March 16th, 2020

"На свою голову"

Как и в случае с целым рядом стран, танковые войска Японии начались с импортных машин. Сначала это был один английский тяжелый танк Mark IV, затем поступило четыре средних Mk.A Whippet. Впрочем, все эти машины были так себе танками, особенно в ранний послевоенный период. Настоящие танки появились после того, как в 1922 году японцы приобрели 22 экземпляра французских Renault FT. Вот это уже было что-то похожее на машину, предназначенную для долгой эксплуатации. Некоторое время Renault FT (они же легкие танки Тип 79) использовались параллельно с Whippet, как на этом снимке. Впрочем, быстро стало понятно, что к чему, поэтому от англичан отказались. А вот французы прослужили, как учебные машины, куда дольше. Кроме того, их перевооружили на японские пулеметы и 37-мм пехотные пушки. Как раз Renault FT стали костяком зарождающихся японских танковых частей. От которых потом французам же и досталось.
Collapse )

Чайка-маркетинг

После недавних событий имя первой в мире женщины-космонавта снова на слуху, правда, данная слава несколько сомнительная. Теперь одна инициатива будет долго вспоминаться, ну а наиболее предприимчивые уже использовали предложение в целях маркетинга. Вот это сейчас находится во Владивостоке, ну что можно сказать - оригиналы.
Collapse )

Берлинская маршрутка

Берлинская операция стала местом массового применения средних самоходных артиллерийских установок СУ-100. К 1 мая 1945 года УЗТМ сдал 1350 машин данного типа, из них под тысячу уже были на фронте. Несмотря на то, что у этих машин имелись проблемы в виде перегруза носовой части корпуса и трещин на корме и бортах рубки, СУ-100 хорошо себя проявили в ходе боев 1945 года. В отличие от предшественницы, которая не могла поразить Pz.Kpfw.Panther в лоб даже в упор, СУ-100 пробивала немецкий средний танк на дистанции до 1300-1400 метров. Кроме того, у машины была вполне приличная подвижность, как минимум получше, чем у немецких аналогов. Да и самоходка, в виду того, что была зеленой и плоской, пользовалась большей популярностью у пехоты, нежели Т-34-85, на базе которой создавалась. Ну а боевая карьера этой машины растянулась настолько, что можно лишь позавидовать.
Collapse )

Статья по ИС-3

29 марта 1945 года, спустя почти год после начала работ по модернизации ИС-2, на вооружение Красной Армии приняли тяжелый танк ИС-3. Он стал последним советским танком, разработанным в годы Великой Отечественной войны. Разрабатывали машину в спешке, что потом сильно аукнулось спустя несколько лет. Тем не менее, решение о запуске танка в серию было правильным, к ИС-2 накопилось слишком много претензий, особенно по броневой защите. Данная статья посвящена разработке и серийному производству ИС-3, а также первым годам его эксплуатации. Поднимаются в ней и вопросы, которые часто возникают. Это, в том числе, и броневая защита танка, о которой есть немало заблуждений.



Ранее вышедшие статьи по советским тяжелым танкам и САУ на их базе:

Т-150: http://warspot.ru/4969-malaya-modernizatsiya-kv
Т-220: http://warspot.ru/4884-opytnyy-tank-s-boevoy-biografiey
КВ-3: http://warspot.ru/4960-kv-3-nabor-tankovoy-massy
КВ-4/КВ-5: http://warspot.ru/4995-tankostroenie-na-grani-zdravogo-smysla
Орудия калибра 76 и 85 мм для КВ-1 в 1941-42 гг: http://warspot.ru/8778-bolshaya-pushka-dlya-nebolshoy-bashni
КВ-9: http://warspot.ru/9026-gaubichnyy-kv
История создания КВ-1с: http://warspot.ru/9133-menshe-broni-bolshe-podvizhnosti
Производство и применение КВ-1с: http://warspot.ru/9697-zaderzhavshayasya-polumera
История создания Объекта 238: http://warspot.ru/10164-poisk-dostoynogo-otveta-tigru
Производство и применение КВ-85: http://warspot.ru/10800-kutsak-kotina
КВ-122 и другие модернизации КВ-85: https://warspot.ru/11571-kv-ne-hochet-uhodit
История создания КВ-13: http://warspot.ru/9279-pervyy-kv-pod-neschastlivym-nomerom
КВ-13 1943 года: http://warspot.ru/9483-predposledniy-shag
ИС-2 (234) и С-41: http://warspot.ru/9911-pervoe-prishestvie-is-2
Объект 237: http://warspot.ru/10487-is-kotoryy-poluchilsya
ИС-85 (ИС-1): http://warspot.ru/11074-promezhutochnyy-is
Объект 240: https://warspot.ru/11233-is-s-tyazhyolym-vooruzheniem
ИС-2 в серии, ч.1: https://warspot.ru/11457-borba-za-mesto-na-konveyere
Проекты модернизации ИС 1944 года: https://warspot.ru/12111-modernizatsiya-na-bumage
ИС-2 в бою: http://warspot.ru/4016-is-2-argument-kalibrom-122-mm
ИС-6: https://warspot.ru/15654-ne-popavshiy-v-amplitudu
Объект 257: http://warspot.ru/6247-samyy-pervyy-is-7
История создания Т-10: http://warspot.ru/4474-posledniy-sovetskiy-tyazheloves
Объект 752 и 777: http://warspot.ru/4590-neschastlivye-tri-semyorki

