November 13th, 2020

Креаклы за работой

29 ноября исполнится 79 лет со дня казни Зои Космодемьянской. Ее судьба и трагическая гибель является неотъемлемой частью Битвы за Москву, как и подвиг Веры Волошиной, казненной немцами в тот же день. Правда, предыдущий "Начальник прачечной" устроил на ее памяти медийный цирк, который теперь пожинаем. Нате, г-н, Мединский, вот ваши креаклы, не обляпайтесь теперь. Шэшн-съемка, ога.

«Кажется, «Зоя» — идеальный нейминг для современного пространства. Он попадает сразу во все тренды: лаконичный (как «ЭМА» или «Энтузиаст»), ретроманский (как «Салют» или «Заря») и концептуальный»

Хочется взять и вломить

Collapse )

Доходчиво об ИСУ-122

12 марта 1944 года на вооружение Красной Армии была принята самоходная артиллерийская установка ИСУ-122. Она стала второй по массовости тяжелой САУ в истории, а к концу 1944 года этих боевых машин было на фронтах больше, чем, ИСУ-152. В отличие от ИСУ-152, главной задачей которой было использование в качестве тяжелого "штурмовика", приоритетной задачей для ИСУ-122 стала борьба с немецкими танками и САУ, прежде всего тяжелого типа. С лета 1944 года эти машины, дебютировавшие в операции "Багратион", стали участниками большинства боевых операций Красной Армии. Вместе с тем, машина так и осталась в тени ИСУ-152, на базе которой была создана. Кроме того, из армии ИСУ-122 исчезла куда раньше, а до наших дней их сохранилось куда меньше.
Не менее занятным является то, что вокруг ИСУ-122 есть достаточное количество заблуждений. Существует "каноничная" версия от том, что якобы шасси ИСУ-152 оказалось больше, чем орудий МЛ-20. Поэтому и было принято решение поставить на ИСУ-152 орудие А-19, которое было на том же лафете, что и МЛ-20. Версия популярная, но достаточно немного знать факты, чтобы оказаться в состоянии лёгкого недоумения от подобных выводов. Такая теория могла родиться лишь в головах людей, вовсе не знающих реальной ситуации. Достаточно сказать, что 122-мм корпусная пушка образца 1931/37 годов даже на пике производства не дотягивала до половины объёмов своей «сестры» — МЛ-20. Если МЛ-20 ещё в 1938 году достигла объёма выпуска в 500 штук и быстро его преодолела, то для А-19 (в буксируемом виде) эта планка так и осталась недостижимой. Лишь под самый конец выпуска дуплекса А-19 оказалось больше, да и то потому, что бо́льшая часть МЛ-20 шла на выпуск ИСУ-152 (её производили до 1947 года включительно), а выпуск ИСУ-122 прекратили осенью 1945 года.

Collapse )

"А вот и лишняя башенка пригодилась"

Несмотря на то, что музеи в Московской области закрыты, кое в какие отчасти попасть всё же можно. Дело в том, что закрыты непосредственно здания, а вот открытые площадки всё же работать право имеют. Чем некоторые музеи и пользуются, хотя бы так чего-то можно отбить. Например, так работает Музей Техники Вадима Задорожного. Народа почти нет, но это и понятно, коронавирус совсем не придуман. Тем не менее, наведаться сюда стоило, ибо появился тут новый экспонат.
Как известно, с весны 1942 года в английской армии начали воевать Grant I, английский вариант Medium Tank M3. Отличался он новой башней, без пулеметной башенки, а также рядом изменений. Так вот, данная машина существовала и в дизельной версии. Выпускал ее Baldwin Locomotove Works. Всего там построили 381 дизельный Grant II, в основном они уехали в Австралию. Вот как раз такая машина и прибыла в музей. Ее серийный номер T-343, это означает, что это 343-й танк данного завода, выпущен он в мае 1942 года. Машина имела английский регистрационный номер T-23846. Интересная машина, но зачем реставратор приделали пулеметную башенку, так и останется загадкой.
Collapse )

Невиданное коварство

Когда Красная Армия вступила на территорию Германии, естественно, начался сбор трофеев. Не надо думать, что у нашего солдата, после всего увиденного на оккупированных территориях, будет много симпатий к тем, кого он проводил до дома. Посему сбор трофеев был вполне рядовым явлением. Как было рядовым явлением и появление "сюрпризов". Немцы их стали ставить еще в 1941 году, при первом отступлении. Ну а в 1945 году такие были постоянным явление. Причем в вопросе изготовления "сюрпризов" немцы проявляли большую фантазию. Например, вот такое попадалось, вот уж не ожидаешь, что от такого можно ждать подвоха.
Collapse )

Маленькие радости Великой войны

В отличие от Великой Отечественной войны, которая оставила глубокие следы на территории как нашей страны, так и бывших стран-участников СССР, Первая мировая война проходила на окраинах Российской Империи. Посему по этой войне если и попадается что-то, то весьма локально. Например, на территории Западной Украины и Прибалтики. Вот там коп иногда бывает очень неплохим.
Как раз вот это из тех самых мест. Конечно, того уровня окопных баталий, что на Западном фронте, у нас не было, но позиционная война шла и тут. Так что предметы быта, а также долгого стояния на месте, попадаются регулярно. Ну, будем считать, что это у зольдатен пятница была. Ну а чего еще делать в обстановке, когда фронт месяцами стоит на месте.
Collapse )

За неимением иных результатов

В продолжение, так сказать, пятничной темы. На уходящей неделе "Роскосмос" отметился тремя новостями. Первой - что президент высказал своё недовольство работой данной структуры. Вторая связана, внезапно с тем, что на сайте "Роскосмоса" выложены песни, в том числе написанные Дмитрием Рогозиным. Можно сказать, что отчитались. Ну а третья - это что "Роскосмос" хочет выпускать духи, одежду и алкоголь под товарным знаком "Поехали!". Источником данной новости является "Роспатент". "Заявка № 2020700144 на регистрацию фразы "Поехали!" в качестве товарного знака подана госкорпорацией "Роскосмос" в отношении широкого перечня товаров и услуг". Как говорится, и как тебе такое, Илон Маск.

Collapse )

В жаркой черной Африке

После того, как основные силы бармалеев в Сирии слегка так придавили, поток мега-пеплацев оттуда заметно снизился. Ибо некому их стало строить и некому водить. Вместе с тем, есть целая Африка, где жарковато во всех смыслах этого слова. В ряде регионов там неспокойно, и потихоньку местные там подтягиваются к возможностям по изготовлению всяких колесных чудес. Вот как раз в данном случае получилось из серии "а что, так можно было". Так сказать, решение проблемы двух колес радикальным методом.

Collapse )