July 5th, 2020

Самоходный фальстарт

Американское танкостроение нередко воспринимается многими как достаточно стабильную систему, которая последовательно выдавала на-горя боевые машины нового типа. На самом деле это не совсем так. Да, действительно, в целом у американцев танкостроение развивалось менее рваными темпами, чем у тех же англичан, да и в гонке они если и отстали, то не так сильно. Тем не менее, даже те программы разработки, которые заканчивались вполне удачно, нередко были не без производственных драм. А иногда даже получались ситуации, когда часть выпущенных боевых машин было попросту небоеспособным.
Как не странно, именно это случилось с такой машиной, которую часто приводят в пример как удачную легкую САУ. Речь идет о Gun Motor Carriage M18, часто называемую как M18 Hellcat (хотя официально она GMC M18). Крайне необычная боевая машина, создававшаяся по концепции максимально подвижного истребителя танков, которую продвигал генерал Эндрю Брюс из Истребительного командования. Именно он очень хотел получить очень быстрый истребитель танков, больше похожий на танк, способный "врываться" на поле боя и стремительно преодолевать опасные участки. Разработка таких боевых машин началась в 1941 году, а 26 декабря 1942 года были запущены работы по созданию GMC T70. Концептуально данная машина была похожа на предшественников, да и разрабатывалась она всё тем же Buick, но на GMC T70 реализовали ряд новинок. Это и торсионная подвеска, и гидротрансформатор, в итоге эти нововведения "сработали". Другой вопрос, что новинки привели к целому ряду проблем, которые не только пришлось устранять во время серийного производства, а впоследствии часть выпущенных машин вообще переделали в боевые машины другого типа.

Collapse )

С любовью к отечественному производителю

То, как у нас некоторые товары называются, это в принципе большая загадка. Несмотря на знаменитое "как вы яхту назовете, так она и поплывет", иногда рождается такое, что хоть святых выноси. Ну а тут, похоже, признание заслуг отечественного автопрома. Да и производитель рядом.
Collapse )

"И что я тут делаю?!"

Неподалеку от Главного храма Вооруженных сил РФ сделали площадку под названием «Поле победы», которую иначе как "Полем Вандализма" назвать сложно. Общее впечатление, что ее организаторы попросту надергали у разных музеев "неликвид", после чего воткнули по разным местам, а для верности еще и подожгли.При этом на удовлетворение потребностей пошли уникальные машины, к которым я еще неоднократно вернусь. Самая дикость в том, что устроившие весь этот балаган даже не очень поняли, чего воткнули. В результате получилась порой дикая ситуация, когда в образе врага оказываются машины и артиллерия вообще из другой эпохи.



Собственно говоря, вот таким танк, ныне стоящий возле храма, был у последних хозяев.

Как раз у героя данного поста именно такая история. Приехал он в парк "Патриот" прямиком из Сирии. Точнее, с Голан, где стоял аж с 1967 года. В прошлом году этот танк промелькнул в новостях, после чего у меня быстро зародилась мысль, что долго он там не простоит. Так и есть - вскоре машина оказалась в России. Танк во многом уникальный, с одной стороны вроде немец, а на самом деле уже нет. Речь идет о том, что в своём исходном виде было Pz.Kpfw.IV Ausf.J, выпущенном силами Nibelungenwerk в феврале 1945 года. Машина толком не успела повоевать, оставшись на территории Чехословакии. А дальше она стала "чехом" - T-40/75N. Причем те, кто ее уже в России "покемонил", даже не пытался убрать чисто чешские признаки, ибо это же знать надо. Танки проходили капитальный ремонт, получая типовой "обвес". Всего к концу 1950 года было введено в строй 82 танка данного типа, ну а позже они сменили прописку. В 1955 году 45 T-40/75 N было продано в Сирии, уже в 1956 году они прошли парадом по Дамаску. В том числе и тот танк, что ныне стоит на "Поле Вандализма". Погиб он в 1967 году, во время Шестидневной войны. Простоял он на Голанах больше полувека, кто же знал, что у него будет дальше такая судьба.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2633513706866707&type=3
Но больше информации дальше