212: http://warspot.ru/5335-ohotnik-na-doty
КВ-7 и У-18: http://warspot.ru/5323-stalin-tanki-tri-stvola
У-19: http://warspot.ru/4406-zelyonyy-slonik
ЗИК-20: http://warspot.ru/5418-shturmovaya-alternativa
СУ-152: http://warspot.ru/10055-iz-shturmovyh-sau-v-istrebiteli-tankov
СУ-203 и другие проекты 203-мм закрытых САУ на базе КВ-1с и СУ-152: http://warspot.ru/10368-zveroboi-bolshogo-kalibra
Проекты истребителей танков на базе СУ-152: http://warspot.ru/10999-tyazhyolye-istrebiteli-ostavshiesya-na-bumage
С-51: https://warspot.ru/12225-krupnokalibernye-kabriolety
ИСУ-152: https://warspot.ru/13151-samaya-massovaya-tyazhyolaya-samohodka-v-istorii
ИСУ-122: https://warspot.ru/14162-tyazhyolyy-istrebitel-tankov
Объект 704: https://warspot.ru/14645-opozdavshiy-smenschik
Объект 268 и другие САУ на базе Т-10: http://warspot.ru/6864-poslednie-sovetskie-tyazhyolye-istrebiteli-tankov
Collapse )

Самый редкий "Бантик"

В этом году на Олдтаймер Галерее Ильи Сорокина было представлено немало военных автомобилей, часть из которых являлись настоящими уникумами. Из них наибольшее число было представлено Музеем внедорожных автомобилей из Самары. Из четырех машин, прибывших из Самары, три являлось уникумами. Один из них - Bantam BRC 60, детище American Bantam Car Company. Именно этот автомобиль выиграл конкурс у Willys Quad и Ford Pigmy, правда, как потом показала практика, это была победа в бою, а не в сражении. В 1940 году было выпущено 69 таких машин, из них 8 полноуправляемых. От более позднего BRC 40 данная модель отличалась весьма так неслабо, особенно очевидна разница спереди. Оно и немудрено: по итогам испытаний потребовалась доработка, в результате которой и появился BRC 40. Ныне этих машин почти нет, а в России это и вовсе единственный экземпляр. Даже удивительно, что любители джипов не кружили вокруг данного уникума. Нет, интересующиеся были, но как-то маловато.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2544415742443171&type=3
Collapse )

Полезная добавка

К концу 1944 года в американских войсках весьма массово применялись "штурмовые" танк M4A3E2. Машины изначально предполагались для усиления батальонов, которые действовали с пехотными частями. Но на фронте выяснилось, что эти же машины очень кстати и для бронетанковых частей. Несмотря на потери, штурмовые танки высоко оценили в частях. Крепкий лоб оказался очень кстати, машины выдерживали попадания в тех случаях, когда у обычных Medium Tank M4 не было бы никаких шансов. По этой причине почти из всех частей, где применялись M4A3E2, стали звучать требования в духе «пришлите ещё таких танков». Увы, после выпуска двух с половиной сотен танков их производство прекратилось, и возобновлять его даже не планировалось. Остается только удивляться твердолобости американских военачальников. В результате американские танкисты сами себе делали аналоги M4A3E2.
Collapse )

"Бывали дни веселые"

Огненная вода на фронте - это часто к беде, о чем говорят многочисленные рапорты и донесения, которые дожили до наших дней. То, что вы видите, отнюдь не являлось чем-то уникальным, увы, подобное вполне было. Как и отравление паленкой. Люди - они везде люди. Кстати, немцы тоже были в подобном замечены.
Collapse )

Максимальное погружение

Каждый июнь в Нормандии проходят всевозможные военно-исторические мероприятия, посвященные известным событиям. Есть тенденция, что постепенно эти мероприятия становятся всё более масштабными, поскольку появляются новые клубы, а число восстановленной военной техники только растет. В прошлом году был юбилей Дня Д, посему мероприятия прошли еще более масштабно. В том числе и с точки зрения реконструкций. Вот эти реконы заморочились по полной программе. Мало того, что в аутентичной форме, так они еще и сделали полные реплики парашютов, в общем, десант 82-й дивизии, максимально приближенный к реальности.
Collapse )

"Ну-ка, фрукты, встаньте в ряд"

Скоро начинается дачный сезон, а это значит, что просыпаются маркетологи категории "садо-мазо-огород". Так что всяких чудес из чудного мира садоводов скоро будет много. Да что там скоро, уже поперли. Ну а что, редкая возможность посадить Деникина и выдрать с корнем Колчака.
Collapse )

"Не срослось"

Компания Space X умудрилась взять очередную планку. Вчерашний запуск отменили, на всякий пожарный, на первой секунде полета. То есть уже прозвучало liftoff, и... и уже никто никуда не едет. Однако рекордсмены.
Collapse )