July 9th, 2020

Средний штурмовик по-немецки

Одной из особенностей немецкой бронетанковой техники военного периода было то, что у немцев имелось большое количество самоходной артиллерии. При этом часть ее было, можно сказать, импровизированной, но имелись и образцы, построенные так изначально. То есть не как некий быстрый эрзац на устаревшей базе, и вполне осознанная разработка, которая с самого начала подразумевалась для вполне определенных целей. Причем было их выпущено приличной количество, больше того, по сути один из представителей подобной самоходной артиллерии стал самым массовым образцом немецкой бронетехники.
Речь идет, разумеется, о самоходной артиллерийской установке Sturmgeschütz III, или StuG III. Ее крёстным отцом стал Эрих фон Манштейн, который в июне 1936 года сформировал своё видение "штурмовой артиллерии". Эти боевые машины должны были сопровождать пехотные части, вместе с тем, применять их предполагалось небольшими группами - взводами. В виду прямого контакта с вражескими позициями штурмовая артиллерия должна была иметь хорошую броневую защиту, так что база стала понятной довольно быстро - Pz.Kpfw.III. А по хорошему счету, штурмовое орудие Манштейна было "бюджетным" вариантом Pz.Kpfw.IV, только вместо танковых частей эти САУ должны были относиться к пехоте. Концепция быстро нашла понимание наверху: уже 15 июня 1936 года командование In.4 (артиллерия) выдало задание на разработку такой боевой машины. Правда, проблемы с базой Pz.Kpfw.III заставили несколько задержать выпуск опытных образцов машины. Так что первые 5 опытных образцов Pz.Sfl.III (s.Pak) были готовы ближе к осени 1939 года.
Полноценные работы по StuG III начались ближе к концу 1939 года. Daimler-Benz получила контракт на выпуск 30 самоходных установок. Первое шасси было готово в декабре 1939 года, но в реальности первую StuG III Ausf.A сдали уже в январе 1940 года. При этом выпуск был скромный - лишь в апреле 1940 года тем вырос до 10 машин в месяц. Так что партию из 30+6 StuG III Ausf.A сдавали почти полгода. В результате следующую версию машины решили выпускать на другом заводе - Alkett. Данный вариант, StuG III Ausf.B, стал самым массовым среди "короткоствольных" StuG, а также самым используемым ранним StuG на советско-германском фронте.

Collapse )

Кулинарная грусть

Хорошо выявлен тот факт, что мало сделать хороший продукт, надо его еще и правильно подать с точки зрения упаковки. В своё время наши конфеты проигрывали зарубежным, в том числе, и по фантикам. Так что теперь упаковка подтянулась, но такое получается не всегда. Вот тут начинаешь задумываться, из чего же данный продукт сделан.
Collapse )

Автоматический юбиляр

Сегодня исполнилось 85 лет одному важному событию в истории стрелкового вооружения. 9 июля 1935 года на вооружение Красной Армии был принят 7,62-мм пистолет-пулемёт образца 1934 года системы Дегтярёва (ППД). Это был первый пистолет-пулемет отечественной разработки, принятый на вооружение Красной Армии. История его разработки была долгой и весьма мучительной. Работы начались еще в 1925 году, при этом, разумеется, Дегтярёв смотрел на по сути эталонный для многих MP 18. Ничего зазорного в этом нет, в таких вещах часто используются образцы для подражания. Впрочем, к своей привычной форме ППД шел довольно долго. Я тут у себя постил опытные пистолеты-пулеметы Дегтярёва разных годов выпуска, местами разница весьма так существенная. Но в итоге Василий Алексеевич пришел к тому, что пошло в серию.
Надо сказать, что ППД получился довольно сложным и дорогим. Да и с выпуском дела обстояли довольно тоскливо. Ковровский завод № 2 начал выпуск ППД еще до принятия на вооружение, причем сдал 44 штуки, а в 1935 году и вовсе 23. Реальная серия началась в 1936 году, как раз этого года образец, находящийся в Музее отечественной военной истории. За 1936 год сдали 911 штук, музейный экземпляр имеет номер 634. Ну а в целом выпуск ППД-34 составил около 5 тысяч штук, так что применение этих пистолетов-пулеметов оказалось узким. Только в ходе советско-финской войны стало понятно, что пистолеты-пулеметы совсем даже не нишевая вещь, поэтому появился сначала упрощенный ППД, а в 1941 году на вооружение приняли ППШ. При этом ППД продолжали выпускать и во время войны.В общем, судьба у юбиляра была непростая.
Collapse )

