April 4th, 2020

Легкий долгожитель на Апеннинах

После окончания Второй мировой войны итальянцы надолго остались без собственного танкостроения. Впрочем, даже в условиях, когда у них была бы возможность строить свои танки, они бы не стали этого делать. Во-первых, дорого, во-вторых, после войны была куча "неликвидной" брони, особенно американской. Собственно говоря, это является одной из причин, почему большинство образцов итальянской бронетехники первых двух послевоенных десятилетий имело американское происхождение. Это касалось и Light Tank M24, он же Carro Armato Leggero M24. Впервые они появились в Италии еще во время войны, хорошо себя показав в гористой местности. Поступать в итальянскую армию они начали в 1950 году, всего было поставлено 518 танков данного типа по программе MAP (Military Assinstance Program). Машина на фотографии является типичным итальянским M24 50-х годов. Она уже прошла послевоенную модернизацию, в ходе которой ставились резинометаллические траки T85E1, а также "сухопутная" пушка. Машины шли в основном как танки-разведчики, причем служили они не одно десятилетие. M24 стали последними итальянскими легкими танками, в дальнейшем смысл в машинах данного типа отпал.
Collapse )
Кибернетика

"Мне трудно нести мою ношу, настанет день и я её брошу"

Коронавирусная инфекция, которая ныне парализовала работу многих отраслей, слегка так стала тормошить наш недоразвитый киберпанк. В том числе и те службы, которые отчасти имеют к нему отношение. Например, доставку вещей на дом. Оно и раньше развивалось семимильными шагами, ну а в нынешней ситуации зачастую является единственным способом что-то получить, не нарушая режим самоизоляции. А вот так может выглядеть развитие данной ситуации в не столь и альтернативном будущем, вариация на тему от художника Евгения Зубкова. Можно сказать, уже классик русского киберпанка.
Collapse )

Участник октябрьского вихря

Огромные проблемы, которые испытывал завод №75 в ходе производства среднего танка Т-44, привели к тому, что поначалу данные машины были скорее источником перманентной головной боли. Впрочем, постепенно ситуация с машиной пришла в норму, а далее случился еще один парадокс. По итогам всего того, что творилось с советским танкостроением в 1945-49 годах, Т-44 со всеми своими «болячками» неожиданно оказался самым надёжным и массовым советским танком нового поколения, который выпускался в первую послевоенную пятилетку. Он был единственным, который не проходил программу "большой модернизации", как это случилось с раним Т-54 и с семейством ИС/ИСУ. В таком же, не модернизированном статусе Т-44 принял участие и в операции "Вихрь". Под этим кодовым названием скрывался штурм Будапешта в октябре 1956 года силами 8-й механизированной армии. Надо сказать, что среди попадающихся по Будапешту танков можно выделить два типа. Первый имел "трафаретные" башенные номера, а второй, как тут, имел номера от руки.
Collapse )

Докатка-долгожитель

Авиационное оборудование, как и сами самолеты, во время войны постепенно устаревали. Характеристики авиационной техники росли, а это означало и большие нагрузки на средства обслуживания. Касалось это и средств доставки боекомплекта. Вместе с тем, бывали и те образцы, которые жили долго, иногда десятилетия. В данном случае речь как раз про такого долгожителя - M5 Bomb Trailer. Появился он где-то к 1942 году, при этом бомбовый прицеп отличался очень грамотной конструкцией. Благодаря своим особенностям M5 мог развернуться буквально на пятачке, а вполне приличная грузоподъемность означала, что он нескоро устареет. Тем более, что из таких прицепов можно было собрать мини-поезд. Использование M5 Bomb Trailer не ограничилось Второй мировой войной - дожили они аж до Вьетнама. Один из хорошо сохранившихся прицепов ныне представлен в Имперском Военном Музее, что в Даксфорде.
Collapse )

"Особенно в холодной воде"

Довольно популярной среди моделистов идеей является домысливание насчет каких-нибудь трофейных аппаратов на немецкой службе, которые переделаны под немецкое вооружение. Такое вообще было, но на самом деле редко, даже в виде проектов. А вот с советскими проектами ситуация несколько иная, так что вот этот образчик союзных бронефантазий является шуткой лишь отчасти. Дело в том, что именно Советский Союз является одним из ведущих разработчиков трофеев, переделанных под отечественное вооружение. Помимо серийных самоходов на трофейной базе, были и другие проекты. Самое же интересное, что БЛ-10 действительно бы влезла в данную рубку. Орудие относительно компактное, к тому же тут заднее расположение рубки, что сводило на нет главную проблему орудия - слишком длинный ствол.
Collapse )

"Плавали, знаем"

Телеканал "Известия" сегодня умудрился зажечь напалмом. Вообще сегодня годовщина освобождения Братиславы, но нам явно о чем-то не договаривали. Как говорится, а вот и секретные документы подъехали. После такого начинаешь понимать, что Псаки-то не оговорилась.
Collapse )

"Работаем, как умеем"

За последние лет десять такое явление технической мысли, как полноразмерные макеты военной техники, особенно танков, довольно серьёзно продвинулись в плане копийности. Некоторые уже дошли до изготовления с нуля машин, которые вполне похожи на реальные прототипы, делают их по чертежам, а иногда и из кусков реальных танков или самоходок. Но это общая тенденция, а так бывают и исключения. Вот как раз в данном случае можно видеть такое. Что именно пытались сделать, вполне понятно, вот только результат... Думаю, если бы Пауль Вибике это увидел, то ему бы стало ОЧЕНЬ плохо.
Collapse )