May 8th, 2020

Тачка для рейхсминистра

Личность Шпеера весьма непростая, особенно с точки зрения того, как при нем развивалось немецкое танкостроение (производство не в счет, тут-то как раз архитектор сработал как надо). Тем не менее говорить о том, что он танки не знал, будет лукавством. На должности рейхсминистра вооружений и боеприпасов Шпеер регулярно участвовал в испытаниях новых образцов бронетанковой техники, а также ездил и на трофейных машинах, включая и Т-34. В данном случае Шпеер забирается в шасси La.S.138, он же Pz.Kpfw.II Ausf.D. Впрочем, учитывая тот факт, что на дворе 1942 год, скорее перед нами немного иное шасси - Pz.Kpfw.II (F) Ausf.B. Был разработан улучшенный трак, поменялась конструкция ленивца и ведущего колеса. Чтобы отличать старые шасси от нового, Pz.Kpfw.II Ausf.D разделили на Pz.Kpfw.II Ausf.D1 и Pz.Kpfw.II Ausf.D2. Стоит сказать, что в виде обычных танков Pz.Kpfw.II Ausf.D2 никогда не строились. Они изначально производились исключительно как шасси для огнемётных танков Pz.Kpfw.II (F) Ausf.B. Впрочем, и огнеметникам не повезло. Их вскоре стали переделывать в самоходки.
Collapse )

"Наш, советский"

Общий привет олимпиаде дебилов из стана майских маркетологов передает "Армия России". Судя по всему, за данный креатив им уже напихали по первое число, так что товар убрали, но интернет помнит. Дегенераты, другого слова нет.

Collapse )

Статья по советским бронемифам 1945 года

Подготовил последнюю часть материала, посвященного всяким заблуждениям и мифам о советском танкостроении военного периода. Посвящена она аналогичной тематике 1945-го, победного года. Всяких глупостей по данной теме хватает с лихвой, это касается, в том числе, и боевого применения.



Другие статьи на околотанковую и не совсем танковую тематику:

Мифы о довоенном советском танкостроении: https://warspot.ru/15759-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy
Мифы о советском танкостроении 1941-42 гг: https://warspot.ru/16117-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy-pervye-gody-velikoy-otechestvennoy
Мифы о советском танкостроении 1942-43 гг: https://warspot.ru/16316-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy-seredina-velikoy-otechestvennoy
Мифы о советском танкостроении 1944 г: https://warspot.ru/17005-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy-tanki-v-chistom-pole-i-amerikanskie-stanki
Советские шаротанки-интроциклы: https://warspot.ru/14422-boevye-sfery-dlya-krasnoy-armii
Испытания канадского снегохода Armoured Snowmobile Mk.I в Советском Союзе: https://warspot.ru/13812-mogilschik-boevyh-aerosaney
Статья по советским авиадесантным танкам: https://warspot.ru/13714-s-nebes-na-zemlyu
Военный моделизм: https://warspot.ru/13578-karton-na-trope-voyny
Статья по автожиру А-7-3а: https://warspot.ru/13589-letayuschie-glaza-artillerii
Шаротанки разных стран мира: https://warspot.ru/12680-v-poiskah-idealnoy-sfery
Экранировка Т-34 в 1941-43 гг: https://warspot.ru/12390-vremennoe-usilenie
Немецкие апгрейды танков военного периода: https://world-of-kwg.livejournal.com/391333.html
Статья по зимним тракам: https://warspot.ru/16236-zimnyaya-obuvka
Американские бронеимпровизации 1944-45 гг: https://warspot.ru/8992-vynuzhdennye-improvizatsii
Французское танкостроение в межвоенные годы: https://warspot.ru/15942-koloss-na-glinyanyh-nogah
К 120-летию С.А. Гинзбурга: https://warspot.ru/16472-glavnyy-konstruktor-30-h
К 145-летию Гарри Нокса: https://warspot.ru/16781-seryy-kardinal-amerikanskogo-tankostroeniya
Сухопутный флот: https://warspot.ru/16917-sotryasateli-zemli


