May 25th, 2020

"Было ваше..."

Как известно, в 1938 году состоялся аншлюс Австрии. Естественно, австрийцы сделали вид, что их захватили, но делали они это, скажем так, весьма неумело. Так радостно махать оккупантам - это как-то даже не старались, а уж в каком экстазе слились немецкие и австрийские промышленные гиганты, это вообще говорить не о чем. Вы себе хорошо представляете, когда оккупированная страна вдруг начинает строить для оккупантов мега-завод, специально для производства танков? А ведь получилось именно так: Nibelungenwerk был построен Steyr, специально для выпуска немецких танков. Такого больше нигде не было.
С Чехословакией была совсем другая ситуация. Как раз чехословацкая армия с немцами воевать собиралась, причем весьма серьёзно. Строились мощные оборонительные линии, укреплялась армия, наконец, к середине 30-х началось оснащение чехословацкой армией новыми танками. В период с 1934 по 1937 год армия рассчитывала получить от промышленности 279 лёгких и 42 средних танка. Под это из бюджета выделялось 240 млн чехословацких крон. Наиболее многочисленными стали LT vz.35, одни из лучших легких танков на тот период. Всего было выпущено 298 танков данного типа. Несмотря на то, что в ходе войсковых испытаний серийных машин выявилось немало недостатков, LT vz.35 был вполне удачной машиной. Вот только иногда политика оказывается страшнее вражеских танков. Франция и Англия "слили" Чехословакию, от нее сначала "откусили" Судеты (а Польша Тешинскую область), а в марте 1939 года Чехия была полностью оккупирована. Чехословацкие танки достались немцам без боя, а через год те, кто Чехословакию "слил", имели дело с ее бывшими боевыми машинами. Но уже с новыми экипажами.
Collapse )

"Бумага всё стерпит"

Китайцы известны как большие мастаки с точки зрения издевательств над торговыми марками. "Акайву", "Абибас" или "Футачи" помнят многие. Впрочем, государство уже начало их прессовать, между тем, таких мастаков хватает и у нас. Вот вообще почти шедевр.
Collapse )

Статья по Medium Tank T6

Несмотря на то, что на момент начала Второй мировой войны у американцев было всего пара десятков средних танков, на самом деле ситуация выглядела не критической. Американцы были за океаном, а времени у них было 1,5-2 года. Главное, что были и наработки, которые быстро реализовали. Сначала появился Medium Tank M2A1, далее Medium Tank M3, а в сентябре 1941 года на испытания вышел герой данной статьи - Medium Tank T6. 5 сентября 1941 года его стандартизировали как Medium Tank M4. О прямом предшественнике второго по массовости американского танка в истории и поговорим.



Другие статьи на околотанковую и не совсем танковую тематику:

Предыдущие статьи по теме американских средних и тяжелых танков и машин на их базе:

Средний танк T1: http://warspot.ru/7044-amerikanskiy-naslednik-angliyskogo-tankostroeniya
Средний танк T2: http://warspot.ru/4887-metod-masshtabirovaniya
Средний танк T3: http://warspot.ru/5793-patriarh
Средний танк T4/M1: http://warspot.ru/6799-na-maner-kristi
Средний танк M2: http://warspot.ru/8274-tank-otstavshiy-v-gonke-vooruzheniy
Средний танк M3: http://warspot.ru/9529-levaya-rezba-po-amerikanski
М3Ср в Красной Армии: http://warspot.ru/10554-mnogoyarusnyy-amerikanets
Штурмовой танк T14: https://warspot.ru/14733-sredniy-shturmovik-dlya-anglichan
Средний танк М4А2 в Красной Армии: https://warspot.ru/15278-luchshiy-iz-varyagov
Средний танк M4A2(76)W в Красной Армии: http://warspot.ru/8886-emcha-s-dlinnoy-rukoy
Статья по Medium Tank M4A2E8: https://warspot.ru/11856-novye-nogi-dlya-emchi
Статья по Medium Tank M4A3E2: https://warspot.ru/15190-tolstomyasyy-sherman
Полевые импровизации 1944-45 на Западном фронте: http://warspot.ru/8992-vynuzhdennye-improvizatsii
Статья по Medium Tank T20/T22: https://warspot.ru/15870-na-puti-k-pershingu
Статья по Medium Tank T23: https://warspot.ru/16200-elektrotank-po-amerikanski
Статья по Medium Tank T25: https://warspot.ru/16373-promezhutochnyy-eksperiment
Статья по Heavy Tank T26: https://warspot.ru/16634-dolgozhdannaya-udacha
Изучение Heavy Tank T26E3 в СССР: http://warspot.ru/9851-tank-tyazhyolyy-ponevole
Статья по Heavy Tank T26E4: http://warspot.ru/10327-pershing-s-dlinnoy-rukoy
Статья по Heavy Tank T26E5: https://warspot.ru/14972-prosto-dobav-broni
Статья по Heavy Tank M6: http://warspot.ru/10209-tyazhyolyy-tank-iz-pensilvanii
Статья по Heavy Tank M6A2E1: http://warspot.ru/5355-tyazhyolyy-golovastik
Статья по американским тяжелым и сверхтяжелым танкам 1941-46 гг: http://warspot.ru/9148-razmyshleniya-na-tyazheluyu-temu
Статья по Heavy Tank T29: https://warspot.ru/13858-pozdno-ne-luchshe
Статья по Heavy Tank T30 и T34: https://warspot.ru/14457-v-poiskah-idealnogo-orudiya
Статья по Heavy Tank T32: https://warspot.ru/14218-pershing-na-steroidah

