March 6th, 2020

Выработка ресурса

Красная Армия стала первой, которая реально применила в бою легкие самоходные артиллерийские установки. Речь идет о СУ-5, так называемом малом трилексе, который приняли на вооружение в самом конце 1934 года. Предполагалось выпустить 30 машин установочной партии (по 10 СУ-5-1, СУ-5-2 и СУ-5-3), но в дальнейшем машины,вооруженные 76-мм дивизионными пушками обр.1902-30 гг и 152-мм мортирами НМ, по разным причинам "отвалились". Причины фактически были производственные: летом 1935 года заводы пошли в отказ, а НМ и вовсе прекратили выпускать, так что удалось организовать только выпуск СУ-5-2, оснащенной 122-мм гаубицей. 4 машины сдали в конце 1935 года (приняли их реально только в 1936 году), еще 26 штук было сдано в 1936 году. Занимался их выпуском опытный завод №185, что же касается завода №174, то выпуск 50 машин он благополучно завалил. Несмотря на такой финал, СУ-5 оказалась самой массовой гусеничной САУ 30-х, еще и повоевавшей. 31 июля 1938 года машины из состава 2-й механизированной бригады участвовали в боевых действиях против японских войск в районе озера Хасан. Там они хорошо показали себя, действуя по назначению, то есть работая как средство поддержки. Участвовали эти машины и в польском походе сентября 1939 года. Впрочем, к июню 1941 года половина машин уже была в неисправном техническом состоянии. В данном случае, скорее всего, одна из брошенных СУ-5, входивших в состав 34-й танковой дивизии 8-го мехкорпуса. Судя по тому, что орудия нет, на прикол она встала еще до войны. Кстати, на этом снимке видно, как выглядела платформа в боевом отделении. Кроме того, в ходе эксплуатации все опорные катки заменили на конструкцию со съемными бандажами.
Collapse )

"Чтобы помнили"

Каждое пятое марта начинается сеанс вылезания всяких озабоченных, обожающих пляску на костях. В принципе, можно делать специальную дату: день тех, кто мог бы помолчать и сошел бы за умного. В этом смысле есть сему у китайцев поучиться. Со своей сложной историей они помнят и тех, кто был потом для них и врагом, и очень сложным человеком в истории. Но история учит, что ничему не учит, посему визжащих истеричек в день смерти человека, крайне неоднозначного в нашей истории, но при котором страна превратилась в мощную индустриальную державу и выиграла саму страшную войну в истории человечества, меньше не станет. Ну тут медицина бессильна, разум у человека есть, а вот с умом беда.
Collapse )

"Побольше драмы!"

Одной из любимых забав большинства военных - это сильно преувеличивать недостатки новых образцов боевой техники. Не стал и исключением и дебют советского тяжелого танка ИС-85. Первыми его применили 19 февраля 1944 танкисты 13-го гвардейского тяжелого танкового полка. Согласно планам, полк должен был, совместно со 109-й ТБр, атаковать Лисянку, поддерживая действия 382-го и 501-го батальонов 16 ОУР. В 11:00 1-я танковая рота полка, в количестве 5 танков, вышла на поддержку 109-й ТБр. Как раз в этот момент Т-34 из 109-го ТБр оказались под огнем «Пантер», бригада понесла потери. Подпустив ИС-85 на дистанцию 600-800 метров, «Пантеры» открыли огонь. Положение усугубилось тем, что советские тяжелые танки вышли на открытый передний скат высоты, оказавшись отличной мишенью. В результате 3 танка сгорело, а 2 оказалось подбито. По итогам этого боя танк подвергся резкой критике, но не всё так просто. На самом деле безвозвратные потери составили 2 танка, при этом больше полк безвозвратов не имел. Кроме того, именно ИС-85 имел самые большие проблемы с литьём. Уже дальше ситуация с броней стала выправляться. Кроме того, только одним полком боевые действия не ограничивались.8-й ГвТТП, который действовал по соседству, тоже не особо отличился, но и там безвозвраты минимальные. А вот 1-й ГвТТП и 58-й ГвТТП воевали иначе. Например, у 1-го ГвТТП к 9 марта в составе осталось боеготовых 11 танков. 2 ИС-85 сгорело, 6 было подбито. В свою очередь, полк отчитался об 11 уничтоженных вражеских танков, 3 бронемашинах, 8 орудиях и до 150 убитых вражеских солдат. В это же время 58-й ГвТТП, действуя с 93-й ТБр, продвигался в другом направлении, с боями выйдя к переправе в районе Староконстантинов, ведя уличные бои. Полк потерял 6 танков сгоревшими, 8 подбитыми, уничтожив 9 вражеских танков, 6 пулеметов и до 400 солдат и офицеров. Ну и в целом число данных машин, которые оставались на фронте было весьма высоким. И это речь идет о танке, который фактически "обкатывался". Ну и да, товарищи военные забыли упомянуть, какие именно 75-мм снаряды прилетали. А то у некоторых озабоченных тут же начинают рождаться сексуальные фантазии о немецких снарядах и броне ИС-ов.
Collapse )

