June 5th, 2020

Проблемы роста

В нашей литературе часто принято костерить отечественные танки за ряд недостатков, часть из которых действительно обоснованы. Это и не самая лучшая обзорность (не путать с прицелами), и небольшой процент радийных танков (в том числе и до войны), и некоторые проблемы, связанные с броней. Хватало недостатков, никто не спорит. Но есть здесь и тонкий момент. Во-первых, часть недостатков вполне можно найти и на танках других стран. Во-вторых, такие вещи, как небольшой процент радиостанций - это следствие, в том числе, "болезни роста". Промышленность просто не могла обеспечить все танки радиостанциями. Не менее интересна ситуация и по другим вещам, связанным с подобными проблемами.


Light Tank M2A4 на маневрах. Если приглядеться, можно заметить, что радиостанции стоят не на всех машинах.

Сегодня речь пойдет о такой машине, как Light Tank M3. Этот танк стал для американского танкостроения этапным. Первый по-настоящему крупносерийный танк американского производства, один из лучших танков в своём классе (а скорее лучший), с долгой службой, которая продолжалась и после войны. Как раз с этой машиной "болезнь роста" выявилась в полной мере. Собственно говоря, первые звоночки прозвучали еще с Light Tank M2A4, первым за долгое время массовом американском танке, который выпускался не арсеналом Rock Island, а сторонним заводом. Причем сразу двумя - American Locomotive Company и Baldwin Locomotive Works. И вот тут уже возникли некоторые проблемы. Если ранее радийными были все танки, то резкий рост выпуска не позволил обеспечить все танки радиостанциями. И это была лишь разминка перед тем, что началось с весны 1941 года. Для общего понимания, это не попытка принизить качество американских танков. Но некоторые процессы, которые происходили с танком, становятся понятными.

Collapse )

"Ну кто так строит?!"

Современное зодчество местами является вещью не для слабонервных. Со вкусом местами у архитекторов иногда беда, а уж когда они хотят выпендриться... Например, вот такой веселый домик построен в Лефортово. Нет, это не криворукие строители, он именно так и задуман. Даже интересно, ЗАЧЕМ.
Collapse )

Не только оружие

В эпоху Возрождения многие, вполне утилитарные, вещи стали изготовляться с претензией на искусство. Разумеется, это касалось и оружия, которое и ранее часто являлось образцами творчества мастеров. Чем богаче был заказчик, тем более замысловатым было оружие. Это касалось и стрелкового вооружения, что хорошо можно заметит по вот этим образцам, которые находятся в экспозиции Замка Святого Ангела. В данном случае это аркебуза и пара пистолетов, которые датированы XVI-XVII веками. Сами по себе эти образцы являлись, на момент создания, образцами оружейного хайтека, а уж про отделку просто молчу. Можно сказать, что кто-то в Италии погулял на все деньги.
Collapse )

Т-34М, вторая попытка

5 июня 1942 года случилось несколько событий, связанных с отечественным танкостроением. Сталин подписал два постановления ГКО, одно было связано с Т-34, а второе фактически запустило разработку тяжелого танка КВ-1с. Между тем, на их фоне затерялось еще одно событие. На совещании, где и обсуждались постановления, о которых идет речь, подняли вопрос о еще двух танках. Обе машины были перспективными, существовали в виде эскизных проектов и моделей. Как раз модели и показали. Одной из них был танк, известный как Т-34М 1942 года. Машина крайне любопытная, поскольку она имела мало общего с тем, что предполагалось в 1941 году для запуска в серию. Первым существенным изменением нового Т-34М по сравнению с машиной 1941 года стал корпус. При сохранении того же угла наклона верхней лобовой плиты и наличии балки корпус конструктивно оказался сильно другим. От рациональных углов наклона бортов корпуса отказались, что позволило снизить габариты и скомпенсировать рост толщины брони. Полная ширина корпуса оказалась меньше на 296 мм, на 78 мм он стал ниже и на 176 мм — короче. Диаметр башенного погона уменьшили до 1420 мм, то есть до диаметра погона обычного Т-34, этим упрощался потенциальный запуск танка в серию. Чтобы разместить башню, на крыше корпуса появились характерные выступы. Еще одним изменением стало то, что от стрелка-радиста отказались, а курсовой пулемет поставили справа от механика-водителя. Сам мехвод "уехал" вправо, а вместо полноценного люка он получил смотровой лючок. Вместе с отделением управления изменения внесли и в моторно-трансмиссионное отделение.
Ничуть не меньше изменений внесли и в башню. В первой половине 1942 года, похоже, началась "война" с комбашенками, потому что от отдельного места командира отказались не только на Т-34М, но и на упрощенном Т-50 (прямо переде его кончиной), да и на КВ-13 тоже в башне было двое. От выступающей неподвижной бронировки орудийной установки отказались, башня снова стала «единой». Вместо сварной подвижной бронировки орудийной системы её решили делать литой единой деталью. Аналогично корпусу, башня стала чуть меньше (точнее, ниже — на 100 мм). Следует также отметить, что и башню, и корпус максимально упрощали, снижался и общий объём применяемых деталей. В случае с серийным Т-34 использовалось 8118 деталей, а на Т-34М их число сократилось до 5985, причём доля новых деталей оказалась не столь и высокой — 1282 штуки.
Интересный момент, что в ГАБТУ КА проектом заинтересовались как потенциальным сменщиком КВ. Да-да, там захотели 30-тонный танк с броней и вооружением как у тяжелой машины. Еще 1 июня от завода №183 и ЧКЗ захотели такие танки, явно на основании отсмотра эскизных проектов. С учетом того, что работы начались где-то в марте-апреле, а претензи к подвижности КВ были еще в начале весны, и КВ-13, и Т-34М 1942 года были совсем не инициативой.
Collapse )

Переход без бранзулетки

Одной из тем, которые часто дают массу информации, причем нередко не совсем военной, являются протоколы допросы. Иногда прямо целая судьба протекает по нескольким листам бумаги. Вот прямо как в данном случае. В январе 1944 года на льду Финского залива был задержан военнослужащий финской армии. Как выяснилось, он отнюдь не заблудился, да и в общем-то финном он тоже не был. Судьба у Иоганнеса Ребане была вполне типовой для тех, кто смог осесть в тылу после боев 1941 года, и при этом немцам служить не стремился. Интересно даже, сколько было таких.
Collapse )

"Моё беззаботное детство"

Так сказать, вечерне-пятничное. Наверное, продавец просто устал, либо его детство проходило под рецепты незабвенного произведения "Москва-Петушки". Впрочем, если подумать, то в переводе сей напиток называется "Колокольчик", так что есть варианты.
Collapse )

За день до

Завтра исполняется 76 лет со дня начала операции Overlord, ставшей крупнейшей в истории десантной операцией. Англо-американские войска к ней готовились долго, скрытно скапливая силы. В результате была собрана поистине чудовищная по объемам группировка, которая должна была обеспечить успех высадке и дальнейшему удержанию плацдарма до подхода основных сил. Несмотря на то, что не все этапы операции прошли, как планировалось, тем не менее, высадка прошла успешно. Немцы ждали союзников в Па-де-Кале, а они высадились в другом месте. Так открылся Второй Фронт, о необходимости которого советское руководство говорило 2 года. Ну а тут можно увидеть, как готовились к операции Ovelord, скапливая силы.
Collapse )