December 21st, 2019

Слоганы, которые не помогли

Полномасштабное применение американских средних танков М3Ср на советско-германском фронте началось летом 1942 года. В целом американские машины показали себя неплохо. Да, слишком высокий силуэт и мотор, работающий на авиационном бензине, но были плюсы. Например, неплохая пушка, а в данном случае еще и с вертикальным стабилизатором наводки. Поэтому масса проблем и неудач была связана не с качеством машины, а с непосредственно с ее применением. Например, 92-я танковая бригада из состава 30-й армии 3 августа получила приказ выдвинуться в район Вернево-Севастьяново. Так для нее началась печально известная Ржевско-Сычевская операция. С переменным успехом бригада наступала до 6 августа, пока не достигла Зубцова. Здесь за один день от бригады осталось 4 М3Ср и 6 М3л. Будь у этой бригады Т-34, результат получился бы примерно такой же.
Collapse )

Мастера дизайна

Как известно, театр начинается с вешалки, а книга с обложки. С недавних пор обложки многих наших литературных изданий выпекают всякий ужас, от которого неискушенный читатель будет бежать, как от огня. Между тем, на самом деле их предшественники тоже вполне умели плодить такое, что потом штаны можно чистить от кирпичей. И ничего, вполне продавалось.
Collapse )

Время удивительных повествований

Потихоньку тут готовлю третью часть материала, посвященного заблуждениям в советском танкостроении. В итоге получается столько много, что придется разбивать на 1942-43 годы и остальное. Так вот, бОльшая часть этих самых заблуждений связано с именем небезызвестного историка отечественной бронетехники Михаилом Свириным. Собственно говоря, тэг, по которому находится данная запись, не просто так появился. С тем, что публикации Свирина не бьются с реальностью, в ходе архивного бурения встречаюсь очень часто. А вот недавно и вовсе дикость выяснилась. Помните статью по истории создания Т-70? Там, где я отчет цитирую, который не бьется с публикациями Свирина по данной теме. Так вот, в деле (РГАЭ, фонд 8752, опись 4, дело №189), где и находится этот отчет, есть роспись мэтра. 20.3.1996, выписки, цель - публикации. То есть гражданин не просто нафантазировал, он просто наврал.
Ну так вот, о чем же ж я. В процессе подготовки нашел еще нажористого. Про совместные испытания опытного самохода У-35, и... ну вот этого. Из книги "Самоходки Сталина", страница 198.

Collapse )

"Крутятся диски"

Альтернативно одаренные граждане продолжают в этих ваших интернетах периодически рассказывать, что ППШ был срисован с SUOMI. Буйным мешать не надо, но вообще-то у них общий предок - MP 18. При этом ППШ имеет отношение к ППД а вот как у Дегтярёва этот пистолет-пулемет эволюционировал, можно было увидеть на выставке "Учитель и Ученик", которая проходила этим летом в стенах Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург. Там много чего занятного было показано, в том числе и опытный пистолет-пулемет, разработанный в 1929 году. В нем больше от ДП, чем от будущего ППД, особенно занятно выглядит дисковый магазин. Ну очень кучерявый агрегат, лишнее доказательство нестандартного мышления конструкторов.
Collapse )

Хитрости с вооружением

В ходе разработки тяжелого крейсерского танка A41, позже принятого на вооружение как Centurion I, проводились различные эксперименты по его вооружению. В окончательной редакции первые 10 машин без кормового пулемёта, но с эвакуационным выходом получили 17-фунтовую пушку, спаренную с Polsten. Машины с серийными номерами 10-15 получали 17-фунтовую пушку, спаренную с пулемётом BESA, также не имелось кормового пулемёта. Кормовые пулемёты получали только машины с номерами 16-18, при этом сохранялся эвакуационный люк. Наконец, на танках с номерами 19-20 ставился курсовой пулемёт BESA. Вероятнее всего, он выглядел как пулемётная башенка на «универсальном» танке A45. Надо сказать, что до того были немного иные идеи по реализации пулеметного вооружения. Так или иначе, первые 10 танков действительно получили спаренную автоматическую пушку Polsten. Впрочем, сама идея такого спаренного вооружения оказалась забракованной. Да и спаренной установка была лишь условно. На самом деле Polsten, да и BESA тоже, наводились заряжающим. Танкисты данное ноу-хау, во время войсковых испытаний, смешали с грязью. К тому же такая система оказалась уязвимой к вражескому огню. Поэтому уже на следующей версии Centurion сделали единую бронировку для пушки и пулемета.
Collapse )

...и вот тогда Госбезопасность припомнит наши имена

Одним из наиболее интересных чтив среди архивных документов являются донесения политотделов. Собственно, их потому и перестали выдавать в ЦАМО, что народ начал вытаскивать всё, что только можно, с точки зрения грязного белья. На самом деле если копнуть практически любую армию мира, выяснится, что за ширмой орднунга скрывается такое, что глаза на лоб лезут. Тем не менее, от этого наши политотделы менее интересными не становятся. Часто именно там хранятся истинные результаты боевых действий, ибо особисты весьма внимательно собирали данные. И часто именно они, а не ЖБД, хранят истину. Ну и в, том числе, о поведении некоторых лиц. Например, вот такие радости творились на Северо-Западном фронте летом 1942 года. Многое становится понятным про учебный год.
Collapse )

Вынужденный мобзапас

Уходящий год стал для основных компаний-авиастроителей таким, что явно есть большое желание забыть 2019 год как страшный сон. Особенно это касается Boeing. Вот такая "веселая" картина на новый год ждет руководство компании. После известных результатов расследования ситуации с Boeing 737 Max начался массовый возврат, а новые самолеты выпускались на перспективу, так сказать. Вплоть до складирования самолетных тушек на автостоянках. Ну а теперь всё, дошли до складирования хот-догов. Чем всё это закончится, очень большой вопрос.
Collapse )

В поисках приключений

В наше время высоких технологий производители часто радуют различными новинками. Правда, некоторые из них вызывают, скажем так, легкое недоверие. Например, в данном случае становится немного опасно за самое дорогое. Может быть, оно и исправно работает, но как-то нет полной уверенности.
Collapse )

Небеспечный ездок

В годы Великой Отечественной войны типовым советским военным мотоциклом являлась машина тяжелого класса, обычно оснащенная коляской. Такой мотоцикл имел высокую проходимость, а главное, в коляске имелось крепление для ручного пулемета. Вместе с тем, использовались и мотоциклы-одиночки, как правило легкого класса. Как раз к нему относились мотоциклы английского производства, которые поставлялись в Советский Союз. Впрочем, был еще один мотоцикл, который относился к тому же классу - Indian 741B Scout. В отличие от Harley-Davidson WLA, который относился к тяжелому классу и оснащался колясками отечественного производства, Indian 741B Scout применялся как мотоцикл-одиночка. Таких в СССР поставили более 4 тысяч штук. Ну и люди на них катались лихие. Такого "кастомайза" формы, как у мотоциклистов на "одиночках", поискать еще надо.
Collapse )