January 25th, 2021

Интеллектуальные занятия

У разных народов мира развлечения разные, причем в разные времена эти развлечения могут быть разными. Касается это и Китая. Не знаю, что тут происходит, но, похоже, всем весело и задорно. Боюсь только спросить, за что привязан канат.
Collapse )

Легкий чехословацкий первенец

Первоначальным планом для чехословацкой армии являлось создание легкого танка, близкого по характеристикам к Renault FT. Предполагалось получить двухместную боевую машину, вооруженную пушкой калибра 37 мм, но имеющую большую, нежели Reanult FT, подвижность. С этим и связано участие в чехословацкой танковой программе Йозефа Фольмера, который создавал колесно гусеничные танки серии KH (Kolohousenka, то есть колесно-гусеничный). Сотрудничал он с фирмой Breitfeld-Daněk (Breitfeld, Daněk a spol), которая приобрела лицензию на производство трактора Hanomag Z WD-50, на базе которого и разрабатывался KH-50. Между тем, во второй половине 20-х годов это был не единственный проект чехословацкого танка. В 1925 году Praga разработала артиллерийский трактор, получивший обозначение Praga MT. И если KH-50 являлся попыткой сделать танк из трактора, то в данном случае получилось ровно наоборот. Взяв за основу концепцию Renault FT, был сделан артиллерийский тягач. Правда, машина получилась не особо удачной, тем не менее, чехословацкая армия ее приобрела, Praga MT оказался в 51-м артиллерийском полку.
В феврале 1927 года был подготовлен проект танка, который носил то же обозначение. По сути, тот же Reanult FT, но меньше, и немного не от мира сего. При скорости в 15 км/ч он вообще никак не заинтересовал чехословацкую армию. Единственная ценность данной разработки была в том, что это первый проект чехословацкого танка собственной разработки. На этом Praga не успокоилась. В 1929 году фирма вошла в состав ČKD, таким образом, в одной лодке оказалось сразу два разработчика танков. Далее работы шли под эгидой Praga, хотя на самом деле там явно стал задавать тон другой коллектив. К тому моменту одну из главных ролей танковой программы ČKD стал играть Алексей Сурин, бывший офицер РИА, а затем Белой Армии. Работать на ČKD он начал в 1925 году, сначала по прямой специальности (Сурин был артиллерист), а с 1928 года стал трудиться уже по танковой тематике. С его непосредственным участием был разработан проект, получивший обозначение Praga YNH (Praga ÚV, то есть штурмовая машина Praga). Это была довольно самобытная машина, очень узкая, напоминавшая смесь концепции KH-50, Vickers Mk.E и Renault FT. Чисто гусеничный танк имел переднее расположение трансмиссии, но копированием Vickers Mk.E тут и не пахло. Машина получилась похожей только на саму себя. На ней предполагалось использовать мотор грузовика Praga N, экипаж состоял из 3 человек, а максимальная скорость составляла 25 км/ч.
Эскизный проект Praga YNH был подготовлен в январе 1930 года, но MNO (Ministerstvo národní obrany, Министерство Обороны Чехословакии) от реализации отказалось. Там всё еще пытались что-то получить что-то из концепции SKU (Střední kombinovaný útočný, или комбинированная ударная машина среднего класса). Так назывался наследник Kolohusenka, работы над ним запустили в 1929 году. Откровенно говоря, идея получилась так себе, потому как проекты Škoda и Tatra выглядели еще более сложными, нежели Kolohusenka. На этом фоне маленький танк ČKD выглядел вроде как менее перспективно. Надо сказать, что на ČKD не сильно горевали по этому поводу, поскольку там уже работали по танкеткам CL-P. Тем не менее, идея создания легкого танка никуда не делась. Прежде всего, это оказалось связано с затягиванием работ по SKU. К тому же в системе вооружений образовалась откровенная дыра. Средний танк вряд ли бы получился массовым, а танкетка точно не подходила на роль основной боевой единицы. На Škoda, правда, считали иначе, поэтому поначалу там пытались "вырастить" легкий танк из танкетки. Но идея оказалась так себе, поскольку броневая защита полутанкетки-полутанка MU-6 выглядела совсем несерьёзно. Да и на ČKD не сидели, сложа руки.

Collapse )

Нечастый бантик

В военном музее, что в Оверлоне, Нидерланды, находится экспозиция сразу двух музеев. Помимо местного музея, суда попали и экспонаты расформированного Музея Маршала. Собственно говоря, всё американское, что тут стоит, оно как раз из того музея.
В числе попавших сюда экспонатов оказался и этот редкий экземпляр американского автомобилестроения. Это Bantam BRC 40, первый серийный американский "джип". American Bantam первой среагировала на конкурс и первой подала заявку на него. И первой построила свой образец. Ну что же, ей повезло, но на первый раз. Дальше был большой контракт, который последовал за 1500 машинами, и ей он не достался. История там не очень красивая, но вообще Willys MB был лучше. Ну а Bantam BRC 40 стал редкостью. Кстати, у "Бантиков" с номерами не очень. Вроде у этого экземпляра номер поздний, а выпущен он летом 1941 года. А вот последние вышли уже в ноябре 1941 года. Такой парадокс.
Collapse )

Источниковедение и вот это всё

Такая наука, как источниковедение, часто дает у многих людей сбой. Особенно когда они, так сказать, торопятся, а надо срочно-срочно что-то делать, времени в обрез, вот это всё. С военно-исторической наукой такое бывает очень часто.
Одним из наиболее проблемных мест, в данном случае, является иллюстративный ряд. Так бывает, причем очень часто, что подписи не соответствуют содержанию. Потом получается грустно и смешно. Ну а когда людям еще и лениво, получается грустно и смешно. Иногда становится смешно реконструкторам. Прямо как данном случае.

Collapse )

В поисках гербария посреди обломков

23 февраля 1945 года Красная Армия, совместно с 1-й армией Войска Польского, освободили город-крепость Познань. Город имел важное стратегическое значение, так что бои были напряженные. Да и артиллерия РГК тут работала в полную силу. Между тем, в городе искали... мда, вот именно это и надо было тут искать.
Collapse )

"Мы рождены, что б Кафку сделать былью"

Ну что же, выборы состоялись, а BLM никуда не делась. Собственно говоря, именно это и ожидалось, и что теперь делать тем, кто раскрутил этот волчок, хороший вопрос. Шиза только продолжается, и чем это закончится, неизвестно. То, что сумасшедшие доберутся до фильмов, было ожидаемо, но что так, это уже совсем. Сначала подумал, что это "Панорама", но нет, это реальность.
А суть в следующем. Disney заблокировал для пользователей младше 7 лет доступ к целому ряду мультфильмов. Это "Дамбо", "Питер Пен" и "Коты-аристократы". Причина проста - типа они расово дискриминируют. Список явно не полный, и чем это закончится, хороший вопрос.
Collapse )