December 16th, 2019

Метания туда-сюда

Как и обещал, продолжил тему разбора цикла передач "История Русского Танка", который был снят студией "Крылья России". До того были сняты "И танки Наши Быстры", а после них "Броня России" аж в 10 частях, при таком подходе всё же ожидаешь, что от тех же людей будет что-то улучшенное и переработанное. Нет, кое-какие улучшения есть, прежде всего, это касается кинохроники. Нового действительно много, редкие кадры, которых ранее не было. Главная неприятность в том, что хроника - это и есть главный плюс данного цикла.
Поскольку я уже почти 20 лет в журналистике, вопрос тайминга знаю хорошо. На каждый выпуск в "Истории Русского Танка" отводится 38 минут, этого вполне достаточно, чтобы вместить ту тему, что раскрывается в каждом из них. В первой серии это зарождение танка и его развитие до конца 20-х годов. Во второй серии раскрывается советская танковая программа с конца 20-х по середину 30-х годов. Третья же серия посвящена второй половине 30-х и первой части Великой Отечественной войны. Все три эти темы в указанный промежуток времени вполне раскрываются, в теории. А вот на практике, увы, не особо. Общая скомканность очень сильно угнетает, ну и да, без ляпов никуда. Общее впечатление, что текст на проверку не попадал никому. В результате имеем, что имеем.
Collapse )

Острое отсутствие нюха

У нас тут некоторые представители прессы и всякие несистемные очень сильно обижаются, что им присвоили статус иностранных агентов. Правда, при этом они периодически забываются и выдают своё истинное лицо. Вот как раз на днях одно известное заведение провело очередной каминг-аут. Собственно, даже комментировать смысла нет сиё заведение, раскрылись по полной программе.
Collapse )

"Пора в путь-дорогу"

С тяжелыми танками немцы довольно долго запрягали. Долгое время они и вовсе не думали о таком типе танка, запустив работы лишь в 1937 году. Впрочем, до начала 1941 года немецкий тяжелы танк был весьма специфичной штуковиной, больше напоминавший танк среднего типа. Тем не менее, именно немцы сделали самый известный тяжелый танк Второй мировой войны - Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. Впервые в бой он пошел ближе к осени 1942 года, впрочем, полноценное боевое применение началось позже - с начала 1943 года. Поначалу данные боевые машины не особо влияли на исход сражения, что и немудрено - за весь 1942 год сдали всего 76 танков данного типа. Ситуация изменилась под Харьковом, где эти танки уже весьма повлияли на бои. Ну а настоящий ореол славы "Тигры" получили летом 1943 года, когда на Курскую Дугу попали машины вроде вот этой, что как раз собирается на Восточный фронт. Так сложилось, что как раз на момент появления "Тигра" в советском танкостроении случилась вынужденная стагнация. А в апреле 1943 года выяснилось, что немецкий тяжелый танк советскими танковыми пушками не пробивается. Похожая ситуация была и с танками англичан и американцев, хотя там всё же имелись самоходки, которые с самого начала могли пробивать немецкую боевую машину в лоб. Так или иначе, с весны 1943 по весну 1944 года немецкий тяжелый танк оказался на вершине пищевой цепочки, с этим во многом и связано появления целой кучи асов. Даже если учитывать тот факт, что нередко асы себе достижения немного так приписывали, всё равно танк был очень опасным.
Collapse )

Статья по VK 45.02

То, что немцев в определенный момент понесло не в ту степь, известно довольно давно. Это касалось целого ряда направлений, включая и танкостроение. Один из характерных примеров - немецкий тяжелый танк Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B. История его создания началась с пушки помощнее, которую хотели поставить в Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. Закончилось это все разработкой тяжелого танка VK 45.02, которому и посвящена данная статья. Благое пожелание воплотилось в 68-тонного монстра, который стал самым тяжелым серийным танком Второй мировой войны. При этом машина получилась перетяжеленной, с удельным давлением больше единицы и весьма кривым с точки зрения надежности.


Другие статьи по немецким средним и тяжелым танкам, а также САУ на их базе:

