August 5th, 2020

Речка с дырками

Когда французские военные выбирали между средним (Char D2) и "боевым" (Char B1) танками, они не особо задумывались, насколько большую ошибку совершают. На тот момент данные танки были почти однозначными, но при этом D2 значительно (в 2 раза) дешевле, да и при необходимости массового производства подходил куда больше. Но французские военные почему-то решили, что смогут получить большой объем Chac B1, которые довольно быстро заменили на более защищенные и тяжелые Char B1 bis. Именно эта машина стала типовой среди "боевых" танков, вот только ее производство было совсем не таким быстрым, как думали французы.
Собственно, они и так должны были догадываться, что отдавать заказы одной только Renault - дело рисковое. Ее в 1936 году пришлось спасать, национализируя танковое производство. Собственно, уже первый заказ на Char B1 bis не достался компании Renault в полном объёме. Большая часть танков, конечно, всё равно была выпущена именно на её мощностях, но две машины изготовил завод FCM. При этом первый танк сдали в апреле 1937 года, а последний - в марте 1938-го. Второй заказ расширил число поставщиков - в программу вошли FAMH и Schneider. Но и в этот раз выпуск 35 танков растянулся на год. 1 февраля 1938 года был оформлен третий контракт под номером 71780 D/P. Количество танков в нем выросло до 70, то есть ими планировалось оснастить сразу два танковых полка. Из этого числа Renault построила 32 B1 bis третьей серии, FAMH — 14, FCM — 18 и Schneider — 6. Ну а выпуск снова затянулся: из 70 танков к 21 августа 1939 года было сдано 45 машин, причём в войска поступило ещё меньше.
Традиционно для Char B1 bis, машины получали какие-нибудь "тематические" имена. Это же случилось и с танками, которые шли во второй части контракта 71780 D/P. Например, головной танк с номером 306 имел имя собственное Seine, то есть относился к "речной" серии. Следующие за ним машины оказались в составе 37-го BCC, в который к сентябрю 1939 года был переформирован 511-й RCC. Но не все. Часть оказалось в составе 41-го BCC, который сформировали в 11 ноября 1939 года на базе 511-го RCC.

Collapse )

Игра с огнем

Книги о вкусной и здоровой пище имеют стабильный спрос, вместе с тем, их производители нередко пытаются найти что-то оригинальное. В результате иногда они подходят к грани, когда лед под ногами слишком тонкий. Вот тут и доиграться можно.

Collapse )

Первые опыты перед трехлинейкой

В прошлом году исполнилось 170 лет со дня рождения Сергея Ивановича Мосина, одного из самых известных отечественных конструкторов стрелкового оружия. К этому событию в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург, приурочили открытие выставки "Создатель легендарной винтовки", на которой было выставлено очень много интересного. В том числе и те образцы, с которых начинался путь Мосина к знаменитой трехлинейке.
К началу 70-х годов основной винтовкой Русской Императорской Армии стала 4,2-линейная (точнее, 4,23-линейная, то есть 10,75 мм) винтовка Бердана. Вполне удачное оружие, но одна проблема - она была однозарядной. Нет, пос равнению с дульнозарядными системами "Берданка" была прорывом, но аппетит приходит во время еды, и в 1882 году Главное Артиллерийское управление захотело получить магазинную винтовку. Так вот, начинал Мосин как раз с попыток приделать к "берданке" магазин. Как раз эти образцы и были представлены в начале экспозиции "Создатель легендарной винтовки". Это, собственно, винтовка Бердана с магазином Hotchkiss, а также "разрезная" драгунская винтовка, датированная 1885 годом. С этих образцов и начался путь к 3-линейной винтовке обр.1891 года, которая обессмертила имя Мосина.
Collapse )

"Не угадали"

То, что нередко оценка боевых машин противника слегка отличалась от реальности, известно давно. Чаще всего это было связано с недостатком информации об объекте. Ошибались все, вне зависимости от страны или специалистов. Даже полигонные испытания нередко грешат неточностями, это касается и НИБТ Полигона, и Абердинского полигона, и Куммерсдорфа. Ошибки были и по массе, и по толщине брони, и даже по габаритам. Иногда уровень погрешности просто зашкаливал. Чего уж говорить о том, как эти же самые машины оценивали в действующей армии, где непосредственно специалистов, способных получить точные характеристики, еще меньше.
Отдельной темой является то, как именно идентифицировали вражеские танки в войсках. Хорошо известно том, что очень часто Pz.Kpfw.IV путали с "Тиграми", часто то же самое происходило и с "Пантерами", ну а то, что каждая вторая самоходка являлась "Фердинандом", это и говорить не приходится. Причем чаще всего дело было не в желании записать себе трофей побольше, а в неверной идентификации. Как правило, объект, который был побежден в бою, был слабее, чем то, что записали, но не всегда. Напримери, в лобовой атаке Pz.Kpfw.Panhter был пострашнее, чем Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. Ну а с конца лета 1944 в "Пантеры" записывали не совсем чтобы ее. Похоже, но не она.

Collapse )

"Внутри раскрашенной трубы из алюминия"

На этой неделе у Илона Маска появилось два лишний повода для радости. Для начала, Crew Dragon успешно выполнил миссию по тестовому полету. Спускаемый аппарат успешно приземлился, несмотря на некоторые проблемы, связанные с топливом (из-за этого пришлось отложить открытие люка), миссия успешной выполнена. Так что ждем продолжение полетов к МКС. Ну а вчера хорошие новости пришли от программы Starship. Обычно она "радует" разными бабахами, но не в этот раз. Теперь вместо эффектного взрыва получился "полет пепелаца". Первое, что на ум приходит, когда видишь это в полете.

Collapse )

Артефакт

Японцы сами по себе люди загадочные, но и даже с этим учетом местами попадаются совсем загадочные вещи. Например, вот тут прямо рождается хокку:

Вручаю тебе артефакт
Далеких суровых гайдзинов.
Банзай!
Collapse )

"Уже никто никуда не летит"

Рано или поздно срок службы летательного аппарата заканчивается, а дальше вариантов немного. Обычно у самолета путь на кладбище, где машину потихоньку разбирают на запчасти. Процесс этот неоднородный и порой увлекательный. Например, вот такой оказалась одна из стадий развала стратегического бомбардировщика Rockwell B1 Lancer. Умирает стоя, да еще и выглядит специфично. Хоть в кино про звездолеты отправляй.
Collapse )