April 12th, 2020

"А что под крышечкой"

Помимо танков, к началу операции "Барбаросса" на вооружении немецкой армии находились и весьма многочисленные образцы самоходной артиллерии. В частности, на советско-германском фронте было сосредоточено более десятка дивизионов штурмовой артиллерии. Типовым оснащением того периода были самоходные артиллерийские установки StuG III Ausf.B, всего их было построено 300 штук, подавляющее большинство оказалась как раз в Советском Союзе. Машина создавалась как эрзац-танк поддержки, при этом, в отличие от танков, StuG относились к артиллерии, что создавало свою специфику. Например, форма у самоходчиков отличалась от танкистов. Отличалась и подчиненность - пехоте, хотя на практике дивизионы нередко действовали в тесной связке с танковыми дивизиями. Сама по себе идея StuG оказалась правильной - получилась низкая и подвижная машина, хорошо подходящая для поддержки пехоты. Но и со своей спецификой. Основу ее боекомплекта составляли осколочно-фугасные боеприпасы, основная укладка при этом находилась в лобовой части корпуса, с правой стороны. Если туда прилетало, крыша рубки взмывала вверх.
Collapse )

"Потри свою лумумбу"

На этой неделе одной из обсуждаемых тем стали, как не странно, половцы и печенеги. Пока одни хихикали, другие воспользовались ситуацией с точки зрения маркетинга. Побьют их, рано или поздно :)

Collapse )

Почти угадал

Одной из машин, которые оказались жертвами разных домысливаний, стала самоходная артиллерийская установка ГАЗ-75, она же СУ-85А (первая с таким названием). Прежде всего благодаря одному автору. Просто его процитирую:

"Под занавес этой истории горьковчане все же создали еще одну противотанковую САУ ГАЗ-75, ставшую как бы последним аккордом - венцом среди советских "Хетцеров". Интересно было то, что при боевой массе не более 18 тонн ГАЗ-75 несла лобовую броню толщиной в 75-90 миллиметров (тогда как серийная СУ-85 - всего 45 мм) и была вооружена тем же 85-мм орудием, как Т-34-85 и СУ-85. Расположение боевого отделения в середине САУ улучшало распределение массы на опорные катки и улучшало проходимость на пересеченной местности. При этом удачная коробка передач САУ делала ее чрезвычайно подвижной как на шоссе, так и на пересеченной местности. Но на вооружение и эта САУ все-таки не попала..."

Collapse )

Универсальный бомбовоз

В Имперском Военном Музее, что в Даксфорде, можно найти немало чего интересного, связанного с авиацией. Это касается и весьма разнообразного оборудования, которое использовалось аэродромными службами. Где еще искать такое, как не в одном из главных английских авиационных музеев? Вполне логично, что значительная часть этого оборудования находится возле главного английского бомбардировщика - Avro Lancaster. Типовым средством доставки боезапаса для этой машины, как и для многих других, были вот такие прицепы - Bomb Trolley Type C. Появилась она в 1940 году, а к 1942 году она стала типовым средством доставки в RAF. Грузоподъемность тележки составляла 1812 кг, этого было достаточно, чтобы доставлять широкий ассортимент грузов, включая и бомбы. Собственно говоря, этот самый ассортимент на тележках и представлен, уж чего, а этого добра тут более чем. Здесь это не показано, но из тележек часто делали мини-составы, учитывая специфику загрузки, очень полезная фича.
Collapse )

"Уйди, нечистая!"

Если кто не в курсе, в нашем мире бывает разный моделизм. Самым копийным является масштаб 1:1, ибо потом на этой же базе сами моделисты чего-нибудь ваяют. Причем порой то, что сделано в масштабе 1:1, вызывает крайне противоречивые чувства. Некоторое время назад поднялась волна насчет появления в одной широко известной игре двухствольных такнов. Не было такое, вот это всё, ну и так далее. Между тем, порой военные делают такое, что адепты союзных бронефантазий отдыхают. Судя по всему, в данном случае пытались соорудить некое подобие ЗСУ-57-2, но в результате получилось что-то похожее на "Мамонт". Ну и пусть кто-то скажет, что двухстволок не было. Вот же, как говорится, срочно в игру.

Collapse )

"Не теряйте мужества - худшее впереди!"

Ну что, общий привет тем, кто, несмотря на предупреждения, ломанулся по заграницам (для себя я лично всё решил еще в начале марта, и так было всё понятно), а также ломанулся по шашлыкам. С завтрашнего дня в нашей Нерезиновой режим пропусков, как и в области. У меня и так было два выхода в неделю (один в магазин, второй тоже в магазин и музей/на участок), а теперь ожидаю минимум недели 2-3 кукования. Посему пришлось ехать третий раз, ковыряться с участком, готовить к маю. Сегодня был последний шанс сделать это без проблем. Спасибо всем причастным, блин.

Collapse )

"Посмотрим, кто быстрее"

Армейский юмор, как известно, является весьма специфичным, примерно как у работников ритуальных услуг. В данном случае явно развлекались вертолетчики, тоже люди со своеобразным мировозрением.
Collapse )

Шифровальщики

Хорошо известным фактом является массовое применение англичанами так называемых "солнечных щитков", под этим названием скрывалась бутафория для танков. В таком виде они были больше похожи на грузовики, в 1942 году таким образом удалось втихую перебросить множество танков. На самом деле это была "домашняя заготовка", то есть уже давно отработанный маневр. Дело в том, что еще в 30-е годы англичане занимались такой бутафорией в том же Афганистане. Причина иная - можно сказать, ловля на живца. Загримированный подобным образом танк использовался как подсадная утка, издали грузовик, даже колеса есть, а вот когда бандиты на такой нападали, случался нежданчик. Для граждан бандит и легкий английский пулеметный танк - страшная штука. Из ружья не пробьешь, у него пулемет, да еще и не убежишь - там скорость выше 50 км/ч.
Collapse )