В шаге от "Копья"

Как известно, в Советском Союзе довольно активно работали по безоткатной артиллерии, но после неудачного опыта Курчевского на некоторое время безоткатки ушли в тень. Тем не менее, уже во время войны безотканые орудия снова снова появились на повестке дня. Несмотря на то, что до конца войны тема 82-мм безоткатного орудия до серии не дошла, ее развивали и дальше. В результате СКБ №36 разработало первую советскую безоткатку послевоенного периода - СПГ-82 (индекс ГРАУ 56-Г-662). Принятое на вооружение в 1950 году орудие имело развитый орудийный щит, оно применялось как против танков, так и против легких укреплений. Несмотря на то, что выглядит СПГ-82 громоздкой, на самом деле она не такая уж и тяжелая. После принятия на вооружение СПГ-9 "Копье" данная система стала уходить в тень, но нет-нет, да промелькнет на фото из горячих точек. Данный образец, в хорошем состоянии, находится в экспозиции Центрального Военно-Морского Музея, Санкт-Петербург.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2536500476568031&type=3
Collapse )

"Называется нашел"

Ну и в продолжение журнальной темы. Работая с архивами, я старюсь не пропускать периодику, в том числе и зарубежную, периодически там всякое интересное появляется. В том числе это касается и продукции французского издательства Caraktère, у них контент местами странный, но тем не менее. Интересные материалы таки попадаются. Ну а в этот раз интересный - не пересказать. В 73-м номере журнала Trucks & Tanks Magazine обнаруживается статья, посвященная Ferdinand на Курской и его изучению в СССР. Отрываю, читаю и офигеваю, мягко говоря. Помните статью про изучение Ferdinand в СССР? Ну так вот, попробуем угадать, что за иллюстрации там стоят. Ага, именно они, при этом источником указана коллекция некоего Александра Ашуралиева. Нет, с большой долей вероятности данный деятель смог пробиться в центральные управления ЦАМО РФ, а именно в фонд ГАБТУ, далее в опись самоходного управления, а дальше откопировать дело по обстрелу Ferdinand. Но на самом деле нет. При этом в Caraktère, судя по происходящему, даже не догадывались об источнике фотографий. В общем, с ними связалась редакция Warspot, издательство извинилось и пообещало в следующем номере извинения напечатать. Ну и заодно узнали о существовании Warspot :) Но вообще да, весело, лишний раз убеждаюсь, что ставить логотипы на иллюстрации была верной идеей.
Collapse )

Мастера хоррора в штабе

Среди штабистов, которые писали отчеты о боевых действий тех частей, в составе которых они воевали, попадались разные. Некоторые из них обладали немалым литературным талантом, причем в разных жанрах. В данном случае даже не знаю, какой именно жанр, скорее хоррор.
Collapse )

"Обшарпанность - не порок!"

В этом году исполнится 65 лет со дня первого полета Lockheed U-2, знаменитого высотного самолета-разведчика. И, кстати, 1 мая исполнится 60 лет первому сбитому самолету этого типа, ныне фамилия Пауэрс больше известна по "Остину Пауэрсу", но кто знает, тот помнит. Машина уже не новая, но даже появление беспилотников не окончила его карьеру. Вот этот Lockheed U-2S сняли на аэродроме в Англии. В общем, любителям потрындеть насчет внешнего вида боевого самолета лучше молчать. Да, активная эксплуатация выглядит именно вот так.
Collapse )

"Это вы можете"

Отдельной категорией товаров являются ныне модные наклейки на машины. Фантазия там местами доходит до запредельных величин, как раз такой случай. Ну а что, все нормально, тем более спрос есть.
Collapse )

"Низенько-низенько"

Одним из символов советской, а затем и российской военной авиации был, есть и еще долго будет Ми-24, который в НАТО-вской классификации "Лань", а у нас всегда был "Крокодил". В прошлом году стукнуло 50 лет первому полету, а последний будет уж явно еще нескоро. Эти машины активно эксплуатируются в нашей авиации, причем как раз можно видеть, каким образом. Думаю, тем, кто внизу, такая эксплуатаци доставила немало незабываемых впечатлений.
Collapse )