December 9th, 2019

Змей-Горыныч по-английски

В межвоенные годы англичан, так сказать, сильно носило на тему того, каким должен быть средний танк. В итоге появился проект 12-тонного среднего танка A9. Первоначально работы возглавлял Джон Карден, а после его гибели в декабре 1935 года ведущим инженером стал Лесли Литтл. Впрочем, фактически главным изначально и был Литтл, ходовую часть и общую концепцию шасси придумал он. В 12 тонн конструкторам всё же вписаться не удалось, но превышение оказалось небольшим – всего на полтонны. При этом танк получил, как и A6, три башни – две пулеметные и одну с орудием. Важным плюсом стало появление гидравлического привода поворота орудийной башни, такое решение впервые применялось в английском танкостроении. После череды испытаний машину приняли на вооружение как Tank, Cruiser, A9 Mk.I, уже сильно потом переименовав в Cruiser Tank Mk.I. Впрочем, от обозначения сразу крейсерским он всё равно не стал. Скорость ограничивалась 40 км/ч, да и в целом танк странный - с противопульной броней, при том, что выпуск начался в январе 1939 года, когда и так было ясно, что с такой защитой куда-то выезжать - самоубийство. Это не помешалось использовать 24 A9, из них 18 в модификации A9 CS Mk.I, во время боев во Франции. Сражаться британским танкистам пришлось не только с немцами, но и с самим танком. Из 11 потерянных A9 4 оказались жертвами технических неисправностей. Как раз этот Cruiser Tank Mk.I CS победил сам себя.
Collapse )

Псевдовоенный кинохлебушек

На прошлой неделе в кинотеатры нашей страны выбросили очередную нетленку под названием «Ржев». Ее усиленно пиарили несколько недель по центральным каналам, как пишут, еще и ветеранам показали. Как хватило совести сделать последнее, даже не очень понятно. Это как им в лицо плюнуть. Просто немного зная специфику подобных вещей, могу сказать, что к ветеранам подобные деятели относятся как к декорациям, им глубоко плевать на них и их подвиги. Звучит цинично, но такова правда жизни. И пока ветераны живы, а их с каждым годом всё меньше, алчущие гниды будут силком ловить, вытаскивая на свои шабаши.

Собственно, что это будет за фильм, было очевидно уже сразу. Можно много рассказывать, что снято по Кондратьеву, что тот воевал… Но это не более чем желание оправдать всю ту гниль, которую решили вытащить на экран. Ржевскую битву очень сложно назвать удачной, я с ней немного сталкивался в ходе архивных ковыряний, но это совсем не то, что Копылов сотоварищи решили запустить в народ. А видим мы очередную шизу в стиле «Штрафбата» и позднего творчества Михалкова. Те люди, которые про Ржев знают слегка так побольше, в том числе среди знакомых историков-архивистов, знающих о тех событиях не только из документов, четко высказались относительно этого мракобеия. Собственно, и зритель проголосовал рублем. Бюджет сего чуда найти не удалось, видимо, стесняются. Но даже с такой мощной информационной поддержкой на дебюте очень скромные цифры.
Collapse )

Трудный запуск

Несмотря на то, что первые серийные образцы среднего танка Т-44, которому недавно исполнилось 75 лет, изготовили ее в ноябре 1944 года, данные боевые машины так и не поучаствовали в Великой Отечественной войне. Причин тому была масса, в основном производственного характера. Сама по себе идея организовать выпуск танков на заводе №75 являлась верной, но с массой оговорок. Первые машины имели массу дефектов, да и в принципе танки выпуска 1944 года в принципе не рассматривались как боевые машины из-за множества дефектов. Ну а в войска танки пошли только в апреле 1945 года. Иначе и быть не могло: завод №75 к началу лета 1944 года всё еще находился в полуразрушенном состоянии, а выпускать тут планировали тягачи АТ-45. Естественно, за полгода было проведено много различных мероприятий, включая переброску в Харьков завода №38. Тем не менее, чудес не бывает. К тому же документация по Т-44А, пришедшая из Нижнего Тагила, оказалась, скажем так, немного своеобразной. Это хорошо видно по переписке, связанной с первыми пятью серийными Т-44.
Collapse )

Статья по советским танковым мифам, ч.2

Продолжаю серию статей, посвященных не отдельным танкам, а околотанковой теме в принципе. На чей раз речь пойдет о мифах и заблуждениях, связанных с советскими танками и танкостроением в целом, датированных первой половиной Великой Отечественной войны. А таковых хватает с головой, потому и разделил тему ВОВ пополам. Самое интересное, что некоторые из тем уже и так упоминались, но у нас обычно читать полностью не любят, поэтому приходится более сжато и доходчиво повторить. Ну и да, без любимых некоторыми темы "лучше бы БТР-ы делали" тоже никак.


