Победитель без особых перспектив
25 марта 1931 года между U.S. Wheel Track Layer Corporation и Департаментом вооружений был подписан контракт на изготовление серии из пяти танков Christie M.1931. Спустя три месяца, 12 июня 1931 года, заказ расширили до семи машин. Из них 4 танка оказались у кавалерии (Форт-Нокс), их назвали Combt Car T1. Еще 3 танка, с именами Tornado, Hurricane и Cyclone, оказались у армии (Форт-Беннинг), их назвали Convertible MediumTank T3. Казалось, что Кристи выиграл в борьбе со своим главным визави, Гарри Ноксом. Но на самом деле это был выигранный бой, а не сражение. Во-первых, финансовый кризис 1929 года очень сильно ударил по военному бюджету, так что о 250 танках, которые предполагалось заказать изначально, можно было и не мечтать. Во-вторых, даже при наличии этого бюджета возникают огромные сомнения, что Кристи смог бы осилить такие заказы. Даже советская закупочная комиссия отмечала, что U.S. Wheel Track Layer Corporation способна на выполнение лишь штучных заказов. Наконец, сам танк Кристи отличался от того, что хотели американские военные, что армия, что кавалерия. В результате серия оказалась мизерной, а уже в 1935 году запустили серийное производство ответа Гарри Нокса и Департамента Вооружений - Light Tank M2A1 и Combat Car M1. Они были 4-местными, по скорости ничуть не уступали, а главное, оказались в 2 раза дешевле. Да еще и разработаны были не изобретателем-одиночкой, обладавшим скверным характером.
( Collapse )
( Collapse )