September 14th, 2020

Что обычно не считается

Очень часто разные "эксперты" любят сравнивать советскую и немецкую армии по простой численности бронетхеники в "вакууме". То есть просто берется цифра, и всё. Между тем, если смотреть на ситуацию более честно, то начинают выясняться интересные подробности. Сначала то, что наличие на фронте и общее количество - не одно и то же, а уж если лезть в техническое состояние, то и вовсе получается занятное явление. Например, из 489 Т-28, находившихся в военных округах на 1 июня 1941 года, ко второй категории (то есть плюс-минус боеспособные) относились 292 танка. Если начать разбираться с Т-26 и БТ, там еще более веселые цифры вылезут. Вот так, постепенно, и складывается картина.
А еще есть такой тонкий момент, что у немцев обычно считается только количество танков. Что слегка так шаманство. Между тем, самоходная артиллерия к лету 1941 года являлась весьма немаленькой такой прибавкой. Это не считая отдельные батальоны на трофейных французских танках и прочее. Впрочем, наиболее интересным моментом является аппарат, который нередко "опускается" в подобных сравнениях, и абсолютно зря. Речь идет о Sturmgeschütz III, можно сказать, бюджетном варианте Pz.Kpfw.IV. Ее боевой дебют состоялся еще во Франции, после чего "наверху" поняли, что предложение Манштейна о создании средств поддержи пехотных частей оказалось на редкость удачным. Это была первая массовая средняя самоходка с противоснарядным бронированием, более того, на май-июнь 1940 года это была самая защищенная боевая машина немецкой армии. С самого начала применения лобовая часть корпуса и рубки имели толщину 50 мм, так что их даже 47-мм пушка SA 35 пробивала с дистанции не более 400 метров. Осенью 1940 года производство StuG III форсировали, так что к концу года сдали 184 машины. А в 1941 году Alkett, единственный на тот момент производитель StuG III, сдал 540 машин. Для сравнения, Pz.Kpfw.IV за тот же 1941 год, сдали 480 штук. На начало Великой Отечественной войны основой являлись StuG III Ausf.B, коих изготовили 300 штук. Именно они были основой штурмовых дивизионов, которые действовали на советско-германском фронте.

Collapse )

"Это Череповец, детка!"

С подачи одного юмористического сериала самым суровым городом нашей необъятной Родины стал считаться Челябинск. Так вот, есть и более суровые места. Например, Череповец, там местами еще более суровые люди попадаются. Прямо эпический вин.
Collapse )

Статья по Pz.Kpfw.35(t)

Среди тех танков, которые немцы применяли в первые два года Второй мировой войны, были и машины чехословацкого производства. В том числе и LT vz.35, столь неосмотрительно "подаренные" Францией и Великобританией Гитлеру при сдаче Чехословакии. Их хватило на танковую дивизию полного состава, где они по сути выполняли роль Pz.Kpfw.III, с которыми у немцев первое время была беда. Об этих танках, более известных как Pz.Kpfw.35(t), и пойдет речь в данной статье.


Предыдущие статьи по теме чехословацкой брони:

KH-50/60/70 и LT vz.34: http://warspot.ru/7612-chehoslovatskoe-tankostroenie-pervye-shagi
Praga AH-IV: http://warspot.ru/8496-bolshoy-uspeh-malenkih-tankov
LT vz.35: http://warspot.ru/7615-stalnoy-kulak-pervoy-chehoslovatskoy-respubliki
Изучение LT vz.35 в СССР: https://warspot.ru/12993-vizit-vezhlivosti
Praha TNH и Tanque 39: http://warspot.ru/7877-predlozheniya-ot-kotoryh-trudno-otkazatsya
Praga LTL и Pzw 39: http://warspot.ru/8609-tanki-dlya-neytralov
LT vz.38: http://warspot.ru/8148-bestseller-iz-pragi
Pz.Kpfw.38(t): http://warspot.ru/8412-dobycha-v-bogemii
Pz.Kpfw.38 (t) n.A.: http://warspot.ru/4357-nenuzhnyy-razvedchik
Strv m/41: http://warspot.ru/9006-cheshskaya-opora-dlya-shvedskogo-neytraliteta
ST vz.39 и другие чехословацкие довоенные средние танки: http://warspot.ru/4667-chehoslovatskiy-sredniy
Танки и самоходы Škoda в 1939–1943 годах: http://warspot.ru/5578-prototipy-dlya-okkupantov
Marder III: https://warspot.ru/9759-nemetskiy-istrebitel-na-chehoslovatskoy-baze
Grille: https://warspot.ru/14107-nasekomoe-s-krupnym-kalibrom
Jagdpanzer 38: https://warspot.ru/11287-erzats-istrebitel
TVP, ч.1: http://warspot.ru/4909-chehoslovatskaya-alternativa-dlya-tridtsatchetvyorki
TVP, ч.2: http://warspot.ru/4935-neudachnaya-istoriya-sozdaniya-udachnogo-tanka
Легкая чешская бронебумага: http://warspot.ru/9175-chehoslovatskiy-tupik
Чехословацкие StuG 40: http://warspot.ru/6088-stalnoe-nasledstvo-tretiego-reyha
Фотообзор по SD 75/40N: http://warspot.ru/6089-chehoslovatskaya-sau-nemetskogo-proizvodstva-na-siriyskoy-sluzhbe
Чехословацкие Т-34-85: http://warspot.ru/6901-chehoslovak-s-tagilskoy-rodoslovnoy
SD-100: http://warspot.ru/11163-su-100-po-chehoslovatski

Collapse )

