February 7th, 2020

Хобот покрупнее

К весне 1943 года американский Комитет по Вооружениям созрел для того, чтобы ужесточить требования к вооружению перспективных средних танков. 76-мм орудия с зенитной баллистикой было уже недостаточно, появившиеся у немцев тяжелые танки Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E пробивались этими орудиями на средних дистанциях. Впрочем, уже имелась достойная замена - 90-мм пушка с баллистикой зенитки. Первоначально она планировалась для тяжелых танков семейства Heavy Tank M6, но к весне 1943 года стало ясно, что машина не удалась. 6 мая 1943 года, в тот же день, когда Комитет по вооружениям рекомендовал выпустить партию из 250 Medium Tank T23, было принято ещё одно решение. Предполагалось изготовить 50 дополнительных танков, вооружённых 90-мм пушками. Из них 40 планировалось изготовлять с той же толщиной брони, что и Medium Tank T23. Данные машины первоначально получили обозначение Medium Tank T23 equipped with 90 mm gun. Уже позже обозначение сменили на Medium Tank T25.
В дальнейшем программу разработки танков с 90-мм пушками пришлось переигрывать. Дело в том, что расчеты показывали - с хотелками военных боевая масса явно превышала расчетную (32 659 кг). Осенью расчетная боевая масса, с учётом всех пожеланий, получалось 36 741 кг. Это означало, что пределы нагрузки трансмиссии уже пройдены, причём пройдены уверенно. Поэтому вводная изменилась. Первоначальный заказ на 40 танков оставался, но теперь они оснащались планетарной коробкой передач Alisson Torqmatic с гидротрансформатором. Вместе с тем, было принято решение о выпуске двух танков, которые изготовлялись из Medium Tank T23. Именно они и сохранили обозначение Medium Tank T25. Что же касается машин с гидромеханической трансмиссией, то им присвоили индекс Medium Tank T25E1.
Надо сказать, что эти самые два танка получились едва ли не лучше, чем "основная" серия. Как показали испытания, подвеска HVSS работала явно лучше, чем торсионная. Этот танк видела советская комиссия на Абердинском полигоне. Крайне интересно мнение самих американских военных относительно подвески HVSS. Как сообщалось в отчёте, офицеры полигона ставили подвеску HVSS выше торсионной. По их словам, надёжность подвески HVSS была куда выше, и вообще бытовало мнение перейти, в случае со средними танками нового поколения, именно на неё. Впрочем, было решено всё же поставить на торсионную подвеску, причем приоритетом стал более тяжелый Heavy Tank T26E1.
Collapse )

Один из идеологов СУ-152

Советский конструктор Семён Александрович Гинзбург более известен как один из создателей главных советских танков предвоенной эпохи - Т-26, БТ, Т-28 и Т-35. Между тем, его заслуги в годы Великой Отечественной войны тоже немалые, особенно на ниве разработки самоходной артиллерии. В начале 1942 года у нас всё еще пытались вдохнуть жизнь в фактически мертвое тело под названием истребитель ДОТ-ов по теме 212. Одновременно существовал штурмовой танк КВ-7, это который со строенной установкой вооружения, идея, откровенно говоря, так себе, что и испытания показали. Так вот, именно Гинзбург является одним из тех, кто решился эти две программы объединить, сделав из них что-то третье. Ещё в начале января 1942 года в ГАБТУ начал обсуждаться вопрос о том, что в рубку КВ-7 можно установить что-то более мощное, чем строенная установка пушек калибра 76 и 45 мм. Первоначальное предложение заключалось в установке 152-мм гаубицы М-10. К концу января Гинзбург подготовил и требования на самоходную установку 152 мм гаубицы на базе КВ-7. В утверждённом 21 января Наркомом танковой промышленности Малышевым плане опытных работ на 1942 год данная установка проходит под номером 59. Согласно плану, за самоходную часть “истребителя ДОТов” отвечал Кировский завод (ЧКЗ), а за артиллерийскую – УЗТМ. Надо сказать, что поначалу ГАУ КА сопротивлялось данной идее, но в апреле 1942 года там всё же сдались. Так что к будущей СУ-152 Семён Александрович имеет самое прямое отношение.
Collapse )

