January 30th, 2021

"Высокие отношения"

Вот ведь у нас какая интересная оппозиция. Пока какой-нибудь юморист шутит про власть, им всё хорошо, а как что-то про них, так начинается такое, хоть святых выноси. На сей раз это ощутил на себе Семен Слепаков. Вчера он ощутил на себе всю доброту, ну а потом подъехала тяжелая артиллерия. Как говорится, просто оставлю это здесь.
Collapse )

Бесполезное форсирование мотора КВ-1

То, что по мере производства танки постепенно становятся тяжелее, является вполне нормальным явлением. Причиной тому становятся сразу несколько факторов. Первым из них является повышение требований к броневой защите, как правило, именно это является главным фактором роста массы. Также рост массы частенько становится результатом роста требований к вооружению. Сильно масса от этого, как правило, не растет, но порой на тонну-две может и потянуть. Также на рост массы нередко влияет упрощение конструкции, особенно это было актуально в военный период. Типичный пример тому - история Т-34. В 1941 году боевая масса этого танка составляла порядка 27 тонн. Начало войны, а затем и эвакуация производства на Урал, заставила внести массу упрощений. В результате на Т-34 стала использоваться масса литых деталей, которые были тяжелее тех, что были ранее из катаной брони. По итогам масса подросла до 30 тонн, а в 1943 года перешагнула данную отметку. И при этом Т-34 не получил более мощной броневой защиты, да и вооружение осталось тем же самым.
Похожая история была и с тяжелым танком КВ-1. Согласно изначальному проекту, боевая масса танка должна была составить 40 тонн. Впрочем, даже У-0, первый опытный образец танка, имел боевую массу 42 тонны. Почему-то в АБТУ КА (с 1940 года ГАБТУ КА) отложилась данная цифра, и абсолютно зря. Весной 1940 года на испытания вышел танк У-7 из числа машин установочной партии. Видимо, в ГАБТУ КА плохо читали, ибо там довольно четко была написана боевая масса - 44 тонны. Далее в серию пошла более простая по форме, но и немного более тяжелая сварная башня, добавилась установка курсового пулемета, а в декабре стали ставить орудие Ф-32, имевшее более толстую и тяжелую подвижную бронировку орудийной маски. И вот так, постепенно, к началу 1941 года боевая масса дошла до 46 тонн. В ГАБТУ КА по этому поводу подняли скандал, заявляя о том, что такого не может быть. По их мнению, танк весил 42,5 тонны. Но, вопреки известному анекдоту, согласно приказу число Пи не становится равным семи, как и 46 тонн не превращается в 42,5. А дальше танк становился только тяжелее. Весной 1941 года начались работы по экранировке КВ-1. Принятый в работу вариант экранировки имел полную массу 2940 кг. Утвердили экранировку 19 июня 1941 года. Боевая масса достигла почти 49 тонн, впрочем, еще до этого начали появляться первые признаки некоторого перегруза машины. В августе 1941 года констатировали, что у всех КВ-1 подгорают бортовые фрикционы, частыми случаями был выход моторов из строя в виду перегрева, также ломались поворотные механизмы. Экранировка, впрочем, шла недолго, а танки с утолщенными башнями и оставленными только в лобовой части экранами имели массу около 47,5 тонн. Тем не менее, проблема с перегрузом никуда не делась.
Новый этап роста массы КВ-1 начался осенью 1941 года. Для начала, танки стали получать новую систему - ЗИС-5. Вместе с новой системой стала ставится и новая подвижная бронировка орудия, литой конструкции и толщиной 90 мм. Увеличение толщины было связано с тем, что 90 мм литой брони было равнозначно 75 мм катаной. Так что уже на этом этапе КВ-1 производства ЧТЗ (уже в октябре переименовали в ЧКЗ) стал весить где-то ближе к 48 тоннам. И это только начало. Осенью 1941 года начался выпуск литых башен, их предполагалось производить еще до войны, но до определенного момента как-то не складывалось. Так вот, и у этой башни, подобно подвижной бронировке, толщина выросла с 75 до 90 мм. И это только по техническим условиям. На практике резкий рост выпуска привел к тому, что литые башни могли иметь толщину, превышающую не то, что 100, а все 110 мм, а то и больше. Естественно, это влияло на массу, которая достигла, на танках с литыми башнями, 50 тонн. Официально, впрочем, КВ-1 имел массу 47,5 тонн, но одно дело листочки с краткими характеристиками, а совсем другое - акты заводского взвешивания. Где совершенно внезапно получались те самые 50 тонн,а то и больше. Это не считая те элементы, которые, подобно Т-34, пришлось упрощать. К концу 1941 года, например, пришлось перейти на цельнометаллические опорные катки. И всё это наложилось на резко возросшие объемы выпуска, что, разумеется, привело к снижению качества танков.

Collapse )

Останки ленд-лиза

На острове Шумшу довольно долго находились (а кое-где еще и находятся) останки пребывания не только японских частей, но и первой волны советских частей, которые заняли остров. Среди них были и истребители P-63 Kingcobra. Эти самолеты в 1945 году попали на вооружение 888-го ИАП, входившего в состав 128- смешанной авиационной дивизии. Самолеты принимали участие в боях 18 августа 1945 года, а позже перебазировались на Шумшу, где их базой стал аэродром Байково (бывший Катаока). Также эти самолеты были и на другом аэродроме - Кузьминовский (бывший Мийосино).
Дальше самолеты свезли на край аэродрома, а 888-й ИАП перевооружили на более современные самолеты. Так они и валялись брошенными. Потихоньку их разбирали, тем, кому повезло, тех вывезли. А вот этим уже нет. Такими были эти самолеты, точнее, их останки, в 2010 году. Скорее всего, их уже нет.
Collapse )

"...и тогда они решили пустить ракету в ванной"

kris_reid сейчас усиленно роет материалы, посвященные боям за Познань. Если кто на его мордокнигу подписан, советую заглядывать, много чего интересного вылезает. В том числе и касающееся применения советских систем залпового огня.
То, что "Катюши" имеют весьма немалый разброс, известно хорошо. Так вот, это нисколько не мешало их применять в боях за города, причем прямо в городе. И ладно бы М-13, так и М-31 тоже очень даже использовались, благо и кадры хроники есть. При таком разбросе можно догадаться, что результаты стрельбы могут быть разными. О чем, собственно говоря, и сообщали в своих докладах.

Collapse )

"Кучно не пошли"

Программа Starship, большого орбитального корабля, макеты которого SpaceX пускает с завидной периодичностью (и которые периодически расшибаются), идут своим чередом. Уже выставлены на старте 9-й и 10-й образцы аппарата. Вообще пуск 9-го образца предполагался в четверг, но управление гражданской авиации не дало добро. На что был бабах от Илона Маска, заявившего, что "такими темпами до Марса не добраться". И второй раз не дали, следующее "окно" ожидается в понедельник 1-го февраля.
Collapse )

"Много дакки не бывает"

Народное творчество бывает всякое, в том числе и на оружейном поприще. В данном случае, надеюсь, всего лишь реквизит, ибо если нет, мне страшно сразу за двоих. И за того, в кого этим стреляют, и за стрелка. А так почему-то вспоминается сокровенное "Офигительное дуло у миколова обреза - если стрельнет, то повалит он зараз слона с яйцАми".
Collapse )