Статья по Z.W./Pz.Kpfw.III Ausf.A: http://warspot.ru/5911-bystrohodnyy-tank-po-nemetski
Статья по Pz.Kpfw.III Ausf.B-D: Стhttp://warspot.ru/6871-troyki-na-ressorah
Статья по Pz.Kpfw.III Ausf.E-F: http://warspot.ru/10614-pervyy-massovyy-nemetskiy-serednyak
Изучение Pz.Kpfw.III Ausf.G в СССР: http://warspot.ru/10340-svoevremennaya-pokupka
Статья по Pz.Kpfw.III Ausf.G-H: http://warspot.ru/11139-perehodnaya-troyka
Изучение Pz.Kpfw.III Ausf.H в СССР: https://warspot.ru/11382-luchshe-pozdno-chem-nikogda
Статья по Pz.Kpfw.III Ausf.J-N: https://warspot.ru/11613-poslednie-modifikatsii-troyki
Изучение StuG III Ausf.B в СССР: http://warspot.ru/5570-shturmovik-perednego-kraya
Статья по Grosstraktor: http://warspot.ru/10929-sredniy-tank-v-pervom-priblizhenii
Статья по B.W.: http://warspot.ru/3800-uzkiy-spetsialist-shirokogo-profilya-eschyo-raz-o-razrabotke-panzer-iv
Статья по Pz.Kpfw.IV Ausf.A-C: http://warspot.ru/6873-uzkospetsialnyy-tank-shirokogo-profilya
Статья по Pz.Kpfw.IV Ausf.D-E: http://warspot.ru/7372-vsyo-eschyo-na-vtoryh-rolyah
Статья по Pz.Kpfw.IV Ausf.F-G: https://warspot.ru/13660-ot-tanka-podderzhki-k-osnovnomu-srednemu-tanku
Статья по Pz.Kpfw.IV Ausf.H-J: https://warspot.ru/15397-v-teni-pantery
Статья по предшественникам Pz.Kpfw.Panther: https://warspot.ru/14561-panteri-predki
Статья по изучению Pz.Kpfw.Panther в СССР: https://warspot.ru/11907-strashnee-koshki-zverya-net

Статья по Pz.Sfl.IVa, он же Dicker Max: http://warspot.ru/7275-istoriya-tolstogo-maksa
Статья по Pz.Sfl.IVb: http://warspot.ru/7564-v-polushage-ot-hyummelya
Статья по Pz.Sfl.IVc: http://warspot.ru/10540-samohodnyy-lafet-i-zenitka-raskladushka
Статья по Hummel: http://warspot.ru/7996-dlinnyy-shmel
Статья по Nashorn: http://warspot.ru/11021-protivotankovyy-shershen-on-zhe-nosorog
Статья по Jagdpanzer IV: https://warspot.ru/11786-luchshiy-stug
Статья по Panzer IV-70: https://warspot.ru/12584-slishkom-dlinnyy-stvol
Статья по Jagdpanther: https://warspot.ru/14373-bolshaya-protivotankovaya-koshka

История создания D.W. и VK 30.01(H): http://warspot.ru/9324-predvestniki-tigra
История создания VK 30.01(P): http://warspot.ru/9961-leopard-ferdinanda-porshe
История создания Pz.Kpfw.Tiger(P): http://warspot.ru/10435-tigr-porshe-zhertva-gryaznoy-konkurentsii
Изучение Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E в СССР: http://warspot.ru/9797-tyazhyolyy-trofey
Изучение Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B в СССР: https://warspot.ru/15158-bolshaya-koshka-s-peregruzom
История создания VK 65.01 и Pz.Kpfw. Löwe: http://warspot.ru/9032-nemetskiy-lev
Статья по E-50/E-75: http://warspot.ru/8550-istoriya-neudavsheysya-unifikatsii
Статья по E-100: http://warspot.ru/4562-sotyy-lishniy
Статья по Pz.Kpfw.Maus 1942 года: http://warspot.ru/5228-myshinaya-voznya
Статья по Pz.Kpfw.Maus 1943-44 гг: https://warspot.ru/12276-mertvorozhdyonnaya-mysh
Изучение Pz.Kpfw. Maus в СССР: http://warspot.ru/8780-sverhtyazhyolyy-trofey

Collapse )

Финская локализация

Несмотря на то, что большинство образцов финской артиллерии имело зарубежное происхождение, там всё же работали и над собственными разработками. Касалось это и минометного вооружения. Закупив партию минометов Brandt-Stokes, финны решили наладить производства собственных образцов, используя зарубежную конструкцию. Так появился данный миномет - 81 mm Krh/33. Это практически точная копия французского миномета, отличающегося деталями. Производство наладили на заводе Tampella в Тампере. Объем выпуска оказался скромным - 104 миномета, но для 1933 года и небогатой Финляндии вполне себе результат. Как и многое финское вооружение, 81 mm Krh/33 долго оставались на службе. И не просто долго - очень долго. 79 минометов данного типа всё еще были на вооружении финской армии в 1986 году, когда их списали. Данный экземпляр, в очень хорошем сохране, находится в экспозиции музея артиллерии в Хямеэнлинна, Финляндия.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2466372433580836&type=3&uploaded=35
Collapse )

"Брони много не бывает!"

