы по его приведению в порядок, теперь БК-31 перевезли к месту, где будет построен павильон. По крайней мере, теперь так это планируется.
Collapse )

"Резать к чертовой матери!"

Грустная новость из мира авиации. Первый из списанных авиалайнеров Airbus A-380 "благополучно" порезали. Печальная участь постигла авиалайнер А380-800 с бортовым номером 9V-SKB, бывшая машина Singapore Airlines, одновременно второй самолет, который был передан этой авиакомпании. И самое печальное, что самолету всего 13 лет, срок маленький. Это означает, что на рынке б/у самолетов Airbus A380 не имеет спроса. Увы, плохой симптом для самолетов данного типа.
Collapse )

"Предельно честно"

В некоторых случаях фирмы, предлагающие различные услуги, стараются назвать свое предприятие максимально понятно, с точки зрения того, чего они предлагают. Правда, в данном случае явно немного перегнули палку, ибо, да, понятно, но уж слишком напролом.
Collapse )

Многозарядная импровизация

Характер окопных баталий Первой мировой войны нередко приводил к созданию всевозможных импровизаций, целью которых являлось увеличение скорострельности и объема магазина у оружия. Особенно это касалось тех образцов, что использовались на стационарных позиций. В результате получилась вот такие странные агрегаты. За основу данного чуда военной мысли кудесники из Brig. Ers. Btl. 9 взяли обычный Gewehr 98, сделав его 20-зарядным. Ну и приладили всё это на, гм, лафет, иначе не назовешь. В атаку ходить с таким будет некоторым безумием, учитывая "лафет", но для использования как оборонительное оружие - вполне.
Collapse )