May 3rd, 2020

Большеголовый швед

Одна из любимых забав военных всего мира - это любовь так долго раскручивать свои хотелки, что по итогу ситуация с вооружением оказывается критической. Как раз это, с завидной регулярностью, случалось со шведскими танками. Размазывание соплей в течении более десятка лет привело к тому, что шведы ВНЕЗАПНО обнаружили - а современных танков-то у них нет! Всё, что было - это куча давно устаревших машин, да всякие прожекты, дальше бумаги и макетов не продвинувшиеся. Посему пришлось чего-то делать. Помимо закупки танков за рубежом, решением вопроса стала модернизация уже имевшихся танков. Так появился Strv 74. Машина, даже на момент создания, весьма спорная, но как временная мера вполне подходящая. Тем более что на шведов никто нападать и не собирался, а периодические крики про русскую угрозу до сих пор неплохо работают для выбивания бюджета. Strv 74 получился скорее не танком, а танком-истребителем, впрочем, в конце 50-х он уже и так мало что мог пробить. Тем не менее, Strv 74 прослужили до 1984 года.
Collapse )

Источник перманентного махача

Одним из постоянных источников постоянного интернетного холивара, периодически выливающегося в интернетные (а иногда и реальные) мордобои, является георгиевская лента. Появилась она в 1769 году вместе с Орденом Святого Георгия, хотя более известной оказалась после появления в 1807 году Знака отличия Военного ордена, неофициально именовавшегося Георгиевским крестом. Было еще и Георгиевское, наградное оружие, а также другие наградные элементы, также имевшие эту ленту. После революции крест исчез, а в 1943 году появился Орден Славы. Он имел Гвардейскую ленту, появившуюся еще раньше - в 1942 году. Так вот, после появления акции с Георгиевской лентой начался эпичный махач. Продолжающийся до сих пор, вот как раз пример подобного. Честно говоря, после событий 2014 года занос "неправильного" названия уже не столь важен. Как не прозвучит для яростных апологетов "канона", но лента действительно стала объединяющей. Некоторых от нее теперь корежит.
Collapse )

На обкатке

Одними из первых тяжелые танки ИС-3 получили в Группе советских оккупационных войск в Германии, созданной 29 мая 1945 года. Как раз ее танки ходили строем на Параде Победы в Берлине 7 сентября 1945 года. 52 танка, прошедшие парадным строем, произвели неизгладимое впечатление на союзников. Впрочем, это верхушка айсберга, а под поверхностью были все те мучения, которые свалились на первых "пользователей" нового танка. Первым делом это был перегрев и прочие дефекты, часть из которых устранили летом 1945 года. Ну а далее начали вылезать более серьёзные болячки. Первой из крупных неприятностей стали недостатки подмоторной рамы. По состоянию на 10 апреля 1947 года в Группе советских оккупационных войск в Германии из 315 танков раму усилили на 50, и это было только начало. Поскольку именно в Германии эти танки эксплуатировались наиболее активно, именно туда первыми направлялись ремонтные бригады.
Collapse )

Попытка создать конкурента "Тигра"

Последняя выставка МВСВ, проходившая в августе 2014 года, была весьма интересной с точки зрения новинок. Были тут и те машины, которые так и не стали серийными, это вполне нормальное явление. Конкуренция предполагает, что будут и проигравшие. Одним из них стал УАМЗ Торос, один из двух таких автомобилей. В данном случае базовая модель с закрытым 4-дверным кузовом, имевшим распашные двери. Откровенно говоря, не очень понятно, на что Intrall , создавшая его, рассчитывала. Машина базировалась на мостах от древнего БТР-60, да и мотор в 136 лошадей как-то в наше время не то. Да и масса других элементов была явно не тем, что хотел видеть потенциальный заказчик. В общем, остался "Торос" прототипом, никому не нужным.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2583084868576258&type=3
Collapse )

"Тормознули"

Закономерный итог немецкой контратаки в ходе боев в районе озера Балатон, март 1945 года. Это стала последняя немецкая крупная наступательная операция, которая закончилась для немцев так себе. Это было связано, в том числе, и наличием на вооружение Красной Армии большого объема противотанковых средств, в том числе и самоходной. Ну а чем это закончилось для немцев, можно понять по итогу боевого пути этого Pz.Kpfw.Panther Ausf.G. В лоб немецкому танку прилетело что-то большое, скорее всего калибра 100 мм.
Collapse )

Железо из попелевского леса

Так исторически сложилось, что до наших дней не дожило ни одного образца Т-34 выпуска 1940 года. Подавляющее большинство этих танков сгинуло летом 1941 года, в основном они находились в составе 8-й и 12-й танковых дивизий. Воевали танки 12-й ТД под Дубно, и вот там периодически интересное попадается много чего интересное. И вот маленький джек-пот: в лесу, который получил прозвище Попелевский (Попел там сидел, да), нашлось кое-что по Т-34 первого года выпуска. Не так много, но это самые большие фрагменты по нему из тех, что сейчас известны. Хороший улов, ничего не скажешь.
Collapse )

"По техническим причинам"

Слоган "вчера в интернете, сегодня в куплете" постепенно становится всё более актуальным. Откуда брать вдохновение, был в курсе еще Петросян, ну а потихоньку к этому приобщаются и маркетологи. Вот как раз тот самый случай.
Collapse )

Girls und Panzer: начало

Женщины и танки стали плотно пересекаться еще во второй половине 30-х годов. В СССР это явление было наиболее развитым, тут уже не вспомогательные функции имели место, а вполне себе реальные должности. Между тем, началось знакомство куда раньше. Да и возраст первооткрывательниц недр "лоханей" был слегка иной.
Collapse )