При разработке Churchill VII довольно много внимания уделялось повышению броневой защиты. В 1943 году было уже очевидно, что собирать на заклёпках, рейках и болтах уже слегка консервативно, и A22F получил полностью сварной корпус, что повысило его стойкость. Кроме того, толщина верхнего лобового листа корпуса выросла до 152 мм, а центральный лобовой лист усилили до 140 мм, но при этом он стоял под наклоном. Толщина бортов корпуса выросла до 95 мм. Наконец, выросла толщина брони: лоб башни усилили до 152 мм, а борта и корму — до 95 мм. Впрочем, бои лета 1944 года показали, что и этой защиты уже маловато. Особенно это было актуально для огнеметных Churchill VII Crocodile, чье поголовье составляло более чем половину от Churchill VII. Посему экипажи стали сами повышать броневую защиту. Вместо мешков любимым объектом импровизированной защиты стали траки. Какие именно траки, уже зависело от экипажей. Лисбо такие же, от Chutchill, либо трофеи, либо что-нибудь еще, подобранное в пути. В результате Churtchill становились похоже не на кучу мешков с песком, а на кучу траков. Естественно, это поднимало общую массу и дополнительно нагружало ходовую часть с мотором и КПП, но жить как-то хотелось больше. Посему подобные кучи траков стали вполне рядовым явлением.
Collapse )

Внезапный десантник

Что только про наши легкие танки Т-26 не говорили. Мой покойный дед, который под Ленинградом воевал, называл их "Прощай Родина", он-то их по 1944 году запомнил, ибо воевали они там долго. Тем не менее, воевали эти машины, в том числе и как десантные танки. Нет, не с самолета. В июле 1944 года состоялась десантная операция на острова Выбогского залива. И вот как раз в ней зажгли те самые Т-26. В ходе высадки на остров Суонионсаари приняли участие 4 Т-26, которые поддерживали огнем полки из состава 224-й стрелковой дивизии. Доставить и высадить эти танки было непросто, тем не менее, моряки - люди со смекалкой и мозгами, вышли из положения. Казалось бы, машина устаревшая, но в тех условиях ставшая страшной силой. Когда у тебя стрелковое вооружение, а в атаку идет машина с противопульной броней, уже неважно, что этот танк морально устарел. 4 июля Суонионсаари был взят. Следующим стал остров Тейкарсаари, куда 6 танков высадилось 5 июля. Результат тот же - полный успех, танки потерь не имели, задачу выполнили.
Collapse )

"Во-первых, это красиво"

Реализация различных вундервафель, которых немцы успели нарисовать на всём, включая и салфетки с туалетной бумагой, является отдельным видом искусства. И если с броней ассортимент (точнее, известный ассортимент) весьма ограничен, то с самолетами дела обстоят совсем иначе. Наваяли всяких упоротых прожектов немцы целую кучу, особняком стоит творчество кудесников из фирмы Blohm & Voss. Создается впечатление, что на Blohm & Voss соревновались в конкурсе "а что бы нам еще такого упоротого нарисовать, какую еще схему мы не использовали". Вот как раз к такому жанру относится и истребитель Blohm & Voss P 208. Типовая наркомания Ричарда Фогта, который пытался протолкнуть схему самолета-бесхвостки. Вариаций на тему P.208 существовало несколько, включая и реактивную, но вот о том, как бы оно летало, обычно не задумываются. Ну примерно как Northrop P-56 Black Bullet летало бы, то есть печально и с риском сделать дер шлеп аллес капут. Но да, красиво же, а убогих любят :)
Collapse )

"Показалось"

Как известно, у человека очень хорошо развито образное мышление, и вот она часто доставляет некоторые проблемы. В данном случае проблемы скорее у хозяев отеля, которые заказали себе ковры. Может и ковры неплохие, но, как бы это помягче, образное мышление рисует всякие нехорошие образы, пардон за тавтологию. Чем-то таким неприличным оказался выстлан путь.
Collapse )

Подручные средства

Сегодня исполнилось 75 лет контрнаступлению немцев в Арденнах, немцы называли его "Стражей на Рейне", но более оно известно как Битва за Выступ. Декабрь тогда был примерно таким же, как сейчас в Средней Полосе, но уже вскоре пошел снег. Резко сменившуюся обстановку пришлось учитывать, ибо вдруг на белом фоне стала целая кучка всяких зелененьких объектов. Которые на таком фоне как мишени. Посему резко пришлось придумывать, как сделать танки и пушки белыми. Нашлись и оригиналы, которые придумали крайне оригинальные способы нанесения камуфляжа. В ход пошло всё, что можно, включая и совсем неожиданные вещи. Кружевной камуфляж - наше всё, я считаю.
Collapse )