December 5th, 2019

Быстрое решение

Бои во Франции стали местом, где впервые массово была применена немецкая самоходная артиллерия. Причем сразу по нескольким направлениям - штурмовые орудия, легкие гаубичные самоходные лафеты, а также истребители танков. К последним относилось несколько типов машин, самым массовым из которых стали легкие самоходки, изначально получившие обозначение 4,7 cm Pak (t) (Sfl) auf Pz.Kpfw.I (Sd.Kfz.101) ohne Turm, то есть «47-мм самоходная противотанковая пушка на Pz.Kpfw.I Ausf.B без башни». Уже в феврале 1940 года машина стали называть Panzerjäger, либо Panzerjäger Pz.IB. Позже это обозначение трансформировалось в Panzerjäger I, которое и стало официальным. Производство Panzerjäger I было организованно на Alkett. По планам, 40 машин переделывалось из Pz.Kpfw.I Ausf.B в марте 1940 года, еще 60 – в апреле и 30 – в мае. К выпуску был причастен концерн Krupp, на который возложили задачу по изготовлению 60 рубок. В переписке Krupp эти машины обозначались как La.S.47. Еще 72 рубки выпустили на заводе Deutsche Edelstahlwerke AG (DEW) в Ганновере. Не осталась без дела и Škoda. Завод в Пльзене получил заказ на изготовление орудий для истребителя танков. К началам боев во Франции успели сделать лишь часть Panzerjäger I, но и они неплохо себя проявили. Как показала практика, 47-мм пушка была эффективным средством для борьбы с подавляющим большинством французских танков. Да и легкие огневые точки также вполне поражались.
Collapse )

"В меру испорченности"

Попытки сделать что-то оригинальное, с точки зрения названий, нередко доводят до многозначительного результата. Вот как раз в данном случае есть некоторые вопросы, что имели в виду авторы. Не то же самое, что, по легендам, добавляют в шаурму? :)
Collapse )

Возмутитель спокойствия

Крайне неприятным сюрпризом для командования Красной Армии стал захват под Ленинградом двух образцов немецкого тяжелого танка Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. Одна машина оказалась сломана, а вторую протеряли, уронив в торфяную яму. Уже в апреле 1943 года оба танка оказались на НИБТ Полигоне, где приступили к их изучению. Представленный тут танк с башенным номером 100 использовался для стрельбы, а вторая машина с башенным номером 121 была обстреляна из различных систем. Выяснилось, что советские танковые пушки не пробивают немецкую новинку ни в лоб, ни в борт, даже с предельных дистанций. Это стало катализатором к возобновлению работ по 85-мм танковым пушкам, которые разрабатывали еще с 1940 года, но каждый раз что-то не получалось. Заодно пришлось перестраивать программу выпуска средних САУ, перейдя от штурмовых машин со 122-мм гаубицам к истребителям, вооруженным теми же самыми пушками калибра 85 мм. Ну и, заодно пришлось вносить существенные поправки в работы по тяжелым танкам. Это, разумеется, являлось крайне необходимым решением, но для полноценного ответа понадобилось полгода работы, а в случае со средними танками первые достойные соперники, Т-34-85, на фронте появились и вовсе весной 1944 года.
Collapse )

Мега-мотор по-английски

Одним из слагаемых успеха английской авиации были, безусловно, двигатели. Наиболее известным среди них является, естественно, Rolls-Royce Merlin, но имелись и другие моторы жидкостного охлаждения. Среди них оказался и Napier Sabre. Поначалу эти моторы показали себя не очень хорошо, но постепенно росла мощность, а уже в версии Napier Sabre Mk.IIB мощность H-образного 24-цилиндрового двигателя достигла 2400 лошадиных сил. Он стал силовой установкой Hawker Tempest Mk.V. Впрочем, такая мощность совсем не являлась для Napier Sabre пределом. Его развитие продолжилось и дальше, в результате появился вот этот двигатель - Napier Sabre Mk.VII. Его мощностью превысила 3000 лошадиных сил, правда, типовым двигателем Hawker Fury, для которого он предназначался, стал Bristol Centaurus 18. Ныне Napier Sabre Mk.VII можно увидеть в экспозиции Имперского Военного Музея в Даксфорде. Удивительный памятник инженерной мысли.
Collapse )

"Песка много не бывает"

С лета 1944 года американские танки всё чаще стали оснащаться мешочной броней. Мешки с песком предназначались для защиты от другого оружия — ручных противотанковых гранатомётов. Они использовали кумулятивные гранаты, против которых мешки с песком оказались вполне эффективной защитой. Кумулятивная струя, проходя сквозь мешок, теряла силу к моменту встречи с бронёй. Несмотря на ряд недостатков, запрещать такую модификацию никто не стал. Даже то, что экипаж с импровизированной защитой чувствовал себя увереннее, уже было плюсом. В дальнейшем конструкция такой защиты совершенствовалась. К началу 1945 года стала появляться дополнительная защита не только с лобовой части, но и с бортов. Связано это было с тем, что всё чаще танки поражались из засад с флангов. Вот как раз такая развитая броня была на вот этом Medium Tank M4A3E8 из состава 191-го танкового батальона, 42-я пехотная дивизия, начало марта 1945 года. Для понимания, сколько это весит: даже без учета ферм общая масса мешков составляла чуть менее 2 тонн. Что при этом ощущала подвеска и опорные катки, история умалчивала.
Collapse )

Неуловимый маршал

Как известно, маршал Блюхер плохо закончил. Звезда маршала закатилась во время боев за озеро Хасан, где Блюхер проявил себя, скажем так, весьма своеобразно. После этого начались проверки, а сам он был арестован, а 9 ноября 1938 года умер в больнице внутренней тюрьмы НКВД. Среди разбирательств была и биография маршала, которая, действительно, оказалась крайне мутной. Собственно, по этому поводу получилось большое расследование, аж на 20 страниц. Откровенно говоря, еще то чтиво, увлекательное.
Collapse )

Не кот, но в мешке

Системы индивидуального спасения космонавтов на орбите стали актуальны после того, как космические корабли стали многоместными, а также стали использоваться орбитальные станции. Особенно это касалось американской космической программы, где предполагалось использовать "челноки". Штуковина большая, а астронавты там далеко не всегда находились в скафандрах. Поэтому в 1978 году появилось вот такое чудо техники. Если беда застала не в скафандре, имелась теоретическая возможность изобразить из себя колобка, воспользовавшись немного странным средством спасения. В таком колобке можно было дождаться спасения до прибытия другого челнока, но это не точно. По итогам спасательный мешок так и остался концептом, а шаттлы стали рекордсменами по число погибших в них космонавтам. Ибо в условиях, когда они гибли, ничего бы такое не помогло.
Collapse )

"Зима близко, выживут не все"

19 ноября 1942 года началась операция "Уран", по результатам которой немецко-румынская группировка в районе Сталинграда оказалась окружена. Поначалу, впрочем, прогноз немцев насчет боевых действий был оптимистичным, но уже в декабре появилось некоторое понимание происходящего. На тот момент еще действовало авиационное сообщение, потому удавалось эвакуировать 30 тысяч раненых, как раз один из везунчиков в кадре. Окончательно счастье с авиационным сообщением закончилось в середине января 1943 года, когда бы устроен погром на аэродроме Питомник. До сих пор там вся земля звенит от люфтваффелевского железа.
Collapse )