December 12th, 2019

Недооцененная неучтенка

Одним из частых заблуждений, которые связаны, в том числе, и с советской бронетанковой техникой, является прямое сравнение и святая вера, что воюют исключительно по правилам. Реальность, боюсь, любителей рыцарских боев очень сильно расстроит. Особенно что касается немцев и Красной Армии. Это касается и противотанковых средств. Во-первых, противотанковая артиллерия очень часто применялась совсем не против танков, она вполне выполняла те же самые функции, что и в Первую мировую делали траншейные пушки. О том, что фугасное действие ОФ-боеприпаса слабое, рассказывается постоянно, но если по существу, то это примерно эффект ручной гранаты. Понятно, что хочется чего помощнее, но не будет уж совсем передергивать. Во-вторых, на практике противотанковыми являлись любые орудия, имевшиеся на поле боя. А у тех же немцев ассортимент был не такой уж и маленький. Штатной единицей типовой пехотной дивизии являлись 105-мм легкие полевые гаубицы leFH 18. Эти орудия, в принципе, не являлись противотанковыми, бронебойных снарядов у них не предусматривалось. Но на практике это было очень опасное орудие. Типовой осколочно-фугасный снаряд имел 1,4 кило ВВ, если такое попадало прямой наводкой, нехорошо становилось многим танкам. Как раз leFH 18 стали одними из "обидчиков" английских пехотных танков под Аррасом, которые выводили из строя не только в результате пробития. Ровно та же ситуация была и на советско-германском фронте, причем с самого начала. Не всегда leFH 18 пробивала КВ-1 и Т-34, но это орудие было способно выводить танки из строя, причем случаи совсем не единичны. А некоторые это делали не по одному разу. Примерно то же самое относилось и к советским орудиям, та же М-30 вполне работала прямой наводкой по танкам. Кстати, обе гаубицы получили дальше кумулятивные снаряды, что сделало их намного опаснее для танков. leFH 18 так и вовсе оснастили прицелами под прямую наводку и сдали выпускать на лафетах по типу Pak 40.
Collapse )

"Главное участие"

Едва ли не главной темой стало очередное уже отстранение спортсменов от олимпиады. На это отреагироали по-разному, в том числе, как не странно, и маркетологи. В итоге местами случились, скажем так, перегибы на местах. Как-то уж совсем толсто, я считаю.
Collapse )

Большой истребитель из-под Сталинграда

В продолжение перемещения музейной техники из Кубинки в музейный сектор парка "Патриот". В последний этап перевозки вошла и уникальная машина, которая существовала тиражом аж два экземпляра. Речь идет о немецком истребителе танков Pz.Sfl.V, она же Pz.Sfl. für 12,8 cm K40, она же Sturer Emil. Данная машина была разработана в 1940-41 годах на Rheinmetall-Borsig с использованием базы тяжелого танка VK 30.01(H). Причем даже не базы - на Alkett отправили два шасси, из которых и построили две машины. Первоначально машина разрабатывалась для борьбы с укреплениями, но фактически ее использовали по иному назначению. В мае 1942 года в Ютеборге оказались и оба образца Pz.Sfl. für 12,8 cm K40. Приказом от 15 мая 1942 года эти машины, а также прошедшую капремонт Pz.Sfl.IVa свели в отдельный взвод, который вошёл в состав 521-го дивизиона истребителей танков. Данная машина с серийным номером 2 получила имя собственное Moritz. В июльских боях экипаж «Морица» добился впечатляющих результатов: точное число уничтоженных и подбитых им танков неизвестно, но на одной из фотографий у машины на стволе видны отметки, свидетельствующие о 31 победе. Впрочем, на момент захвата у машины было 7 отметок, судя по всему, поменялся экипаж. После захвата в январе 1943 года машину доставили на НИБТ Полигон, а оттуда она попала на трофейную выставку в парк им. Горького. Пережила она и эту выставку, в конце 40-х вернувшись обратно на полигон. Она к му моменту была абсолютно пустой внутри. После перемещения в музейный сектор машину перекрасили, получилось вполне удачно. Кстати, на момент съемок еще не было отметок побед, их тоже нанесут.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2462522460632500&type=3
Collapse )

