March 13th, 2020

Многогранный ленд-лиз

Поставки американских средних танков M4A2 программе ленд-лиза можно смело делить на два этапа. Первый из них был в промежутке от конца 1942 по весну 1943 года, при этом в Советский Союз прибыло 211 танков. Второй этап начался с ноября 1943 года,а на самом деле даже скорее с самого начала 1944 года, и далее этот поток шел с нарастающей силой до конца войны. И это весьма существенно отразилось на ассортименте машин. Среди них были танки и средней, и поздних серий, при этом средние серии уже имели модернизацию в виде установки экранов на бортах корпуса. Кроме того, с июля-августа 1944 года в СССР начали поступать модернизированные танки M4A2(75). Они уже имели немного иной корпус, с верхним лобовым листом под меньшим углом, зато без выступов в ВЛД и с толщиной брони 62 мм. Другие такие танки получали "мокрую" укладку, но не M4A2(75). Сколько именно таких машин поставили, неизвестно, но в войсках они вполне себе встречались. Кроме того, встречались "криминальные случаи. Например, в конце апреля 1944 года приёмка в Баку забила тревогу, поскольку прибыли явно «подержанные» танки с большим числом отработанных моточасов. Были ли это английские танки, или американцы решили «спихнуть» учебные машины, неизвестно. Всё же придерживаюсь мысли, что это были Sherman III.
Collapse )

Мнимые аутсайдеры

Для обывателя, который ходит на всякие выставки и слеты, организованные любителями классической автотехники, часто гражданские и военные машины не имеют особой разницы. Между тем, на самом деле это два лагеря, причем любители гражданской техники нередко слегка так свысока смотрят на тех, кто занимается военной техникой. Я подобную картину наблюдаю уже давно, и ничего, кроме смеха, у меня она не вызывает.
Данный текст я хотел написать уже давно. Как-то всё не было времени, да и мало ли, обидится еще другая сторона гаража. Но вот последняя «Олдтаймер Галерея Ильи Сорокина» стала хорошим таким катализатором. Именно тут я постоянно вижу ненавязчивое такое «отмораживание на зло маме ушей», а именно постоянное запихивание военной техники куда-нибудь подальше. Причем часто это делается в угоду машин, скажем так, весьма сомнительной привлекательности с точки зрения обычного посетителя. Отговаривать точно не буду, каждый сам себе агрессивный антропоморфный дендромутант, но кое-что всё же скажу. Точнее не кое-что, а всё, что думаю по этому поводу. Может быть, слова будут слегка так обидными, но они отражают реальность, а не тот сказочный нарисованный мир, который некоторые пытаются изобразить. В общем, речь пойдет о классической военной технике и ее роли в сообществе олдтаймеров.
Collapse )

"Окей, гугл"

В данном случае это не очередной ужас залетного креативщика, а вполне целенаправленный троллинг одного ролика, который уже успел достать многих. По-моему, автор не просто смог, а совсем СМОГ.
Collapse )

Толстомясая перспектива

С начала 1945 года в СКБ-2 ЧКЗ запустили разработку самоходной установки с использованием шасси «Кировца-1». Как и в случае с ИСУ-152, ведущим инженером машины являлся Л.С. Троянов. В переписке завода данная машина проходила как «Кировец-2», при этом машина получила чертёжный индекс 704 (также использовалось обозначение Объект 704). В отечественной литературе данную машину нередко называют ИСУ-152 обр.1945 года, но это не более чем послевоенное «изобретение». Впервые информация по данной машине появилась в переписке с февраля 1945 года. Главной задачей при проектировании машины являлось доведение броневой защиты до уровня ИС-3, с чем конструкторы успешно справились. Толщина лба рубки достигла 120 мм, в результате обеспечивалась надёжная защита от 88-мм пушки Pak 43 L/71. Толщина бортов рубки достигала 90 мм, при этом листы расположили под рациональными углами наклона. Существенно усилили и бронировку системы. Толщина подвижной бронировки выросла до 160 мм, то есть стала почти втрое толще бронировки МЛ-20с. Одним словом, по-настоящему крепкий аппарат, да что уж там, едва ли не самая защищенная САУ того времени среди стран антигитлеровской коалиции.
Collapse )

Народное потребление

Можно сказать, бонусная часть материала по Олдтаймер Галерее Ильи Сорокина. Как известно, на любой выставке самозарождается ярмарка мёда. Барахолка, впрочем, в любом случае является обязательной частью таких выставок. Причем как по всяким автомобильным делам, так и по сопутствующим товарам. Вот как раз о них и пойдет речь. Раз есть спрос, значит будет и предложение, а чего только не предлагалось, особенно в категории Just for lulz. Впрочем, были и более серьёзные товары, книги, например. Но раз уж у нас пятница, то и про особый ассортимент речь и пойдет.
Collapse )

Прокачка здравого смысла

Домысливание за великими арийскими умами результаты их кипучей деятельности является весьма распространенным явлением среди поклонников жанра арийских бронефантазий. Вот и тут, можно сказать, результат активности на весьма популярную тему. Сама база вполне понятна и известна, а вот что у кипучих умов по итогу получилось, это уже совсем другая история. Скорее всего, Книпкамп и Адерс начали вращаться в гробах, постепенно набирая обороты :)
Collapse )

"Да что их там жалеть!"

Литературный жанр "отчеты о боевых действиях" - это не только возможность показать литературный талант, но и прокачать арифметику. Например, как в данном случае. Тут и вовсе какое-то "врёт, как свидетель". Нет, есть вероятность, что ИПТАП в упорном бою овладел складом с токайским и потом долго приводил в себя в порядок, но что-то тут явно не так.
Collapse )

Попытка апгрейда

Одним из сильных направлений немецкой оборонки военного периода являлась авиация. Не без нюансов, конечно, но немцы в некоторых направлениях достигли больших успехов. В том числе это касалось реактивной авиации. Например, именно немцы получили первый реактивный бомбардировщик - Arado 234. Машина своеобразная, но так часто бывает с первенцами. В случае с 234-м довольно быстро столкнулись с ситуацией, когда прямое крыло явно мешлало. Поэтому было решено развивать тему стреловидного крыла. До серии и даже опытного экземпляра дело не дошло, но зато продувки в аэродинамической трубе проводились.
Collapse )

I will survive

Армейский юмор - это в принципе крайне специфичная штука, особенно когда военным делать нечего. Последняя напасть этого года штука крайне неприятная, уже и первый этап Формулы-1 отменили. Но военные без шуток-прибауток нет могут, так что уже есть и вот такое.
Collapse )
Дизельпанк

Двойная струя

Суровая служба пожарных полна опасности, так что вопросы защиты борцов с огнем от этого самого огня поднимались постоянно. Чего только за долгое время не придумали, причем местами идеи буквально брызгали во все стороны. Причем в буквальном смысле. В данном случае это специальная приспособа, которая дополнительно защищала, в теории от открытого огня. Насколько это работало, вопрос открытый, судя по тому, что широкого распространения данный девайс не получил, работало так себе.
Collapse )