March 21st, 2020

Швейцарцам с барского плеча

Под конец войны на заводе Škoda находилось около 1200 истребителей танков Jagdpanzer 38, которые на Škoda носили индекс G-13 (G - самоходка, 1 - легкая, 3 - третий тип). Из этого числа около 150 штук можно было собрать, но имелась маленькая проблема - не имелось пушек. На некоторое время машины застряли, поскольку чехословацкой армии были уже не нужны (готовых машин хватало), а советской стороне, которой в 1945 году их предлагали, не были нужны тем более. Наконец, в 1947 году интерес проявила Швейцария. По этой причине работы по машине возобновились, вместо Pak 39 в установку вкорячили более массовую Pak 40, правда, пришлось ставить дульный тормоз, да и изнутри у этих орудий имеются отличия. С 1947 по 1952 швейцарцы получили от 150 до 158 самоходок, которые получили обозначение Panzerjäger G-13. Как раз она тут и видна, для уменьшения траты ресурсов ходовой их нередко возили на грузовиках. Суя по всему, одна из первых машин этого типа, поскольку тут еще совсем ранний вариант обвеса, позже он станет куда богаче. Собственно говоря, большинство Jagdpanzer 38 наших дней - это швейцарские машины, они вообще военного выпуска, после войны уже достраивались. А шасси всё равно исходно для немцев.
Collapse )

Антидепрессант

Можно сказать, наш ответ коронавирусным инфекциям, те, кто пробовал, хвалят. Это вам не гречку с туалетной бумагой сметать. Ну и да, молодым людям у нас есть отличный способ переждать эпидемию, на природе, в хорошей компании. Обращаться в ближайший призывной пункт.
Collapse )

Рождение ИС-5

18 февраля 1949 года состоялось заседание Совета Министров СССР, на котором присутствовало командование бронетанковыми и механизированными войсками, а также представители Главного бронетанкового управления Вооружённых сил. Итогом заседания стало постановление Совета Министров СССР № 701–270сс, согласно которому разработка и производство тяжёлых танков массой более 50 тонн прекращались. Это самое постановление упоминают многие, но не все видели. Зато доступен приказ Министра транспортного машиностроения №69сс от 19 февраля, в котором четко говорится, почему было решено прибить ИС-4 и прекратить разработку ИС-7. На самом деле там проблема не только в массе, но и в надежности, а ИС-7, несмотря на бравурные рассказы "такой классный танк получился", на самом деле не достиг ряда пунктов ТТТ. Именно поэтому и родилось требование на танк, который изначально был "агрегаты, вооружение и габариты ИС-4, а масса и броневая защита, а также построение корпуса - ИС-3". Как раз приказ Малышева №69сс от 19 февраля и стал базой для разработки танка, который изначально назывался ИС-5. Вот только есть одно "но". Не надо воспринимать приказ и реальную машину как одно и то же, ибо от 260-го объекта будущий Т-10 унаследовал ничуть не меньше, чем от ИС-4. А написанное надо рыть дальше.
Collapse )

Наследник МАВ

Как известно, после того, как ГАЗ передал производство военных внедорожников в Ульяновск, именно УАЗ стал законодателем мод в данном сегменте. На прошедшей Олдтаймер Галерее Ильи Сорокина можно было видеть тр образца ульяновской продукции, которые испытывались и даже были приняты на вооружение Советской Армии, но так не пошли в серию. Одним из них оказался вот этот автомобиль - УАЗ-3907 «Ягуар». Машину стали разрабатывать во второй половине 70-х как специализированный плавающий армейский автомобиль. Построили 14 машины в различных вариантах, машина вполне успешно плавала, но... но дальше мы все знаем, что произошло со страной, где "Ягуар" разрабатывался. А ведь очень интересный автомобиль получился, правда, сейчас, в локальных конфликтах, уже другой нужен, защищенный. Ну а этот экспонат ныне находится в Рязани, в Москве он проездом. Редкая возможность поснимать его снаружи и внутри, в "Патриоте" он был за загородкой.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2548604782024267&type=3
Collapse )

Две стороны одного ТЗ

Два противника в одном кадре. Изначально StuG III создавался как штурмовая самоходка, но уже во второй половине 1942 года он превратился в истребитель танков. Низкий, довольно неплохо защищенный, впрочем, вскоре она стала недостаточной. Американцы же пошли по другому пути. GMC M10 делался по совсем другой концепции - с вращающейся башней, относительно высокий (на голову выше противника, что хорошо видно), зато более подвижный и с куда более мощным орудием. Как показала практика, оба подхода получились вполне удачными и воевали после войны. Но победа оказалась за американской машиной.
Collapse )

Зараза и профилактика

В продолжение тем эпидемий. Питерские архивы также пострадали от коронавируса, так что некоторое время будут недоступны. Вместе с тем, там тоже помнят, что было раньше, предлагая, так сказать, ретроспективу. Вот еще одна зараза, ленинградская, 1933 год. В общем, прогресс явно налицо.
Collapse )

...и дым отечества нам сладок и приятен

Американская армия вовсю готовится к наступлению главной напасти этого сезона - коронавирусу. Армию уже начинают задействовать для обеспечения порядка, ну а в самих частях тоже готовятся. В том числе и к методу радикальной дезинфекции, с применением современных образцов техники. Где-то 0,8 по шкале "Адмирала Кузнецова".
Collapse )

С намеком на клиента

Не в первый раз натыкаюсь на сиё заведение, хотя, по-моему, под этой вывеской живут минимум пара разных магазинов. Вообще я бы лишний раз подумал, прежде чем тут покупать, как-то совсем не добро к покупателям.
Collapse )

Напугать условного ученика

Макетирование в масштабе 1:1 - давняя традиция во многих странах, особенно ежели идет обучение танковых экипажей условной стрельбой по условному противнику. "Мишень" может быть самой разной, в том числе выглядеть так, что некоторым станет не по себе. Вот как раз в данном случае что-то похожее и получилось на Абердинском полигоне. Что именно хотели сделать авторы, до конца не понятно, но в итоге получился Pz.Kpfw.Maus, только поменьше. И слегка так побыстрее, мягко говоря.
Collapse )