Collapse )

Ушастый юбилей

Тихо и спокойно, безо всякого лишнего шума, нагрянула к нам очередная круглая дата. Причем дата весьма значимая, поскольку она самым прямым образом повлияла на облик бойца Красной Армии. Да и в целом повлияла на облик советского (да и российского тоже) воина, поскольку без этого элемента обмундирования его теперь сложно представить. Больше того, без этого элемента одежды некоторые русских людей в принципе плохо ассоциируют, примерно как отсутствие балалайки. Да, это всё о ней - о шапке-ушанке, "классической" армейской версии которой сегодня исполнилось 80 лет.



Собственно говоря, сама по себе ушастая меховая шапка появилась очень давно. Существовала она в разных вариантах, включая и знаменитый треух. Правда, была элементом гражданской одежды. Военной она стала уже в времена Первой мировой войны. Обычно вспоминают "колчаковку", но на самом деле прототипы будущей ушанки были еще и в РИА. Тем не менее, как раз у Колчака это плюс-минус массовое явление. В Красной Армии ушанки первое время не прижились. Дело было скорее в экономических причинах. Шлем зимний суконный, он же буденовка, был дешевле, да и выглядел более солидно. Тем не менее, на флоте ушанка прижилась - ее ввели приказом №561 в 1924 году. Кроме того, 31 января 1931 года приказом РВС №14 на снабжение начсостава РККА была введена шапка-финка, которую носили вместе с бекешей. В связи с этим цвет шапки (а вместе с ним и материал) мог отличаться, поскольку должен был соответствовать цвету меха бекеши. Несмотря на статус шапки для начсостава, шапка-финка обр.1931 года встречалась и у рядового состава. Тем не менее, на фоне шлема зимнего суконного это скорее была капля в море. Вплоть до конца 1939 года альтернативы ему не было.

Collapse )

"Потому что, потому что мы пилоты"

Сказ о том, что когда бог творил порядок на земле, авиация была в воздухе, подтверждается постоянно. Летчики периодически вытворяли такое, что хоть святых выноси. Причем аккурат во время войны. Например, вот такой дикий случай произошел на Сталинградском фронте в 1942 году. Служили эти два товарища на У-2, один улететь успел, а вот второй нет. А виновником произошедшего оказалась огненная вода.
Collapse )

"Гуляют там животные невиданной красы"

У некоторых владельцев заведений общепита местами проявляется уж совсем невиданный уровень креатива. Вот как раз подобный пример. Честно говоря, такую нямку есть страшно, ибо что-то сразу Fallout и брамины вспоминаются.

Collapse )
Кибернетика

"Извини, Декард"

Наша слегка так недоразвитая цивилизация продолжает огорчать писателей-фантастов и Голливуд. Увы, мы так до сих пор не полетели к звездам, а сейчас занимаемся тем, что самоизолируемся, а в некоторых странах занимаются войной с памятниками. Правда, при этом еще мы не угодили фантастам тем, что пока что не прибили экологию нашего недоразвитого мира. Ядерной войны не случилось, пустынь для Несмертного Джо не организовали, машинам из для восстания из пепла не хватает ядерной войны. Сплошное разочарование.
Одним из тех пунктиков, которые мы так и не смогли, стала вселенная Blade Runner. Полгода прошло с того времени, как Рик Декард начал погоню за Батти и другими репликантами. Точнее, не начал, мы и до репликантов-то пока не доросли. А еще мы не доросли до мира, созданного Ридли Скотта и Филипа Дика. Дело происходит в Лос-Анджелесе, который слегка так угроблен с точки зрения экологии. Увы, тоже пока не смогли. Но чуток атмосферы Blade Runner получить таки можно.

Collapse )