Главный танковый день

Если кто случайно пропустил, вчера в России (да и не только у нас) отмечали День Танкиста. В следующем году, кстати говоря, празднику будет 80 лет, но и в этом году круглая дата. 100-летие отечественного танкопрома, который в некоторых местах отметили ударно, например, в Нижнем Тагиле прошел парад.
Вчера у меня было два вариант провести День Танкиста. Первый - это тупо проторчать дома, ибо в других местах получилось "ничего не будет". А вот второй был более геморройный, но и более общественно полезный. А именно поехать в парк "Патриот". Что и было сделано. Семь часов на ногах, приполз домой уже на последнем заряде внутренних батареек, но точно всё правильно сделал. В парке была культурная программа, в которой принял непосредственное участие. Снова открыли большие самоходы, привычно занял место проводника в волшебный мир Т-100Y. В этот раз через машину прошло куда больше народа, причем люди позитивные. Без наглости, все спокойно жали своей очереди, немало интересовалось машинами, в том числе и те, кому еще лет 10. В общем, доволен, что съездил. Ну и сделал небольшой репортаж, тем более что в "Патриоте" есть и новые экспозиции.
Collapse )

"На зависть Прокопенко"

Безусловно классической историей появления образчика союзных бронефантазий является такое явление, как советский сверхтяжелый танк KV-VI Behemoth. История этой невероятной машины началась в в июле 1997 года, когда моделист Брайан Фоулер выставил модель такого танка, причем он вполне себе стебался. То есть прямо из ее описания всё было видно, достаточно того, что в тумане две башни устроили перестрелку друг с другом. Казалось бы, дурдом очевиден, но что бы вы подумали. Некоторые восприняли KV-VI Behemoth за чистую монету, танк попал в несколько книг, посвященных секретным проектам, даже Шпаковский его к себе утащил. Кому-то хватило ума сделать разрез с внутренним содержанием мега-танка. В общем, Брайан Фоулер вряд ли ожидал, что его хохма породит столь неожиданное продолжение.
Думаете, что эта история единична? Да вот щас! Одной из моих любимых историй является Т-42, вполне реальная боевая машина, но с несколько сомнительной реконструкцией внешнего вида. Она уже успела попасть в ряд книг, при этом иные записали в создатели танка не кого-нибудь, а Котина. Вот бы Жозеф Яковлевич бы удивился, а уж как бы удивился Эдвард Гроте, реальный автор Т-42, не пересказать. Французы так вообще называют машину не иначе как T-42 Polutorotankov. Он у них уже не в первом журнале гуляет, в общем, сами дурь выкурили, сами и смеются. Но бывают и более тяжелые случаи, которые и вовсе попахивают клиникой. Об одном из них напомнил художник Глеб Андросов. Если кто его не знает, он много чего годного в своё время нарисовал, в том числе и под общим названием "Лувраньё". Одно из моих любимых - это "Покорение Ермаком Мордора" и "Утро после", советую поискать, не пожалеете. Так вот, у него был еще более фееричный случай, когда научным источником стала фотожаба.

Так вот, по мотивам KV-VI Behemoth был сделан такой агрегат, как сверхтяжелый танк Т-135. Тех, кто хотя бы немного разбирается в отечественной бронетехнике, такой индекс насторожил бы. Ибо Т-135 - это внутреннее обозначение танка сопровождения Т-50.



Но у товарища Шапковского были не менее талантливые последователи. Козырев Михаил Егорович и Козырев Вячеслав Михайлович, которые в 2009 году, в издательстве "Центрполиграф", выпустили книгу "Специальное оружие Второй Мировой Войны"



Казалось бы, типовой компилят по всяким внудервафлям, но, как говорилось у Жванецкого, "у нас было!"


Ага, оно самое, реконструкция откровенной фотожабы.


И даже боковик по этому чуду сваяли, вот ведь было не лениво. Кстати, тот самый Т-42 там тоже присутствует.

https://www.facebook.com/gleb.androsov/posts/3349209421791904

Вот так и рождаются легенды. А потом еще на WoT начинают пальцем показывать. Там и без мирных цистерн всё было хорошо не один десяток лет назад.

Союзные бронефантазии: https://warspot.ru/8714-fantazii-dlya-antigitlerovskoy-koalitsii

"Кролики - это не только ценный мех..."

Как известно, в ходе боевых действий, особенно в наступлении, немецкие танки часто становились больше похожи на фургончики из цыганского табора. Так вот, не знаю, была ли у нас специальная охота за такими самоходными "складами хабара", но битый немецкий танк был вполне себе большим источником ништяков, те что не сгорели, конечно. Впрочем, даже без обвеса то, что возил немецкий экипаж, вызывает некоторую зависть. Один только командир имел что-то в стиле "широко жил партизан Боснюк".

Collapse )

Прогресс на вооружении

Потихоньку новые технологии осваивают не только люди в самых дальних уголках нашей планеты, но и даже животные. Например, белки. Причем это делают порой самым неожиданным образом. Вот уж точно нежданчик.
Collapse )

"Эти глаза напротив"

Одним из наиболее колоритных вертолетов раннего послевоенного периода был Sikorsky S-56, он же CH-37 Mojave. Это был весьма сильный прогресс для своего времени. Данная машина уже тащила весьма приличную нагрузку, за счет выноса двигателей в отдельные гондолы вырос полезный объем, удалось сделать рампу в носовой части фюзеляжа. Что, собственно говоря, и предопределило внешний вид машины. Это заметили вертолетчики, которые периодически прикалывались над своими машинами. Нарисовать на гондолах глаза - это самая невинная шутка. Иногда было куда жестче :)
Collapse )