Collapse )

Чехам на пробу

В самом конце Великой Отечественной войны чехословацкой армии выдали 7 тяжелых танков ИС-2, которые приняли участие в освобождении Праги. Они довольно долго числились у них в войсках, причем несколько дожило до наших дней. Так вот, в 1950 году, зачем-то, Чехословакия захотела еще и ИС-3. Захотела - выдали, 2 штуки, как и полякам. Польские машины выжили все, чехословацкая одна - ныне стоит в военно-техническом музее, что в Лешанах, на ходу. Танк 1946 года выпуска, то есть заведомо более надежный, чем более ранние машины. Судя по всему, еще и переделывался в войсках. Надо сказать, что в Чехословакии об ИС-3 знали и раньше ибо TVP 1948-49 годов чего-то подозрительно напоминает.
Collapse )

Колесный "зонтик" Красной Армии

В канун 75-летия Победы в Музее отечественной военной истории появились новые экспонаты. Часть из них еще не успело добраться до музея в виду ковидлы, но кое-что уже в экспозиции. В числе их и малоизвестная ЗСУ на базе грузового автомобиля ЗИС-6. Сам по себе ЗИС-6 ныне очень большая редкость, а уж то, что было на его базе, и вовсе уникум. Речь идет об установке в кузове ЗИС-6 37-мм зенитного автомата 61-К. Первоначально предполагалось, что строить будут ЗСУ на шасси ЗИС-36, который полноприводной, но серию шасси не пошло, посему начали выпуск на том, что было. У грузовика есть система подключения подрессоривания, так что в боевом положении его трясёт куда меньше. Прибывшая машина - это основной, но не последний этап реставрации. Еще будет по всяким мелочам дорабатыватья, те же укладки под обоймы 61-К, и так далее. Тем не менее, машина восстановлена, и на ходу.
Collapse )

Заезд с Запада

Танки 4-й бронетанковой дивизии США в Чехии, начало мая 1945 года. Для танков этой дивизии было характерным усиление лобовой детали корпуса дополнительными броневыми листами. Как показал опыт, даже такое усиление давало неплохой эффект: экранировка на себя брала часть энергии снарядов, в результате основного лба толщиной 64 мм вполне хватало для защиты от немецкой артиллерии среднего калибра. Ну а что делали американцы в Чехии... на самом деле всё прозаично. Они срочно рванули в сторону Пльзени, к заводу Skoda. До американского командования дошла информация, что на Skoda много вкусного, вот они туда и рванули.

Collapse )

Непросыхающий порт

Когда всплывают документы про не очень чтобы нормальное поведение солдат и офицеров Красной Армии, возникает некоторое заблуждение, что всё было плохо. И так было только при советской власти, как это часто форсят некоторые альтернативно одаренные. Спешу огорчить, но так у нас (да и не только у нас) было задолго до большевиков. Помните знаменитое "ром, плеть и содомия"? Так вот, вот вам похожее в 1912 году, линейный корабль "Слава" (тот самый, что отличился потом). Да, это норма, у кайзера та же фигня творилась на флоте.
Collapse )
Дизельпанк

Тяжелая поступь конструктивизма

30-е годы были не только временем репрессий, но и тем периодом, когда в СССР, да и в других странах реализовывались проекты, ныне являющиеся классикой дизельпанка. Это и механизмы, и архитектура, причем то, что происходило в Советском Союзе, мало известно за рубежом до сих пор. Между тем, одних проектов было столько, что глаза разбегаются. Например, в 1934 году архитектор А. Мордвинов разработал здание Наркомата тяжелой промышленности (Дом Наркомтяжрома) на Красной площади в Москве. Это был конкурсный проект,один из самых продвинутых, этот монстр мог стать такой же визитной карточкой Москвы, как потом стали сталинские высотки. Увы, после смерти наркома Серго Орджоникидзе проект заморозили.
Collapse )