November 27th, 2020

В боевом отделении советского танкового первенца

Самые первые танки, это которые "ромбы" (да и первые французы тоже) не являлись сильно комфортными аппаратами. Мотор находился внутри боевого отделения, от чего там было, мягко говоря, не прохладно. Да и в принципе более-менее нормальные условия для работы предоставлялись только механику-водителю и командиру. В этом смысле Renault FT, появившийся на полях сражений в 1918 году, был настоящей революцией. Конечно, командир оказался перегружен работой (требовалось наблюдать за полем боя, вести огонь, а еще и перезаряжать либо пушку, либо пулемет), но на фоне боевых товарищей, которые служили на более ранних танках, это оказался огромный шаг вперед. Даже аналог сиденья имелся - в его роли выступал специальный ремень.
Как известно, к хорошему привыкают довольно быстро, вот и рабочее место командира Renault FT было образцом комфорта очень недолго. На самом-то деле оно было весьма тесным, те же шведы по поводу французского танка, испытав его, высказались далеко не в лучших выражениях. Им было с чем сравнивать - LK-II, он же Strv m/21, оказался более просторным. Ну а дальше уже пошло-поехало. Те же французы, например, с точки зрения удобства работы расчетов боевых отделений выглядели откровенными садистами. Большая часть их танков не то,что 20-х, а и 30-х годов - это натуральные "банки людей". Да и AMX-13, хочу сказать, еще та "веселая коробочка". Кто тут про тесные советские танки крякает, просто в AMX-13 не был.
Не считали идеальным танком Renault FT и в Красной Армии. Это во многом объясняет, почему так быстро свернули выпуск Рено-русских. Теоретически-то их можно было выпускать и дальше, но не имелось смысла. Во-первых, крайне низкая скорость сильно снижала возможность эффективного применения этих таков в маневренной войне. Во-вторых, танк оказался тесным, и с точки зрения боевого отделения, и с точки зрения отделения управления. В-третьих, ресурс ходовой части составлял всего пару сотен километров. В-четвертых, Renault FT был слишком тяжелым, что сильно усложняло его перевозку грузовиками. Одним словом, МС-1, он же Т-18, появился не на пустом месте. Не говоря уже о том, что советский массовый первенец обладал одновременно и пушечным, и пулеметным вооружением.

Collapse )

Тигр поменьше и пошустрее

Совсем без новинок прошедший в минувшем августе международный военно-технический форум "Армия-2020" не остался. Правда, именно всяких танков-самоходок среди новинок считайте, что не было. Зато всякого колесного хватало с избытком. Колесная техника ныне в моде, так что ее было в достатке, самой разной. Особенно на стенде Военно-Промышленной Компании (ВПК).
Одной из таких новинок стал бронеавтомобиль "Стрела". Чем-то напоминающий "Тигр", на деле эта машина куда более мобильна, чем старший собрат. Бронемашины обычно не особо быстрые, но не в случае со "Стрелой". Максимальная скорость составляет 155 км/ч, это и для обычных внедорожников не так давно было вполне прилично. А тут бронемашина на 8 человек и со вторым классом баллистической защиты. Помимо основных задач, присущих подобным броневикам, "Стрела" позиционируется и как шасси для всяких спецмашин. В общем, ждем новых "Армий", у "Стрелы" явно бурное будущее.
Collapse )

Недальнобойная доставка счастья

Одним из видов эрзац-оружия, которое появилось в 1941 году, стал ампуломет. В иное время он не появился бы, но сложная ситуация заставила искать новые виды вооружения. Посему появилась немного кустарно выглядящая конструкция, которая вела огонь ампулами, предназначенными для сброса с самолетов. При этом эффективность оказывалась разной - от очень высокой до средства, опасного для себя самих. Тем не менее, применялись ампулометы до 1943 года, причем для них делались разные приспособления. В данном случае инструкция по изготовлению лыжных прицепов, они использовались для перевоки как самих ампулометов, так и боеприпасов у ним.
Collapse )

"Когда солдат нечем занять"

Есть в армии золотое правило - у солдат не должно быть свободного времени, иначе они начинают творить всякую фигню. В полной мере это касалось и вермахта, и предшествующего ему рейхсвера. Это хоть и вроде потешная армия, но на самом деле нет, вермахт потом делали те же люди. Броневики у них были тоже потешные, в смысле полумакеты, но для обучения вполне годились. Как раз к таким учебным броневикам относился вот этот аппарат, который делался из Adler Standard 6. Но тут даже интересен не она сам, а экипаж. Теперь понятно, откуда корни у кастрюлеголовых. Традиция-с...
Collapse )

"Всё сложно"

Московское метро является весьма загадочным местом. Кого там только не встретишь, особенно в пятницу и по выходным дням. Вот тут явно отставший от легиона, скорее всего, сняли в ходе проведения фестиваля "Времена и Эпохи". В те дни метро вообще было забито пришельцами из прошлого.
Collapse )

"Не теряйте мужества!"

Нынешний год, думаю, запомнят надолго. Какие бы не были високосные годы, но такого, как в этот раз, давно не припомнят. Особенно что касается изоляционных мер. Думаю, провожать его будут примерно вот так. This is fine.
Collapse )