January 28th, 2021

Возвращение кудяпликов

Те, кто часто бывает в Минске, хорошо знаком с местной социальной рекламой. Вроде божьих коровок, которые не курят в постели. Насколько помню, там эти шедевры развесили на станции метро "Первомайская". Так вот, в Минске началась вторая волна этого социального ада, причем уровень кафки повышается.
Collapse )

Работы в ЦМВС 23.01.2021

Предпоследние выходные января оказались заснеженные. Очень. Снега навалило столько, что иных вариантов, как "лопата-друг солдата", попросту не осталось. Посему да - схватились за лопаты.
Да, у нас же страна советов, вроде развалили, а люди-то остались. Теперь вот советуют за механизацию процесса. Милые дорогие, вы пробовали сдувать слежавшийся снег в околонулевую температуру? Ну вот и. Только лопаты, только хардкор.
Да, в эту субботу меня не будет. Зато буду в "Патриоте", Если кто хочет увидеть Т-50 на ходу, так это точно туда.

Collapse )

Кризисное КБ

В первые годы существования отечественного танкостроения вопрос создания танков решался относительно просто. Заказ на разработку выдавался на один завод, у него имелось несколько смежников, которые и решали все вопросы. Как раз подобным образом решался вопрос выпуска "Рено-русского". Обычно пишется, что машина выпускалась силами Сормовского завода, но опускается один маленький факт. Данная машина являлась продуктом кооперации: корпуса поставлял Ижорский завод, который изначально предполагался как место сборки данных танков. Поскольку фронт был близко, решили перенести производство в Нижний Новгород, но при этом корпуса остались всё равно за Ижорским заводом. Интересно, что потом этот же завод играл одну из ключевых ролей при выпуске других танков, оставаясь производителем корпусов и башен. Вторым смежником стал Обуховский завод, который выпускал вооружение - модификацию 37-мм пушки "Гочкис".
В дальнейшем на Ижорском заводе была предпринята попытка разработать новый танк, получивший обозначение "Теплоход АН". Разработку инженеров Г.В. Кондратьева и Д.С. Сухаржевского пытались строить несколько лет, но ничего путного из этого не вышло. Да и "Рено-русский" выпускать перестали довольно быстро, поскольку командование Красной Армии он не устраивал. Дополнительный субмур в происходящее вносило то, что танки несколько раз переподчиняли. Некоторое время они входили в состав Бронесил Красной Армии, а далее, довольно долгое время, танки относились к артиллерии. Аналогичная ситуация была и в ряде других стран. Довольно быстро стало понятно, что необходимо создавать танки под четкие тактико-технические требования, исходящие от непосредственного заказчика. Вместо заводских КБ требовалось создать специальную структуру, которая разрабатывала общую концепцию боевой машины, а заводы, в тесном сотрудничестве с данной структурой, доводили проект до серийного изделия. Таковой структурой стал Технический отдел ГУВП под руководством старшего инженера С.П. Шукалова. Появился Технический отдел ГУВП еще в 1921 году, но фактически его работа началась только с 1924 года. Приоритетными задачами стали создание малого танка сопровождения пехоты, а также маневренного (среднего) танка. В планах был и большой (тяжелый танк), но в ГУВП отдавали отчет, что на текущий момент времени советская промышленность его просто не потянет.
Отчасти возложенную на него задачу Технический отдел ГУВП выполнил. Наиболее приоритетным являлась разработка малого танка сопровождения пехоты, таковой был разработан под руководством В.И. Заславского. После разработки проекта "танка сопровождения (полкового)" работы по нему продолжились на заводе "Большевик". Первый опытный образец танка был готов в феврале 1927 года, а 6 июля того же года его приняли на вооружение Красной Армии как Т-18 (он же МС-1). Танк получился весьма удачный машиной, но имелся один существенный нюанс. Дело в том, что тактико-технические требования на машину датировались еще 1924 годом, а в каком-то товарном виде машина появилась только в 1929 году. Одновременно ГКБ ОАТ продолжал работы по маневренному танку. С первой, и даже со второй попытки его создать не удалось. Т-12, который был также разработан ГКБ ОАТ и изготовлен на ХПЗ, являлся третьей попыткой. Также в 1928 году была разработана танкетка Т-17. Все три танка (Т-18, Т-17 и Т-12) разработки ГКБ ОАТ базировались на технических решениях Т-18, и это постепенно становилось большой проблемой. Это осознавали и в УММ, которое образовало в ноябре 1929 года.

Collapse )

Удачливый сменщик Максима

Станковый пулемет системы Максим предполагался под замену еще в конце 30-х годов. Таковой должен был стать станковой пулемет системы Дегтярева (ДС). На вооружение Красной Армии ДС приняли 22 сентября 1939 года, пулемет запустили в серию, но в виду возникших проблем по-настоящему массовым он не стал. Пуслесет системы Максим снова запустили в серию, но идея замены никуда не подевалась. В 1942 году начался конкурс на новый пулемет. И победил в нем другой пулемет - ГВГ (П.М.Горюнов, М.М. Горюнов и В.Е. Воронков). Главным в разработке был Пётр Максимович Горюнов, в итоге, когда ГВГ принимали на вооружение, то назвали его СГ-43. П.М.Горюнова оставил как единственного конструктора лично Сталин.
В Музее отечественной военной истории СГ-43 посвящена отдельная экспозиция. Причем там есть пулемет самых первых выпусков - 1943 года. Он установлен в зенитном положении, кстати говоря, станок дегтяревский. Второй пулемет победного, 1945 года выпуска.
Collapse )

"Уничтожай фашистские танки!"

Одним из стереотипов военного периода стало то, что советские солдаты обычно идет с гранатами под танк, в то время как союзники по коалиции, расстреливают их из базук и всяких пиатов. На самом деле бывало по-всякому. У нас немецкие трофейные противотанковые гранатометы вполне применяли прости их бывших хозяев, причем в массовом количестве. Да и союзники, особенно англичане, вполне себе ходили с гранатами на немецкие танки, включая и "зверинец".
Для примера, вот такие испытания были проведены с использованием The Grenade, Hand, Anti-Tank, No. 75, она же Hawkins grenade. Как раз типа нашего "ворошиловского килограмма". Проверяли, как можно котику поломать лапки. Проверка весьма занятная.

Collapse )

Живее всех живых

28 апреля исполнится 130 лет со дня принятия на вооружение русской армией винтовки системы Мосина. В некоторых случаях возраст - не помеха. Мосинка воевала, воюет, и воевать еще будет, причем в самых разных уголках мира. Тут она попала в весьма странные руки. Как говорится, Абдула прокачал Мосинку, особенно скотч умиляет. Надо было изоленту использовать, синюю.
Collapse )

"Еще трактор нужен"

Типичной картиной на советско-германском фронте были немецкие грузовики, беспомощно торчащие в грязи, и советские трофейные тягачи, которые их тянут. На самом деле бывало по-разному. Засадить трактор по самые уши специалистов хватало, да и плодородные поля вполне были коварными. В результате подобные картины являлись не редкостью. Кстати говоря, именно эта модель считалась непригодной как тягач в рядах Красной Армии. Но немцы не брезговали и такими.

Collapse )