September 15th, 2020

Сходили в атаку, но непонятно зачем

Официально тяжелых танков в английской армии не было, но это лишь потому, что у них имелась весьма специфичная классификация боевых машин. Под обозначением пехотных танков у них было несколько машин, из них одна где-то балансировала на стыке средних и легких танков, вторая явно претендовала на звание среднего танка, а вот третья однозначно являлась танком тяжелого типа. Речь идет, разумеется, об Infantry Tank Mk.IV, более известном как Churchill. Его разработка началась летом 1940 года, а первые образцы танка вышли на испытания к весне 1941 года. Машина крайне специфичная: как и другие пехотные танки, она была тихоходной, что компенсировалось внушительной броневой защитой. При массе чуть меньше 40 тонн машина обладала очень мощной броневой защитой, сравнимой с тяжелым танком КВ-1. Номинально она даже была чуть толще, но уж больно специфичную машину сделали англичане. Квадратный аппарат, чьи листы собирались на болтах и заклепках, даже не пытались как-то "облагородить" с точки зрения наклонов броневых листов. Такой квадратно-гнездовой метод был для англичан вполне типичным явлением, как и сборка листов на болтах, гужонах и заклепках.
Несмотря на то, что серийное производство Infantry Tank Mk.IV, с сентября 1941 года получившего обозначение Churchill, началась еще весной 1941 года, на фронт он как-то не торопился. А всё потому, что имели типичные проблемы для целого ряда английских танков того периода. А именно надежность. При этом машина продолжала эволюционировать. Вслед за слегка так чудаковатыми Churchill I (2-фунтовая пушка в башне и 3-дюймовая гаубица в корпусе) и Churchill II (минус гаубица) в серию пошел куда более адекватный Churchill III. Эта машина имела ВНЕЗАПНО для англичан сварную башню, да и 6-фунтовое орудие, не считая отсутствие осколочно-фугасных боеприпасов, было вполне адекватным. Машина провоевала со второй половины 1942 года до конца войны, имелись они и в Красной Армии, в том числе и под Прохоровкой повоевали. Но поначалу карьеру танка чуть не запороли. Случилось это 19 августа 1942 года, когда англичане устроили бессмысленный и беспощадный рейд на Дьепп.

Collapse )

Ценный аксесуар

В виду этой нашей ковидлы масочный режим есть много где, но при этом ряд граждан относится к этому специфично. Казалось бы, либо маску носи, либо сними вообще, но бОльшая часть относится к среднему роду. Это как с приспущенными трусами ходить, вроде есть, а вроде и мотня болтается. Ну и некоторые исторические аналогии вспоминаются.
Collapse )

Минометовозка для десантников

Как я не так давно писал, на международном военно-техническом форуме "Армия-2020" был показан опытный образец полноприводного автомобиля для ВДВ. Называется он просто и незатейливо - "Многоцелевой Аэромобильный Автомобиль". Машина весьма специфичная, предназначенная для сил специальных операций.
Машина была представлена в двух вариантов. Тот, что показывал раньше - это базовая версия. А вот это уже мобильная минометовозка. Внутри "живет" 120-мм миномет, который оперативно вынимается наружу и столь же оперативно засовывается, при помощи кранового оборудования, обратно.
Collapse )

Сталин с прокачкой

Как известно, выпуск тяжелых танков ИС-3 начался в апреле 1945 года и на войну данная машина не успела. Вместе с тем, за то время, что танк эксплуатировался, повоевать он успел. Сначала на идеологическом фронте. Впервые его показали 7 сентября 1945 года на Параде Победы, где он просто взорвал мозг союзникам по Антигитлеровской коалиции. Они-то думали, что будут показывать новейшие разработки, особенно это касалось англичан. Но замыкающие колонну 52 советских тяжелых танков перетянули всё внимание на себя. И ладно бы внимание на параде: в течение более чем пяти лет (а на самом деле не менее семи лет) данная машина стала образцом того, каким должен быть танк нового поколения. При разработке новых типов танков на западе ориентировались как раз на ИС-3, ряду танков, включая и те, что так и не построили, предстояло воевать с ним. Цирк весь в том, что у нас считали ИС-3 устаревшим танком, а в 1949 году пришлось делать машину в габаритах и массе как раз примерно как эта "устаревшая" машина. Что характерно, по итогам получив удачный танк, который стал самым массовым послевоенным тяжелым танком.
Так вот, война на идеологическом плане была не единственным случаем использования танка. В середине 50-х годов ИС-3, прошедшие программу УКН (Устранение Конструктивных Недостатков) впервые понюхали пороха. Правда, как и случае с большинством новых танков, боевой дебют оказался крайне спорным. Машины затолкали в город, конкретно в Будапешт, где некоторое их число было уничтожено противотанковыми средствами. Кстати, лет 15-20 назад фото из Будапешта пихали как доказательство применения ИС-3 в Берлинской операции. Позже было использование ИС-3 УКН на Ближнем Востоке, которое оказалось спорным с точки зрения трактования. То "машины себя никак не проявили", то совсем обратная трактовка использования. Так или иначе, а египтяне обильно одарили ЦАХАЛь трофеями. Ну а дальше у танков судьба была разной. Несколько машин всё еще находится в Израиле, одна сейчас в России, а минимум пара в США. Причем та, что попала в США "военным" путем, весьма интересная.

Collapse )

"Ждем в войсках!"

Как некоторые могли заметить, на минувшем международном военно-техническом форуме "Армия-2020" основных танков Т-14 на платформе "Армата" было чересчур много. 4 штуки для полусекретной машины - это как-то многовато. Так вот, это явно к тому, что текущие образцы уже, так сказать, не актуальные. Дело в том, что на УВЗ уже начата сборка машин по контракту, который предусматривает первую войсковую партию машин на унифицированной платформе "Армата". И эти машины, коих предполагается получить 132 штуки (всех типов, то есть танк Т-14, ТБПМ Т-15 и БРЭМ Т-14), будут явно отличаться от того, что мы видим сейчас. Судя по тому, что "слили" на "Звезде", шасси немного отличается, а каким будет изделие, мы увидим, скорее всего, через годик, на новом Параде Победы. Остается только грустить производителям пластиковых моделей и всяким игроделам, хотя им выпускать кучу опытных машин не в первой. Кстати, есть такая закономерность: чем больше перспективную машину пихают в игры и пластик до того, как она пошла в серию, тем меньше вероятности, что она туда пойдет. Можно сказать, уже "сглазили".

Collapse )

"Мы так увидели"

Девочки-дизайнеры - это международный бренд, причем "срабатывающий" самым неожиданным образом. Например, теперь в администрации предвыборного штаба Дональда Трампа придется объясняться за очередной креатив. Хотели как лучше, а получилось "а какой армии вообще помогаем?"
Collapse )
Кибернетика

Шахидский кустарь

Одно из проявлений такого жанра, как киберпанк - это когда по сути копеечные технологии становятся доступны широким слоям населения. То самое High Tech, Low Life. Самое главное, что эти самые копеечные технологии, как правило, первым делом становятся доступными тем, кто использует их по военному назначению. Если кто не верит, пусть смотрит, что происходит в локальных конфликтах. Киберпанк там начался уже относительно давно. Когда копеечный беспилотник уничтожает танк - это как раз и есть одно из проявлений киберпанка. Причем подобные вещи продолжают эволюционировать. Бородачи всех мастей зачастую не просто используют готовые изделия, а занимаются тем, что мастерят очередные приспособы из сугубо мирных деталей. Мекбои нашего времени, так сказать.

Collapse )