Другие статьи на околотанковую и не совсем танковую тематику:
Мифы о довоенном советском танкостроении: https://warspot.ru/15759-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy
Советские шаротанки-интроциклы: https://warspot.ru/14422-boevye-sfery-dlya-krasnoy-armii
Испытания канадского снегохода Armoured Snowmobile Mk.I в Советском Союзе: https://warspot.ru/13812-mogilschik-boevyh-aerosaney
Статья по советским авиадесантным танкам: https://warspot.ru/13714-s-nebes-na-zemlyu
Военный моделизм: https://warspot.ru/13578-karton-na-trope-voyny
Статья по автожиру А-7-3а: https://warspot.ru/13589-letayuschie-glaza-artillerii
Шаротанки разных стран мира: https://warspot.ru/12680-v-poiskah-idealnoy-sfery
Экранировка Т-34 в 1941-43 гг: https://warspot.ru/12390-vremennoe-usilenie
Немецкие апгрейды танков военного периода: https://world-of-kwg.livejournal.com/391333.html
Американские бронеимпровизации 1944-45 гг: https://warspot.ru/8992-vynuzhdennye-improvizatsii
Французское танкостроение в межвоенные годы: https://warspot.ru/15942-koloss-na-glinyanyh-nogah

Collapse )

Большой, не белый и не холодильник

На позапрошлой неделе в парке "Патриот" происходила перевозка настоящих крупногабаритов. Одним из них стала самоходная установка СУ-14-Бр-2, таких машин было построено в 1940 году две штуки. Точнее, переделано из СУ-14, на которые уже давно махнули рукой. В результате вместо самоходного лафета получилась штурмовая САУ боевой массой под 65 тонн. Ее задачей было уничтожение финских ДОТ-ов, известных как "Миллионники", но до окончания боевых действий СУ-14-Бр-2 не успели. Помимо закрытой рубки, новинка получила мощное, на то время, бронирование. Данная машина концептуально послужила базой для разработки другого "штурмовика" - тяжелой САУ 212. Правда, последнюю так и не построили, а СУ-14-Бр-2 условно повоевала осенью 1941 года. Она использовалась для обороны НИБТ ПОлигона. Кстати, одна из немногих музейных машин, которые Кубинку не покидали. Ныне же машина стоит в музейном комплексе "Патриота". В настоящее время идут работы по приведению её в порядок, в перспективе будут пускать внутрь. Так что до СУ-14-Бр-2 еще планирую добираться.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2459604004257679&type=3
Collapse )

"Мы так увидели"

Одним из известных образчиков сумрачного немецкого бронетанкового гения, который будоражит неокрепшие умы, является "стандатный" танк E-50/E-75. Данный аппарат был далеко не первой попыткой сделать единую платформу, из которой получался либо средний, либо тяжелый танк. Несмотря на то, что работы по серии E шлись под патронажем 6-го отдела Департамента Вооружений и лично Генриха Книпкампа, фактически "Ё-мобили" во многом буксовали. Всё, что было сделано по этой теме - это проработка подвески, отчасти двигателя, наброски по форме корпуса и... и фактически всё. Башня и вовсе неизвестна, да и общие данные выглядят крайне размыто. Так что лазеек для творчества пытливых умов хватает с лихвой. Они этим с удовольствием занимаются, так что поток альтернативных взглядов на данную машину вполне хватает.
Collapse )

Сигналка с допами

Повышение дальности метания ручных гранат решался самыми разными способами. Одним из популярных являлся, да и до сих пор является, ружейный гранатомет. Правда, штука получается громоздкая. Немцы же реализовали более компактный вариант, при этом фактически не создавая что-то с нуля. Речь идет о Kampfpistole, переделке сигнального пистолета для стрельбы гранатами. Особо распространенным Kampfpistole назвать сложно, так что и в качестве трофеев он попадался довольно редко. Обычно Kampfpistole использовался с обычными "насадками" от ручных гранат, но под конец войны имелся и противотанковый вариант. Правда, в руки Красной Армии он практически не попадался, посему в описании трофейного противотанковой версии не оказалось.
Collapse )
Кибернетика

"Гадюшник на колесах ко мне, ку!"

Одним из громких событий автомобильного мира конца этого года стал Tesla Cybertruck, очередной наброс Илона Маска на вентилятор общественности. Внешний вид этой машины продолжают усиленно обсуждать, хотя там не всё так просто, как это может показаться. Впрочем, зря обсуждают только внешний вид - это не скорлупа, машина вполне работающая и ездящая. У нее есть и салон, который, впрочем, не менее радикальный, чем экстерьер.
Collapse )

Век высоких технологий

В наше время, когда высокие технологии идут семимильными шагами, товары Nextgen за ними еле поспевают. Тем не менее, есть те, кто может, умеет, практикует. По крайней мере с точки зрения маркетинга. Ждем новую итерацию товара, уже не аналоговую, а цифровую.
Collapse )

"Едем, едем в соседнее село"

Продолжение бесконечного сериала "БТР-ы и немцы". Бронетранспортеры, безусловно, у немцев были, но на самом деле их количество поначалу являлось весьма мизерной величиной. Посему БТР-ы были примерно такими же, как и у красной армии. Либо две ноги, либо вот так. Вот только у нас довольно быстро догадались оснащать танки поручнями, у немцев их так и не появилось, ну а американцы стали их устанавливать с M47.
Collapse )