Бундесраскладушка

Идея "раскладной" башни уже давно витает в облаках. Смысл данной идеи в том, что башня боевой машины может, при помощи своеобразной стрелы или ее аналога, подниматься высоко вверх, тем самым повышается высота линии огня, а заодно можно работать из-за укрытий. Самым известным подобным аппаратом был Praying Mantis, разработанный на базе Universal Carrier. Правда, данную конструкцию забраковали, тем не менее, идею продолжают рассматривать в качестве одной из перспектив. Одна из подобных разработок - боевая машина, запатентованная в 1987 году немецким инженером Гансом-Дитером Ротом. Она является одним из многих подобных патентов, которые десятками рождались в послевоенный период. Сама идея заключается в создании истребителя танков, который имеет длинную "руку". После того, как весь боезапас израсходован, манипулятор складывается, после чего происходит перезарядка. Следует отметить, изобретатель был совсем не одинок, ибо Бундесвер в 80-е годы весьма активно работал по концепции "длинной руки", причем там оказались задействованы крупные оборонные концерны. Правда, до воплощения в металл, по разным причинам, дело обычно не доходило.
Collapse )

Индокитайский долгожитель

Индокитай стал местом, где дольше всего применялись американские легкие танки Light Tank M24. Первыми сюда на американских легких танках доехали французы, которые, кстати, имели самое большое количество танков данного типа (после американцев, разумеется). По различным данным, они получили от 1200 до 1245 машин данного типа. Довольно лёгкие и подвижные боевые машины отлично подходили на роль «колониального» танка. Противопульной брони вполне хватало для полицейских операций, а противотанковые средства были примерно одинаковы и против лёгких, и против средних танков. Неудивительно, что в Индокитае Light Tank M24 задержались. После ухода французов эти машины приобрели Лаос и Южный Вьетнам (последний применял данные танки до 70-х годов). Собственно говоря, в данном случае как раз можно видеть танки из состава ARVN (Army of the Republic of Vietnam). Скорее всего, данные танки еще и дальше прослужили, но уже в немного другом Вьетнаме.
Collapse )
Кибернетика

"Ну и как тебе такое, Илон Маск?"

Нашумевший концепт-пикап Tesla Cybertruck продолжает будоражить неокрепшие умы, собственно, это наверняка и задумывалось. Еще больше будоражит умы информация о том, что данный аппарат пойдет в серийное производство. В принципе, штуковина ходовая, так что всё может быть, хотя обычно концепты всё равно допиливают под серийное производство. Между тем, сама по себе конструкция Tesla Cybertruck навевает на мысли о самых альтернативных вариантах использования, в том числе и о таких, о которых и не задумываются. Впрочем, если вспомнить, то одним из стабильных рынков пикапов является тот сегмент, под который они первоначально и не прорабатывались. Так что всё может быть, как известно, в каждой шутке есть своя доля шутки.
Collapse )

По официальным данным

9 февраля 1964 года президент США Линдон Джонсон впервые придал огласке информацию о разработке нового боевого самолета. Данная машина разрабатывалась под шифром "Архангел" (на самом деле это была целая программа,а не отдельный самолет), но более известна она под другим обозначением - A-11. Характеристики впечатляли - максимальная скорость 3200 км/ч, а высота полета больше 20 километров. По официальным данным, было построено уже несколько самолетов, проходивших испытания. Ну и появились первые снимки. И началось... раньше этих ваших интернетов не было, но экспертов хватало более чем. Очень быстро появились и схемы, и даже, как в данном случае, разрез A-11. Правда жизни состояла в том, что того A-11, который проектировали изначально, уже давно не было. На самом деле изображения принадлежали другому самолету - YA-12. Это была не первая и далеко не последняя подобная "подстава". По сравнению с историей про F-19 милая шалость с A-11 выглядит сущей ерундой, и подобных набросов в истории американской авиации было достаточно. Зато какое раздолье для "экспертов" и зарубежных разведок...
Collapse )

В тылу врага

Можно сказать, страшный оскал сельского милитаризма, обнаруженный в Северной Германии. Вполне возможно, перед нами продолжение похождений одного из культвых персонажей современности - поросёнка Петра. По крайней мере, трактор присутствует. Правда, на новом месте неутомимому путешественнику явно оказалось не совсем комфортно, так что без усиления обороны никак.
Collapse )