Strv 103 поменьше

Одной из особенностей шведского танкостроения было то, что шведы очень любили всякие эксперименты. Нередко они приводили к успеху, но чаще дело заканчивалось существенным затягиванием разработки, а позже и вовсе прекращением работ либо по причине отсутствия перспектив, либо в виду новых хотелок. Обе причины привели к тому, что новый танк шведская армия ждала 25 лет, да и получился он странным - без башни и с гидропневматической подвеской. Несмотря на это, Strv 103 надолго прописался в шведской армии. Другой вопрос, что шведы на этом не остановились. Вскоре начались работы по новой программе - UDES (Underlagsgrupp Direkt Eld Stridsfordon, дословно — «наземная боевая машина прямого боя).
Собственно говоря, началось всё с того, что "внезапно" шведские военные выявили неприятный факт. А именно сложность в точной наводке Strv 103. Пушка-то была наглухо вставлена в корпус, даже вверх угол наводки составлял ноль градусов. Это создавало некоторые неудобства. По этой причине в 1970 году появились первые наброски по проекту, который в 1971 году получил обозначение UDES 01. Разработку данной машины вёл Свен Берге, автор Strv 103. Но уже вскоре программа UDES стала разрастаться, как на дрожжах. Если UDES 01 и последовавший за ним UDES 02 (50-тонный танк классической компоновки) довольно быстро приказали долго жить, то проект, первоначально именовавшийся Objekt 2013 A, продолжил развиваться. Появился он еще в 1970 году. При том же вооружении, что у Strv 103, данная разработка была меньше и вдвое легче. Достигалось это существенным снижением защиты: в тех местах, где толщина брони Strv 103 достигала 40 мм, у Objekt 2013 A её снижали до 20 мм. Сначала масса двухместной машины оценивалась в 17,8 т, но в начале 1971 года расчёты Bofors показали, что масса ниже 20,3 т не получается. Как раз этот проект, который далее обозначался как UDES 03, и стал приоритетным. Ну и, по недоброй шведской традиции, менял он далеко не только названия.

Collapse )

"Ваш воздушный флот нам чужд!"

Одним из наиболее значимых изобретений начала XX века стала авиация. Хрупкие поначалу аэропланы довольно быстро превратились в одну из значимых составляющих армий мира. Они стали глазами артиллерии, довольно быстро обрели вооружение, включая и бомбовое, под конец Первой мировой войны авиация стала одним из ключевых видов войск, внося существенную роль в успех боевых действий. Между тем, была и прослойка тех, кто считал авиацию ненужным и даже опасный изобретением. Были такие альтернативные умы и у нас. Например, вот такое диво дивное было написано в газете "Русское знамя", православно-патриотической газете, являвшейся рупором "Союза русского народа". Так и видятся все эти демоны революции, машущие стальными крыльями и инфернально хохочащие.
Collapse )

Многостаночный аппарат

Такое произведение автомобильного искусства, как "Запорожец", уже давно стал культовой машиной. Чего только из него не делали, в том числе и с точки зрения "альтернативного" использования. Однако совершенству нет предела, а посему находятся всё новые и новые способы использовать машину. В том числе и вот такие. Как говорится, как тебе такое, Илон Маск.
Collapse )

Орднунг во время чумы

Вспыхнувшая этой весной ковидла нанесла существенный ущерб планам по различным мероприятиям. В том числе и военно-историческим. Таковые проходят и в Германии, и если вы думаете, что реконят там только красно-коричневых, то зря. У немцев большая история, в том числе и по XIX веку. Вот как раз к таким относится Infanterie-Regiment Graf Werder (4. Rheinisches) Nr. 30. Воевал он еще в 1812 году, причем на стороне русской армии. Королевский Прусский 30-й пехотный полк имел долгую историю, участвовал он и в войне 1870-71 годов, той самой, где произошла битва под Седаном, ставшая нарицательной. Закончил полк существование в 1918 году,так что те, кто чтут его традицию, занимаются исключительно кайзеровской эпохой. И вот их ковидла тоже коснулась. Так вот, люди они дисциплинированные, орднунг, ясное дело, но всё же нашли выход. И стильный, и остроумный. Вильгельм II точно оценил бы.
Collapse )