January 12th, 2020

"Они же железные"

Из двух образцов американского штурмового танка Assault Tank T14, которые были построены по английскому заказу, до наших дней дожил один. Несмотря на то, что первоначально второй образец делался для англичан, к ним его направили не сразу. Для начала танк прошел 770 километров по Абердинскому полигону, при этом тесты скорее принесли разочарование. Сами англичане машину покатали, после чего программу Assault Tank T14 прикрыли. Ныне машина стоит в VCC (хранилище на территории музея), но состояние танка так себе. Скажем так, уровень коррозии удивит многих. А всё потому, что полвека танк провел под открытым небом. Это сейчас в Бовингтоне куча крытых павильонов, вот только появились они спустя полтора десятилетия после организации танкового музея в Кубинке. При этом климат у англичан, на самом-то деле, к технике более злой. Оттуда и коррозия. Вот в таком виде машина пребывала в начале 80-х. Рядом стоит собрат по несчастью - FV4202. Машина уже в состоянии "не айс", но будет еще хуже. Гноить уникумы - это дело международное.
Collapse )

"Не верь глазам своим!"

У каждого народа мира есть свои традиции. Часто традиции настолько древние, что не все про них помнят. Ну а когда они еще и начинают пересекаться с традициями более нового времени, часто бывают казусы. В данном случае такое получилось у испанцев. Попробуй докажи, что тут не то, чего все подумали.
Collapse )

Уязвимое место

КВ-1 часто представляется ультимативной машиной, против которой у немцев почти не было средств для поражения. На самом деле это слегка так заблуждение. Еще в мае 1940 года немцы вполне отработали тактику ведения боевых действий против танков, имеющих противоснарядную броню. Прежде всего, применялись 88-мм зенитные пушки Flak 18, которые с 1938 года являлись и противотанковыми. Также в число систем, использовавшихся как противотанковые, попало и 105-мм полевое орудие K18. Поражались машины и в ходовую часть, часто были случаи поражения в смотровой лючок механика-водителя. А еще были КВ-1 с 76-мм орудиями Л-11. Еще весной-летом 1940 года отмечалось, что толщина бронировки орудия не соответствует башне, куда она установлена. Известно несколько случаев поражения именно бронировки системы. Самый известный среди них - КВ-1 из 21-го мехкорпуса. В лоб корпуса пробития не произошло, а вот бронировку разбило.
Collapse )

Страна одного основного танка

Национальный Военный Музей в Сустерберге является, можно сказать, эпитафией вооруженным силам Нидерландов. Когда-то у этой страны было много танков. Например, в свое время там имелось, страшно подумать, 445 Leopard 2 разных версий. В последующем 188 машин проапгредйили до варианта Leopard 2A6 NL. Вполне неплохая модернизация, но чем дальше текло время, тем меньше становились у вооруженных сил Нидерландов танков. Так вот, то, что вы видите - это ПОСЛЕДНИЙ Leopard 2A6 NL, имеющийся в Нидерландах. Причем единственная причина, почему он здесь - переквалифицировали в музейный экспонат. Да, теперь Нидерланды являются страной одного ОБТ. Бельгийцы в этом отношении еще хуже. В общем, анекдот про "сначала первый танк пойдет в бой, потом второй" вполотился в жизнь.
Collapse )

"Удильщики" по-американски

При разработке новых образцов средних истребителей танков, в том числе и Panzer IV/70(V), немецкие инженеры ориентировались на защиту от противотанковых ружей и пушек калибра 37-45 мм. Впрочем, подобная защита была актуальная скорее на 1941-42 годы, а к 1944 году ее явно не хватало. Во-первых, в Красной Армии массово появилась противотанковая граната РПГ-43, для которой и броня толщиной 60-70 мм не была проблемой. Во-вторых, у союзников по антигитлеровской коалиции к 1943 году появились противотанковые гранатометы. Прежде всего, речь идет об английском PIAT и американском M1 Bazooka. Конечно, они были габаритнее гранаты, зато били куда дальше, да и масса была меньше противотанкового ружья. Да еще и пробитие куда выше. Посему подставившему бок экипаж Panzer IV/70(V) не светило ничего хорошего.
Collapse )

Новинка советско-финской войны

Советско-финская война, которая шла 80 лет назад, оценивается по-разному. Одно можно сказать точно - она стала для Красной Армии временем неприятных неожиданностей. Готовность к войне оказалась не такой, как предполагалось, причем это касалось широкого спектра. Собственно, ни одна армия мира к зиме не была готова, будем честными. Главное в данной ситуации было сделать правильные выводы. И надо сказать, что с этим у Красной Армии дела обстояли хорошо. С различными трудностями, которые требовали срочных мер, справлялись довольно оперативно. Касалось это вопросов с формой. Война показала, что "шлем зимний суконный", он же буденовка, не очень-то справляется со своими задачами. Именно тогда и впервые массово применили шапки-ушанки, причем ввели их оперативно. В 9-й армии они появились уже к концу января 1940 года. Ну а позже шапка-ушанка стала стандартным зимним головным убором красноармейца.
Collapse )

Трофеи оттуда, трофеи отсюда

Немцы хорошо известны тем, что хватали всё, чего плохо лежит, и грамотно этим пользовались. Причем нередко они брали одно отжатое, и вполне грамотно присобачивали к другому отжатому. Именно это тут и наблюдается. В 1940 году немцы отжали у англичан грузовик Bedford OX, вполне неплохую для своего класса машинку, эти грузовики англичане позже поставляли в Красную Армию. Немцам Bedford OX также пришлись по душе, неприхотливый аппарат, опять же задарма, в общем, взяли в оборот. Ну а дальше было лето 1941 года и новые трофеи. Где-то немцам повезло еще раз, они прихватизировали счетверенную зенитную установку М-4. Возможно с ГАЗ-ААА сдернули, такое часто бывало. Ну и поставили трофей 1941 года на трофей 1940 года. Получилась весьма опасная штуковина, как для борьбы с воздушными целями, так и против целей наземных. В общем, всё в дело.
Collapse )

Двухколесный лафет

В настоящее время существует целая категория аппаратов системы "шайтан-арба", которые представляют собой передвижные огневые точки. Включая и двухколесные варианты. Такой вот кочующий пулемет может сильно играть на нервах, при этом он вполне себе маневренный. На самом деле всё давно придумано, причем ее 100 лет назад. Вопрос повышения мобильности тех же пулеметов стоял уже довольно остро, и некоторые предлагали весьма оригинальные решения проблемы. Одним из них было чудо под названием "велопулемет". То есть пулемет, перевозимый на велосипеде. Вот эта конструкция от итальянцев, хтоничность зашкаливает. Впрочем, некоторые вариации, правда уже в виде мотоциклов, вполне были серийные. При этом речь идет не про пулемет в коляске, я про мотоцикл-одиночку. Но это уже потом.
Collapse )