Статья по GMC M10: https://warspot.ru/16063-sredniy-istrebitel-po-amerikanski
GMC M10 в Красной Армии: http://warspot.ru/8112-su-76-amerikanskogo-proizvodstva
Статья по GMC M36: https://warspot.ru/16521-vershina-amerikanskoy-samohodnoy-evolyutsii
Статья по HMC M7: https://warspot.ru/16967-mobilnaya-gaubitsa-po-amerikanski


Collapse )

...и поволок

В мае 1945 года англичане и американцы оказались на полигоне Henschel в Хаустенбеке, неподалёку от Падерборна. Место весьма примечательное: именно здесь находилось большинство опытных танков и САУ разработки Henschel, в том числе и те, что дособирались. В их числе оказался и опытный сверхтяжелый танк E-100. Выбор этого места не случаен: в основном на этой машине использовались агрегаты Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B, так что Henschel была заинтересованной стороной в проекте. В виду сложной обстановки на фронтах и перегруженности предприятий, занятых по программе E-100, работа по сборке опытного шасси шла крайне медленно. По состоянию на январь 1945 года, корпус был в основном готов, как и наполнение моторного отделения. Таким, полусобранным его и захватили. Ну а дальше... возможно, и была попытка дособрать, но это не точно. Шасси то выволокли наружу, то пытались с ним что-то сделать. Наконец, в январе 1946 года англичане, собрав все имеющиеся элементы, погрузили шасси E-100 на сверхтяжёлый трейлер, и машина отправилась в сторону Туманного Альбиона. Где, собственно говоря, и сгинула. Кто бы мог подумать, что спустя 50 лет это железо просто фактом демонстрации могло приносить большие деньги тому же Бовингтону.
Collapse )

"От рабочих слышу!"

Как и в любом нормальном военном музее, на Поклонке есть средний танк Т-34. Причем не один. Первым является "гайка" завода №183 с именем собственным "Доватор", воевавшая в составе 33-й танковой бригады и потонувшая в болоте во время марша. Речь пойдет про второй танк, выпуска завода №112. В отличие от Нижнего Тагила, который быстро перешел на шестигранные башни, на "Красном Сормово" долго выпускали "пирожки", как на жаргоне моделистов называют башню исходной формы, была она у 112-го завода литой. Машина также выпуска 1942 года, и также утонула в болоте. Когда ее поднимали, обнаружилась надпись "Казахстана". Недолго думая, в музее написали "От рабочих Казахстана". Так вот, не было такой колонны. Машина из состава 7-го танкового полка, а колонна называлась "Комсомол Казахстана". Об этом известно уже лет 10, но до сих пор всё на прежнем месте. Так машина выглядела летом 2005 года, ныне стоит немного иначе.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2600581163493295&type=3

Collapse )

Долгоиграющая "заплатка"

В начале 50-х годов у шведских военных образовалась большая такая дыра в танковых частях. Дело в том, что шведы были людьми увлекающимися, ну и увлеклись. Пока разворачивали свои хотелки, выяснилось, что их бронетехника безнадежно устарела. Даже показывать своим это было стыдно, не то, что "злым русским". Поэтому пришлось прибегнуть к отработанному методу - закупка за рубежом. И если до того покупали у чехов, то на сей раз лучшее предложение оказалось у англичан. В 1954 году было закуплено 80 Centurion Mk.3, спустя год купили еще 160 штук. Данная машина получила обозначение Strv 81 (танк 8-см орудие, первый тип), причем англичанин считался временной мерой, пока свой не сделают мега-аппарат. Не сделали. Поэтому Strv 81 долго состоял на вооружении шведской армии. В 60-е годы танк прошел модернизацию - ему воткнули 105-мм орудие L7. Модернизированная машина стала именоваться Strv 102 (танк, 10-см орудие, второй тип). В общей сложности прослужили эти машины около полувека, благо машину получалось не раз модернизировать.
Collapse )

"Что-то пошло не так"

Катковыми минными тралами в СССР занимались еще до войны. Предполагалось, что Т-28, по мере появления в войсках Т-34, переделают в тральщики ИТ-28. Также проектировались и новые типы катковых тралов. И на испытаниях 1941 года были случаи, когда мины в катках трала застревали. Позже данная конструкция эволюционировала в трал ПТ-2, а далее в ПТ-3. Последний с весны 1943 года был запущен в серию. Правда, войсковые испытания, как можно заметить, происходили не всегда успешно. Случай не единственный: в 1944 году ПТ-3 испытывался на ИС-2, и при тралении танк также подорвался. Не фатально, но пришлось проводить ремонт.
Collapse )

Скрепно

Если кто помнит, то к минеральной (типа) воде "Святой Источник" первоначально имела отношение РПЦ. Уже лет 5 это не так, но осадочек остался. Поэтому, когда видишь вот такое, появляются несколько противоречивые чувства.
Collapse )
Дизельпанк

"Еловый гусь? Нет, не слышали!"

Крупнейшим в мире поршневым самолетом был и остается Hughes H-4, он же "Еловый Гусь". Создавался он как сверхтяжелый военно-транспортный самолет, правда, испытания показали, что возможности детища Говарда Хьюза ну очень скромные. Между тем, мечты о мега-самолетах ушедшей эпохи никто не отменял, в том числе о тех, которых и не было никогда. Знакомьтесь - Туполев АНТ-201, фантазия на тему летающих лодок, которые Туполев строил до войны. Тут уже 50-е, да и самолет уже турбовинтовой, тем не менее, вполне себе такой бодрый дизельпанк. Как говорится, во-первых, это красиво.
Collapse )