January 27th, 2021

"Слава роботам!"

Вы же помните памятник Аленушке, который вызвал такой большой ажиотаж? Так вот, у Аленушки нашлось множество братьев, которые порой пострашнее ее самой. Вот как раз ее братец, системы "я встретил вас и стал заикой". Видимо, это памятник Терминатору.
Collapse )

Запоздалая модернизация GMC M10

Ситуации, когда у одного и того же КБ, разрабатывающего разные типы боевых машин, они получаются похожими друг на друга, встречаются довольно часто. Особенно это касалось американского танкостроения. У американцев, с завидным постоянством, наблюдались ситуации, когда они брали одну схему и начинали ее тиражировать, развивая до пределов. Так случилось с шасси конструкции Гарри Нокса, которое долго доводилось, но потом превратилось в Light Tank M2 и Combat Car M1. Ну а дальше началось масштабирование, которое дошло до создания сначала Medium Tank T6, а далее до самоходной артиллерийской установки T35. В случае с Medium Tank T6 получился Mredium Tank M4, самый массовый американский танк, он же второй по массовости танк в истории. Ну а GMC T35, в ходе эволюции, превратилась в Gun Motor Carriage M10, самый массовый американский гусеничный истребитель танков. Самое интересное, что в какой-то момент орудийная установка GMC T35E1, прямого предшественника GMC M10, всерьёз рассматривалась как орудие для Medium Tank T20. Дело в том, что установка 76-мм орудия M7 (сама установка также носила обозначение M7) имела рациональную форму наклона подвижной бронировки орудийной маски. Это делало ее более интересной идеей, чем штатный вариант вооружения - орудие M1 того же калибра, что у M7, но в орудийной установке T79. Последняя, созданная на базе установки M34, имела массу уязвимых зон. Для варианта с орудием M7 даже зарезервировали индексы T20E2, T22E2 и T23E2. Но подобные машины строить в металле не стали.
Между тем, у GMC M10 имелось несколько существенных недостатков, которые оказались связаны с боевым отделением. Первый напрямую происходил от концепции боевого отделения GMC T35, изначально имевшего круглую, на виде сверху, башню. Она хоть и изменилась на серийной GMC M10, но отсутствие уравновешенности никуда не делось. В результате образовалась проблема, которую пришлось "лечить" прямо в войсках. На кормовую часть башни поставили противовесы, которые исправили проблему, хотя добавили лишней массы. А вот вторая проблема оказалась неустранимой. Дело в том, что одной из приоритетных задач, при создании GMC M10, было повышение подвижности, а это означало облегчение конструкции машины. В общем, пока облегчали, умудрились выкинуть лишнее. А именно мотор поворота башни. Внезапно это обнаружили уже в серии, а вращать вручную башню было делом пары минут для одного оборота на 360 градусов. Самое интересное, что проблему с уравновешенностью башни обнаружили и на башне для Medium Tank T20/T22/T23. Удивляться не стоит, поскольку похожая проблема была и на башне Medium Tank M4, когда туда поставили 76-мм орудие M1. Скорее удивило другое: неужели подобная вещь являлась неожиданной для Танково-автомобильного центра, который разрабатывал обе машины?

Collapse )

Арийская бочкотара

Одним из символов немецкой армии является 20-литровая канистра. Неспроста ее назвали Jerrycan, то есть немецкая канистра. Между тем, наличие этих самых канистр нисколько не изменило статуса главного средства перевозки топлива - 200-литровых канистр. Немецкие канистры ни с чем не спутаешь. У этих канистр имелись выштамповки на торцах, где четко указывалось, для кого они сдаланы. Да и форма с мощными ребрами была для немецких канистр вполне характерной.
Немецкие канистры можно много где увидеть, в том числе и в экспозиции Музея Техники Вадима Задорожного. Причем там их весьма большой ассортимент. Целые и прострелянные, армейские, флотские, с насосами и прочими приспособлениями.
Collapse )

Австрийский агрессор

Особо упоротые продолжают верить в сказки Богданыча про танки-агрессоры, которые специально делались для покорения автострад Европы. Между тем, колесно-гусеничные танки пытались строить в целом ряде стран. Правда, кроме как у Кристи, они ни у кого нормально не получились, но была страна, где колесно-гусеничный ход внедрили серийно. Это внезапно Австрия. Если судить по логике резуноидов, то австрийские тягачи-агрессоры расползались по Европе, инфернально хохоча и железной пятой устанавливая культ Моцарта, а также штруделя и шницеля. Ужас какой.
Так вот, среди колесно-гусеничных экспериментов, которыми занимался еще Фриц Хейгль, были и бронированные машины. Некоторые из них появились уже после аншлюса, что еще больше развивает мысль адептов Богданыча об автострадных агрессорах. Одним из таких аппаратов был Saurer RK 9. Он был и в виде бронемашины с башней, и вот такого БТР-разведчика.
Collapse )

Переходное тело

Среди орбитальных аппаратов многоразового использования, которые проектировались в США в 60-е годы, была целая серия машин, прозванных Lifting Body. На них отрабатывалась сама возможность использования машин довольно необычной аэродинамической формы. Одним из них был Boeing HL-10. В чем-то он являлся аналогом X-20 Dyna Soar, но заметно отличался по форме. Самое интересное в том, что сама Boeing такой аппарат не сделала. А вот HL-10 таки появился, но от другой фирмы - Lockheed.
Collapse )

Культпросвет

Последние годы такое заведение, как РАНХиГС, практически не сходит со страниц новостных агентств. То один скандал, то другой. В основном экономические, но на прошлой неделе профессор РАНХиГС и СПбГЭУ В.В. Матвеев устроил культпросвет. Который отлично так тянет на статью. Нет, не научную, а на статью 354.1 УК РФ «Реабилитация нацизма». Всегда интересовало, а подобные профессора в голову исключительно едят? Сегодня, кстати, стукнула очередная годовщина освобождения Аушвица. После того, как в 2009 году занимался этой темой в ЦАМО по линии Поклонки, у меня от одного упоминания таких разоблачителей рука начинает тянуться за монтировкой.
Collapse )

Сантехник ярости

Одной из довольно частых проблем военно-исторических реконструкций являются, так сказать, рабочие инструменты, то есть вооружение. И если со стрелковым вооружением дела еще обстоят более-менее, то с чем-то покрупнее уже беда. А уж если речь идет о противотанковых гранатометах, то вообще, беда-беда. Но ничего, в таком деле помогает элементарная смекалка.
Collapse )