Второй пробный шар Михаила Тимофеевича

Знаменитый советский конструктор стрелкового вооружения Михаил Тимофеевич Калашников нередко подвергается всяким нападкам на тему "ну не мог сержант-самоучка это придумать сам". Помимо пожелания некоторым сделать самостоятельно лоботомию, стоит еще упомянуть тот факт, что знаменитый автомат появился далеко не сразу. До того у Калашникова был целый ряд образцов стрелкового вооружения, которые не выходил за рамки опытных конструкций. Это не говоря о том, что после излечения от ранения, полученного в боях 1941 года, Калашников оказался не где-нибудь, а на научно-исследовательском полигоне стрелкового вооружения (НИСПВО) ГАУ РККА. Если кто еще не в курсе, что это сообщаю: НИСПВО являлся центральным местом испытаний стрелкового вооружения в Советском Союзе. И тут много чего проходило, так что молодой конструктор мог воочию наблюдать множество образцов, как отечественных, так и зарубежных. Собственно, одного только таланта обычно мало, надо и иметь понимание о том, как сконструированы аналоги. В результате стали получаться собственные образцы, в том числе и вот такой ручной пулемет, который Калашников разработал на конкурс 1942 года. Собственно говоря, в этом ручном пулемете можно заметить ряд элементов, которые имеют зарубежное (в основном немецкое) происхождение. В финал конкурсе пулемет не вышел, тем не менее, вторая по счету разработка Калашникова была одной из вех становления его как конструктора стрелкового вооружения. Ныне данный ручной пулемет доступен для осмотра на экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2514356792115733&type=3
Collapse )

Неожиданный долгожитель

Пожалуй, самый известный случай использования трофейный немецких танков Pz.Kpfw.Panther был зафиксирован летом 1944 года. 18 августа 1944 года 59-й гвардейской танковой бригадой в районе Ясеницы (Польша) было захвачено 3 Pz.Kpfw. Panther Ausf.A, входивших в состав 5-й танковой дивизии СС «Викинг». На следующий день танки были переданы в состав 62-го гвардейского тяжёлого танкового полка. К тому моменту в составе полка имелось 11 ИС-2. Немецкие танки вошли в состав роты под командованием младшего лейтенанта Сотникова и получили характерные эмблемы 62 гв. ттп, а также башенные номера 503, 513 и 518. На этом обычно их история заканчивается, ибо "Пантеры" особой надежностью не отличались, так что скорее применение было в стиле "поматросили и бросили". Но, оказывается, нет. Всплыла фотография башенного 503 зимой 1945 года, место действия - Познань. Что характерно, везут на ремонт, но сама по себе столь долгая эксплуатация трофея, не отличавшегося надежностью, является неожиданной новостью.
Collapse )

Состояние легкого недоумения

Товарищ Сталин довольно внимательно следил за происходящим в мире, в том числе и за зарубежной прессой. Специально для него часто переводили зарубежную периодику, которую он не только читал, но и комментировал, так сказать, на полях. Местами получались крайне интересные комментарии. Например, в начале июля 1939 года ТАСС подготовило подборку материалов зарубежной прессы, в том числе туда попал материал одной из польских газет. И вот тут у товарища Сталина образовался вполне логичный комментарий, который сохранился в архивах.
Collapse )

Ну очень восточный легион

Военно-историческая реконструкция в наше время распространена в целом ряде стран. Надо сказать, что потихоньку общее качество растет, естественно, есть перегибы, но тем не менее. Правда, все равно возникает проблема, связанная уже с национальной спецификой. Например, такое происходит у вьетнамских реконструкторов. Вообще ядреный камрад получился, фактурный, но с некоторыми нюансами.
Collapse )

"Зимой и летом топим дуплетом"

Самым страшным для танков местом, уже довольно долгое время, является учебка. Оно и немудрено - бойцы не обученные, все шишки достаются учебным танкам, так что машины там, как правило, не очень новые. То же самое касается и шведских танкистов. В то время, как для основной массы уже давно выданы Strv 122B, в учебных подразделениях продолжают насиловать Strv 121. Модернизированные, но тем не менее. Кстати, модернизация связана и с тем, чтобы особо ретивые не убили машину раньше времени, так что есть некоторое оборудования для специальных мест. Что танкосекас нисколько не отменяет.
Collapse )