Юрий Пашолок

Несмотря на целый ряд успехов лета-осени 1941 года, план "Барбаросса" немцы успешно завалили. Разгрома Красной Армии не случилось, а немецкая армия стала срочно готовиться к тому, что не предполагалось - война в зимних условиях. Фактически реализовали, в полной мере, зимние "комплекты" только в 1942 году, а конец 1941 года стал для немецких механиков адом. При этом шли всякие импровизации, в том чиле и по зимнему камуфляжу. Вот такое, например, сделали для Pz.Kpfw.IV Ausf.F, к концу 1941 года данная версия стала самой массовой, и за счет выпуска, и за счет потерь машин ранних серий. Ну что можно сказать - оригиналы.
( Collapse )

Творчество господина Епифанцева у многих прочно ассоциируется с "Зеленым Слоником", хотя у этого деятеля данный фильм всего лишь один из эпизодов карьеры. Там есть и "Тайд без кипячения", и много чего еще. Что характерно, роли под образ самое оно, ибо он тот самый "братишка" по жизни. Тем не менее, его пускают на разные каналы, на сей раз запустили на вторую кнопку. У меня всего один вопрос - что это вообще было.
( Collapse )

В конце 80-х годов, на фоне потепления отношений с западными державами, состоялся ряд культрурных обменов между зарубежными музеями и советской стороной. Прежде всего, речь шла о бронетехнике, которая позже оказалась в Кубинке. При этом некоторые страны просто подарили (Швеция), некоторым, наоборот, подарила советская сторона (Бельгия). Непосредственно же обмен случился между английскими музеями и Кубинкой. Одна из таких акций прошла в 1988 году. В СССР отравился тяжелый танк Conqueror, в хорошем состоянии, кстати говоря. На обмен был передан ИС-2М, причем машина интересная. Это один из первых ИС-2 со спрямленной литой носовой деталью (серийный номер 240-408191), в сентябре 1944 года его отправили на пополнение частей 1-й ГвТА, вероятнее всего, в 11-й Гв.ТТП. Потом было больше полугода войны, а дальше две модернизации (на самом деле три, танк проходил капиталку и в 70-к). Ныне этот танк стоит в Имперском Военном Музее, Даксфорд. Ну а тут можно видеть очную ставку. ИС-2 в общем-то немаленькая машина, но тут Конь...
( Collapse )

Как известно, первым массовым советским образцом самозарядной винтовки стала АВС-36. Вместе с тем, Симонов не стал первым, кто сделал образец самозарядки, принятой на вооружение РККА. До того это удалось его учителю - Василию Алексеевичу Дегтярёву. В 1930 году на вооружение РККА была принята самозарядная винтовка Дегтярёва. Правда, серия оказалась совсем небольшой - всего около 300 экземпляров. Ныне это огромная музейная редкость, и просто так самозарядку Дегтярёва не увидеть. Но в прошлом году был такой шанс. В Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург работала выставка "Учитель и Ученик", и как раз там данная винтовка была представлена.
( Collapse )

Неожиданный октоберфест, устроенный американцами в Дортмкнде, весна 1945 года. Впрочем, пивная тут менее интересна, чем аппарат на переднем плане. Сам-то танк вполне обычный, а вот его импровизированный обвес - очень даже необычный. Обвешивание мешками с песком вполне попадалось, но тут пошли иным путем. Танк обвесили ящиками. Защита явно от кумулятивных боеприпасов, насколько работала, вопрос интересный, но в оригинальности точно не откажешь.
( Collapse )

Военно-морской флот во время Великой Отечественной войны те то, чтобы совсем не блистал, но его успехи, в большей части войны, оказались явно скромнее РККА. Тем не менее, боевых эпизодов хватало, в том числе и там, где морем не особо-тот пахло. Например, летом 1943 года вот такая нешуточная баталия разыгралась на озере Ильмень. Особенно немецко-фашистские парусники понравились.
( Collapse )

Сегодня у нас юбилей пионерии, так что без школьных годов чудесных никак. Вот что бывает, когда школьные слоганы доверяют учителю геометрии.
( Collapse )

Немного дизельпанка на ночь. Работы английского художника Peregrine Heathcote, который явно неравнодушен к данному направлению, а заодно и к авиации. Это даже не дизельпанк в чистом виде, а символы межвоенной эпохи, которые неразрывно связаны с дизельпанком. Это и авиация, и автомобили, и архитектура, и мода.
( Collapse )